Mercedes - Benz Thuận Thảo: Khách là thượng đế, còn tài xế thì sao?
Trong bối cảnh “bến cóc, xe dù - cơm tù, xe cướp” đang bị tấn công dồn dập, hãng xe tư nhân Thuận Thảo với 72 đầu xe Mercedes-Benz đời mới và 250 tài xế + phục vụ trên xe nổi lên như một điển hình tốt trong ngành vận tải hành khách ở Việt Nam.
Tuy nhiên “đằng sau tấm huy chương nào cũng có mặt trái”, sáng 22/5 tổ lái xe Thuận Thảo tại Đà Nẵng hết sức sửng sốt khi nghe tin đồng nghiệp Huỳnh Đức Thọ trên đường đưa khách vào TP.HCM đã bị “đình tài” ngay lập tức khi xe anh vừa đến Tuy Hòa.
Bản cam kết đầy sức ép!
Theo hợp đồng, khi được hãng xe Thuận Thảo tuyển dụng, mỗi tài xế phải chịu chi phí huấn luyện, trang bị dụng cụ lao động 2 triệu đồng. Kèm theo hợp đồng là “Bản cam kết và xin cược tiền ký quỹ” (mới đây được đổi thành “Bản cam kết và đặt cọc, thế chấp”). Điều 1 ghi, đại ý: nếu người lao động đơn phương chấm dứt hợp đồng, sẽ mất trắng 4 triệu đồng ký quỹ và doanh nghiệp không có nghĩa vụ phải chứng minh về việc đào tạo cũng như chi phí thực tế đào tạo, người lao động không được viện dẫn bất cứ lý do gì để thắc mắc, khiếu nại về sau. Điều 2: Trong
trường hợp doanh nghiệp bị mất cắp dù chỉ 1.000 đồng dưới bất kỳ hình thức nào, người lao động cũng phải tự nguyện chịu phạt 4 triệu đồng nếu bị phát hiện. Điều 3: Nếu người lao động vi phạm pháp luật hay các quy định nội bộ của doanh nghiệp mà gây thiệt hại tài sản cho doanh nghiệp hoặc dẫn đến trách nhiệm dân sự của doanh nghiệp phải bồi thường thiệt hại cho người thứ 3 thì người lao động phải chịu trách nhiệm bồi thường khoản thiệt hại này. Bao trùm lên là câu: “Đây là ý chí tự nguyện của tôi. Tôi không được viện dẫn bất cứ lý do gì, không được dẫn chiếu để áp dụng bất cứ quy định pháp luật nào dù là có lợi hơn cho doanh nghiệp để tôi xin được miễn hoặc giảm số tiền này” (!).
Theo một số tài xế, do trước đây không chú ý lắm về sự mập mờ của điều khoản số 3 và cũng vì miếng cơm manh áo họ đã ký bản cam kết này với câu thòng đầy sức ép được in sẵn: “Tôi cam đoan đã ký bản cam kết này trong tình trạng tinh thần minh mẫn, sức khỏe ổn định và không bị bất kỳ một sức ép nào” (!).
Thế chấp - giọt nước tràn ly
Sự việc có thể đã dừng lại ở đó và không dẫn đến việc sáng 22/5 tổ tài xế 17 người của hãng Thuận Thảo ngụ tại Đà Nẵng đồng loạt tự “đình tài”. Họ khá bức xúc khi nghe tin đồng nghiệp Huỳnh Đức Thọ bị “đình tài” trong ngày 21/5 khi vừa chạy xe đến Tuy Hòa do anh không chịu ký tên vào bản cam kết. Theo anh Thọ, sở dĩ anh không ký là do điều khoản số 3 quá bất lợi cho người lao động và cũng do anh không có tài sản gì đáng

"Nếu anh em nào thấy không thỏa mãn thì làm đơn xin nghỉ việc!" Sáng 23/5, ông Phạm Tấn Đãi - trợ lý TGĐ doanh nghiệp Thuận Thảo (DNTT) và ông Lê Đức Thuận - Giám đốc Vận tải DNTT đã tổ chức cuộc họp với tổ tài xế tại Đà Nẵng. Theo ông Thuận, sẽ đề nghị BGĐ xem xét kiến nghị của anh em, trong đó sẽ ghi rõ thêm nội dung điều 3 của bản cam kết mới. Tuy nhiên, sau đó trong cuộc trả lời phỏng vấn Thanh Niên, ông Phạm Tấn Đãi khẳng định sẽ không thay đổi nội dung trên và nhấn mạnh: “Nếu anh em nào cảm thấy không thỏa mãn thì có thể làm đơn xin nghỉ việc”. Riêng mục thế chấp tài sản, ông cho biết nếu ai không đặt cọc 4 triệu đồng thì phải thực hiện, ngược lại đã đóng đủ 4 triệu đồng thì có thể ghi “không” vào mục này. Theo ông tổ trưởng Lê Văn Thuận, tuy trước mắt tổ tài xế Đà Nẵng đồng ý ngưng việc tự “đình tài” từ trưa 23/5 nhưng nếu điều 3 không được sửa đổi, anh em nhất quyết không ký. Một số tài xế tại Tuy Hòa, Quy Nhơn cũng thông báo với chúng tôi như trên. Họ khẳng định: “Nếu ký vào tức là phải bán nhà. Chúng tôi thà trở về cuốc ruộng còn hơn!”.

giá để thế chấp (là mục vừa được hãng Thuận Thảo tự động bổ sung vào bản cam kết mới). Các tài xế phân tích: cứ theo điều khoản này, nếu xảy ra bất cứ tai nạn nào thì người thiệt hại duy nhất vẫn là tài xế. Hãng xe đã mua bảo hiểm thân xe và 16 người trên xe, tại sao không mua bảo hiểm dân sự đối với người thứ 17 dưới mặt đường - tức người thứ 3 ghi trong điều khoản mà buộc tài xế phải chịu trách nhiệm bồi thường? Chẳng lẽ, trong trường hợp xe Thuận Thảo bị một xe khác đâm vào, công ty bảo hiểm bồi thường cho chủ xe còn tài xế vẫn buộc phải bỏ tiền ra để sửa xe?
Không chỉ buộc tài xế phải thế chấp tài sản (chưa kể khoản đặt cọc 4 triệu đồng) bản cam kết mới còn buộc tài xế phải có người bảo lãnh cho tài sản thế chấp ấy trong trường hợp tài xế “vi phạm các nội quy, quy định của doanh nghiệp”.
Tìm hiểu thêm, chúng tôi được biết, hiện đã có tài xế Lê Thanh Hải tại Tuy Hòa bị đẩy vào thế phải xin nghỉ việc (để khỏi mất trắng tiền đặt cọc) do không chịu ký vào bản cam kết mới này. Còn tại Đà Nẵng, anh Huỳnh Đắc Thọ đang bị đình chỉ việc lái xe với lý do tương tự. Theo tổ trưởng Lê Văn Thuận, do tổ xe tại đây chưa có tổ chức công đoàn nên việc anh em tự động “đình tài” là ngoài ý muốn và cũng do họ không biết kiến nghị đến ai. Xin dẫn ra đây nguyên văn lý do của họ trong cuộc tiếp xúc sáng 22/5: “Chúng tôi sợ khi chạy xe vào đến Tuy Hòa sẽ lại bị đuổi ngang như anh Huỳnh Đắc Thọ”.
Để rõ hơn vấn đề, sáng cùng ngày, chúng tôi đã tìm gặp anh Lê Quốc Hùng, đại diện hãng Thuận Thảo tại Đà Nẵng nhưng cuộc trao đổi bị bất thành.
Phải chăng, việc hãng xe Thuận Thảo tự ý thay đổi nội dung bản cam kết là nhằm mục đích “thay tài xế giữa dòng”?

Nghe quen quen. Kiểu như VHG đận trước

Mặc cho con tạo xuay vần
Được thua là chuyện phù vân ở đời

Riêng ta...ta cứ thảnh thơi

Hé hé, các bác chim nhợn đào mộ hay thật. Năm 2004 và 2009 mà vẫn đào lên chim nhợn được thì hay thật. Sao dạo này trò lấy tin cũ post lên làm người đọc nhầm tưởng nhiều thế nhỉ? Mod ơi...

Dreaming...become BBs...

chú học lớp 1 rồi cô giáo chết hay ba mẹ chú không biết cách dạy con mà để chú ko biết cách ăn nói một cách lịch sự thế ko biết.nếu quả thật vậy thì để anh bố thí cho ít đồng để đi học bổ túc lại nhé, hay là bị kẹp GTT quá rồi phát điên lên....

ĐCM mày, chưa hiểu xã hội là gì hả, ở HN hay SG?