|
|
|

Thích
Không thích
|
|
|
|
| Chủ đề: Ăn ngay 50% với con hàng này...cần tìm thuyền trưởng. |
| Chủ đề này đã có 1713 lượt đọc và 12 bài trả lời | 0 người thích | 0 người không thích |
|---|
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
|
Hôm nay tín hiệu gom đã rõ...lệnh mua trần gần 30k cuối phiên rút hết.
EPS năm 2009 là 3400. PE ~ 6 lần. Đỉnh gần nhất: 34.000 đ và đáy là 17.600 đ, chưa tăng so với các cp khác...xuống cùng lắm lỗ 5% nhưng lên thì ăn 50%. Giá hiện tại 2x (x bé ti tẹo). Chuẩn bị tăng vốn 100:85. Cùng với EFI thực hiện dự án đầu tư 03 toà tháp tại Giảng võ với tổng giá trị đầu tư 1.330 tỷ. Có con hàng trên, giới thiệu cho mọi người cùng gom....hôm nay đã phát tín hiệu, ai hợp tác cùng gom, cùng đẩy thì nhắn tin vào hộp thư nhé. Cổ phiếu trôi nổi rất ít. Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
![]() ![]()
Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
|
Chưa có ai cầm lái mà em nó phi trần rồi à.
Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
|
Vẫn chưa tìm được thuyền trưởng...lại đang ầm thầm gom rồi.
Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
|
Ai cũng muốn lên tàu sao.
Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Đời là mấy tí nên đừng làm phí cuộc đời !!!
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 17:04, 22/03/06
Được cảm ơn 153 lần
|
|
|||||||||
|
Ông cứ mập mờ thế thì bố ai dám làm thuyền trưởng !!!
-----------------------------------------
MỘT LẦN THAM...VẠN LẦN THÂM !!! |
||||||||||
|
||||||||||
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
|
Có cổ phiếu tốt giới thiệu mọi người, cũng chưa dám múc. Chưa tăng là bao...đừng hỏi tại sao tuần sau cháy hàng....không múc được EFI thì sang EID cũng quá ngon.
Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
|
Chưa ai đang ký à. chawcs phải chờ phiên giao dịch thứ 2 rồi mọi người mới đang ký nhỉ.
Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Chuyên gia lướt sóng
Thành viên gắn bó và đang xây dựng TTVNOL cùng F319 ngày một tốt đẹp hơn
Thành viên từ 11:48, 03/04/09
Được cảm ơn 388 lần
|
|
|||||||||
|
Đã có đơn đặt hàng, nếu hôm nay lên tàu được 50k sẽ làm thuyền trưởng.
Năm nay chứng kiến làn sóng Vỡ nợ.......TT đúng là khốc liệt, mỗi năm có một cái chết khác nhau.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||