|
|
|

Thích
Không thích
|
|
|
|
| Chủ đề: VNA: Chính thức đã có trưởng tàu |
| Chủ đề này đã có 593 lượt đọc và 7 bài trả lời | 0 người thích | 0 người không thích |
|---|
|
Đời giai, nghiệp chứng.
Thành viên mới
Thành viên từ 10:19, 03/04/10
Được cảm ơn 27 lần
|
|
|||||||||
|
Hiện tại VNA có 19 tàu, tổng trọng tải là 232KDWT, thế là chỉ sau có VST (gần 300K DWT) và Vosco (gần 500K DWT)
VNA chỉ chở hàng khô, mặt hàng chủ yếu là gạo, phân bón, nông sản và vật liệu. Nói chung là Bulk dry, hàng nguyên liệu thô. Quy mô tàu của VNA thường là xâp xỉ 20K DWT mỗi tàu. 3 tàu mới mua năm 2009 và hoạt động từ năm 2009 là 2 tàu x 24K DWT và 1 tàu 28K DWT. Tổng giá trị 3 tàu này là $39 triệu, (trong khi mua vào năm 2008 là phải $90TR) Khấu hao sử dụng là 10 năm. Với nhóm tàu còn lại, năm ngoái đã bán 1 tàu (thu về khoảng 10 tỷ gì đó). Năm nay theo dự kiến là bán thêm 3 tàu nữa (2 tàu x 8K DWT và 1 tàu 12K DWT) Nhưng phải đến quý 3, quý 4 mới bán. Và Bán để đầu tư thêm tàu mới, vì giá tàu giờ rẻ quá. Kết quả quý 1.2010: Doanh thu vận tải 230 tỷ (+ thêm khoảng 20 tỷ doanh thu dịch vụ khác) Lợi nhuận là 20 tỷ do giá cước vận tải hàng khô đã hồi phục khá tốt. Chi phí khấu hao 32 tỷ Dự kiến: Chi phí khấu hao 125 tỷ Lợi nhuận cả năm từ 60-70 tỷ Vốn điều lệ 200 tỷ. EPS plan là 3.000đ/CP. p/e plan là 5.5x. Tuy nhiên họ dự kiến 3 tàu cũ với khoảng 20k DWT nữa thì giá trị cũng phải được 60 tỷ và lời không dưới 30 tỷ. Như thế có thể lợi nhuận đạt 100 tỷ là có thể. Với những thông tin cơ bản trên em chính thức xin làm trưởng tàu. Hẹn gặp các pác tại ga 3x nhé, rồi em sẽ tính tiếp... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Phàm là kẻ chơi chứng, ai mà chẳng bị kẹp đôi ba lần. Cũng giống như trên võ lâm giang hồ, dù là hàng cao thủ tuyệt đỉnh như Lệnh Hồ Xung hay Kiều Phong cũng sometimes bị dính ám khí hay dính kịch độc.
![]() ![]() |
||||||||||
|
||||||||||
|
Đời giai, nghiệp chứng.
Thành viên mới
Thành viên từ 10:19, 03/04/10
Được cảm ơn 27 lần
|
|
|||||||||
|
Trích:
![]() ![]() ![]()
Phàm là kẻ chơi chứng, ai mà chẳng bị kẹp đôi ba lần. Cũng giống như trên võ lâm giang hồ, dù là hàng cao thủ tuyệt đỉnh như Lệnh Hồ Xung hay Kiều Phong cũng sometimes bị dính ám khí hay dính kịch độc.
![]() ![]() |
||||||||||
|
||||||||||
|
Thành viên tích cực
Thành viên từ 11:32, 09/04/10
Được cảm ơn 231 lần
|
|
|||||||||
|
Bác phân tích chuẩn đấy có cần em đính chính lại chút it không
YM: bnt_sts_vns
Skype: buingocthanh2 |
||||||||||
|
||||||||||
|
Đời giai, nghiệp chứng.
Thành viên mới
Thành viên từ 10:19, 03/04/10
Được cảm ơn 27 lần
|
|
|||||||||
|
Trích:
:![]() ![]() ![]()
Phàm là kẻ chơi chứng, ai mà chẳng bị kẹp đôi ba lần. Cũng giống như trên võ lâm giang hồ, dù là hàng cao thủ tuyệt đỉnh như Lệnh Hồ Xung hay Kiều Phong cũng sometimes bị dính ám khí hay dính kịch độc.
![]() ![]() |
||||||||||
|
||||||||||
|
Thành viên này bị khóa vô thời hạn vì lý do: Gây rối
Thành viên từ 19:37, 29/03/10
Được cảm ơn 155 lần
|
|
|||||||||
|
Kế hoạch 2010 là 120 tỷ lợi nhuận đấy. Và khả năng vượt mức kế hoạch là trong tính toán.
Các bác biết tại sao không? Mà thôi, không cần giải thích nhiều. Nói nhanh một câu: Trước 1.5, (chào mừng ngày quốc tế lao động phát), VNA sẽ có giá 3x. |
||||||||||
|
||||||||||
|
Thành viên quen thuộc
Thành viên từ 17:58, 16/12/08
Được cảm ơn 4 lần
|
|
|||||||||
|
Nói thêm là quý I Vinaship đã bán tàu HV2.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Đời giai, nghiệp chứng.
Thành viên mới
Thành viên từ 10:19, 03/04/10
Được cảm ơn 27 lần
|
|
|||||||||
|
Trước mắt VNA đã chính thức hình thành mặt bằng giá mới rồi. Và sẽ tiếp tục hành trình về 3x 1 cách ngoạn mục. Chúc mừng các pac đã lên tàu
![]() ![]() ![]() ![]()
Phàm là kẻ chơi chứng, ai mà chẳng bị kẹp đôi ba lần. Cũng giống như trên võ lâm giang hồ, dù là hàng cao thủ tuyệt đỉnh như Lệnh Hồ Xung hay Kiều Phong cũng sometimes bị dính ám khí hay dính kịch độc.
![]() ![]() |
||||||||||
|
||||||||||
|
Thành viên rất tích cực
Thành viên từ 22:10, 05/01/10
Được cảm ơn 28 lần
|
|
|||||||||
|
VNA: VF4 mua vào hơn 1 triệu cổ phiếu và trở thành cổ đông lớn http://cafef.vn/VNA-VFMVF4--36580/vn...o-dong-lon.chn
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||