Kenmark tại Hải Dương- Có kụ nào biết rõ vụ này thông tin cho ae cái.

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi kiennt_tv, 17/07/2011.

3045 người đang online, trong đó có 65 thành viên. 01:57 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 1524 lượt đọc và 13 bài trả lời
  1. kiennt_tv

    kiennt_tv Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    10/01/2011
    Đã được thích:
    0
    • 3 ngân hàng cho vay xây khu công nghiệp ở Hải Dương

      Các ngân hàng gồm BIDV chi nhánh Thành Đô, SHB chi nhánh Quảng Ninh và Habubank chi nhánh Bắc Ninh vừa ký hợp đồng đồng tài trợ cho dự án xây dựng khu công nghiệp Việt Hòa-Kenmark tại Hải Dương.
      (Nguồn baomoi.com)


      BIC bảo hiểm dự án khu công nghiệp Việt Hòa – Kenmark[​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]Mới đây, tại Hà Nội, Công ty bảo hiểm Ngân hàng ĐT&PT Việt Nam (BIC) và Công ty TNHH đầu tư và phát triển Kenmark (Kenmark) đã ký kết hợp đồng bảo hiểm cho Dự án khu công nghiệp Việt Hòa – Kenmark.Theo hợp đồng này, BIC sẽ bảo hiểm mọi rủi ro trong xây dựng/ lắp đặt và trách nhiệm đối với bên thứ ba trong quá trình thi công Dự án "Đầu tư Khu công nghiệp Việt Hoà – Kenmark" tại xã Việt Hoà, Cao An và Tứ Minh, thành phố Hải Dương, tỉnh Hải Dương cho công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Kenmark.
      Cụ thể, trong thời hạn bảo hiểm của Dự án- 36 tháng (từ 15/2/2008 đến 15/2/2011), BIC có trách nhiệm bảo hiểm đối với các thiệt hại vật chất công trình với mức bồi thường cao nhất là US$ 68.000.000 tương đương 1.088.000.000.000 đồng; đồng thời BIC cũng bảo hiểm cho Kenmark về trách nhiệm pháp lý mà Kenmark có nghĩa vụ thanh toán/bồi thường cho bên thứ ba phát sinh trong quá trình thi công công trình với tổng giới hạn trách nhiệm 25.000.000.000 VNĐ cho mỗi và mọi sự cố và không giới hạn số sự cố xảy ra trong suốt thời hạn của hợp đồng bảo hiểm.
      Dự án khu công nghiệp Việt Hoà – Kenmark là dự án được đầu tư với quy mô tổng thể 123 héc ta, được xây dựng trên địa phận xã Việt Hoà và xã Tứ Minh, thành phố Hải Dương, tỉnh Hải Dương. Dự án này đã được định hướng trong quy hoạch phát triển công nghiệp của tỉnh Hải Dương, phù hợp với quy hoạch chung của TP Hải Dương giai đoạn 2002 – 2020. Dự án sẽ được tiến hành theo 2 giai đoạn, trước mắt đầu tư giai đoạn 1: 46 héc ta với tổng vốn đầu tư 98 triệu USD.
      Theo BIC ( Nguồn webbaohiem.net)





      Gần 600 công nhân khu công nghiệp Kenmark đã trở lại làm việc
      (ANTĐ) - Chiều 21-9, Liên đoàn Lao động tỉnh Hải Dương cho biết: Gần 600 công nhân Công ty Mackomx và Công ty Cosmwood, 100% vốn Đài Loan (Trung Quốc), chuyên sản xuất các mặt hàng như: đồ gỗ, gia công cơ khí..., thuộc khu công nghiệp Kenmark, có trụ sở tại phường Cẩm Thượng, thành phố Hải Dương (tỉnh Hải Dương), đã trở lại làm việc bình thường sau 5 ngày dừng việc tập thể.
      Hải Dương:
      Nguyên nhân các công nhân nghỉ việc tập thể là do giá cả thị trường tăng nhanh, trong khi mức lương lại quá thấp (950.000 đồng/người/tháng); chưa ký hợp đồng lao động với người lao động sau 3 tháng thử việc; thường xuyên phải làm tăng ca nhưng tiền làm thêm giờ trả thấp; chất lượng bữa ăn trưa không đảm bảo chất dinh dưỡng và vệ sinh an toàn thực phẩm; công nhân không được trang bị bảo hộ lao động và hay đuổi việc công nhân không rõ lý do...
      Các cơ quan chức năng tỉnh Hải Dương đã làm việc với lãnh đạo Công ty Mackomx và Công ty Cosmwood. Hai công ty đã đồng ý ký hợp đồng lao động với công nhân và thực hiện tiền lương theo đúng quy định (lương tối thiểu 950.000 đồng + 7% đã qua đào tạo + 5% trợ cấp độc hại); đồng ý trợ cấp ngoài lương cho người lao động là 250.000 đồng/tháng (200.000 đồng phụ cấp thêm và 50.000 đồng tiền xăng xe); bữa ăn sẽ được đảm bảo chất lượng dinh dưỡng; mỗi tháng công nhân sẽ được nghỉ 4 ngày chủ nhật. Công ty sẽ không sa thải người lao động vô cớ và thực hiện trang bị bảo hộ lao động cho người lao động...
      (Theo TTXVN) ( Nguồn anninhthudo.vn)



      • Phải trả lại ngay tài sản cho chủ sở hữu


      • Hỏi: Công ty TNHH Hà Phát hợp đồng với Công ty TNHH Phát triển kiến trúc Chu Yu Yi (nhà thầu chính) xây dựng và lắp đặt khung nhà xưởng cho Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Kenmark (Cty Kenmark) tại KCN Việt Hòa- Kenmark (Hải Dương). Trưa 25/5/2010, trong khi đang thi công tuyến đường chạy xung quanh xưởng A1, A2, A3, A4; lắp dựng nhà A9, A11, A13; làm nền móng nhà A15, A17, Công ty TNHH Hà Phát đã bị đại diện Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam Chi nhánh Thành Đô (BIDV Thành Đô) phối hợp với cơ quan công quyền thu giữ toàn bộ phương tiện, thiết bị thi công trong đó có: máy bơm tĩnh, máy nén khí, máy cắt sắt, máy uốn sắt, 1 cẩu 35 tấn, 900 m2 côp pha định hình sắt, 6 máy hàn, 1 máy tính xách tay, 1 contennơ 20 feet làm văn phòng, v.v...
        Ngày 3/8/2010, Cty TNHH Hà Phát gửi Công văn đến BIDV Thành Đô, đề nghị được mang tài sản của mình ra khỏi Khu CN Việt Hoà-Kenmark, nhưng theo BIDV Thành Đô thì trách nhiệm giải quyết việc này thuộc Cty Kenmark. Sự việc xảy ra do lãnh đạo Cty Kenmark không có mặt tại Việt Nam đã dẫn tới việc mất an ninh trật tự, mất mát tài sản (tài sản đã thế chấp cho Ngân hàng) tại Khu CN Việt Hoà-Kenmark, và Cty Kenmark đề nghị Ngân hàng hỗ trợ. Ngân hàng và cơ quan an ninh địa phương đã giao các thiết bị này cho các Công ty bảo vệ đang thực hiện bảo vệ cho Cty Kenmark giữ, không cho phép vận chuyển tài sản không đúng quy định ra khỏi KCN cho đến khi có người đại diện theo thẩm quyền sang Việt Nam giải quyết.
        Tại Biên Bản làm việc giữa Cty Kenmark và BIDV Thành Đô vào các ngày18/6 và 16/7/2010, Cty Kenmark khẳng định các nhà thầu gửi đơn kiến nghị Ngân hàng trả lại tài sản là "không đúng quy trình"; rằng Cty Kenmark ký nhiều hợp đồng với các nhà thầu nên để làm rõ công nợ, kiểm kê tài sản vật tư đối với từng nhà thầu, Công ty Kenmark đang nhờ tư vấn pháp luật để rà soát các hợp đồng này; rằng Cty Kenmark sẽ trực tiếp làm việc giải quyết với các nhà thầu; rằng đại diện của Cty Kenmark sẽ thông báo với các nhà thầu, chủ động giải quyết các kiến nghị, đề xuất của nhà thầu, không để việc tranh chấp phức tạp xảy ra.
        Tuy nhiên, cho đến nay, Cty TNHH Hà Phát vẫn chưa nhận được tài sản của mình.
        Ý kiến của Toà soạn về việc này thế nào?
        Đào Văn Hà- Giám đốc Công ty TNHH Hà Phát
        Trả lời: Ngày 25/5/2010, BIDV Thành Đô phối hợp với cơ quan ******* và các Cty bảo vệ "quản lý toàn bộ tài sản hiện có tại KCN Việt Hoà-Kenmark" (Công văn số 0389/CV-BIDV.TĐ 18/8/2010 của BIDV Thành Đô gửi Cty TNHH Hà Phát) có thể là cần thiết để hỗ trợ khách hàng, nhất là khi ấy có thông tin: tài sản của chủ đầu tư tại KCN bị mất cắp. Tuy nhiên, theo chúng tôi, chỉ có thể xem đây như một "biện pháp tình thế" diễn ra tại một thời điểm nhất định, vì tài sản bị "quản lý" trong KCN thuộc quyền sở hữu và quyền sử dụng không chỉ của Cty Kenmark mà còn thuộc quyền sở hữu và quyền sử dụng của nhiều nhà thầu. Việc một pháp nhân nước ngoài "quản lý" tài sản thuộc quyền sở hữu và quyền sử dụng của pháp nhân trong nước một thời gian dài không có căn cứ pháp luật là vi phạm Điều 164 Bộ luật Dân sự quy định chủ sở hữu mới có "quyền chiếm hữu, quyền sử dụng, quyền định đoạt đối với tài sản" và gây thiệt hại cho nhà thầu. Theo Cty TNHH Hà Phát, chỉ tính riêng chiếc cẩu 35 tấn mà DN này thuê đang "nằm chết" một chỗ, mỗi tháng, Cty TNHH Hà Phát phải trả "khống" 45 triệu đồng; nhiều lao động mất việc làm.
        Căn cứ quy định của Bộ luật Dân sự Việt Nam, Cty TNHH Hà Phát "có quyền yêu cầu người chiếm hữu, người sử dụng tài sản, người được lợi về tài sản không có căn cứ pháp luật đối với tài sản thuộc quyền sở hữu hoặc quyền chiếm hữu hợp pháp của mình phải trả lại tài sản đó" (Điều 256); "có quyền yêu cầu người có hành vi xâm phạm quyền sở hữu, quyền chiếm hữu của mình bồi thường thiệt hại" (Điều 260).
        Cty Kenmark là doanh nghiệp nước ngoài đầu tư vào KCN tại Việt Nam. Trước mắt, nhằm hạn chế thiệt hại đối với Cty TNHH Hà Phát, và để vụ việc không diễn biến phức tạp thêm nữa, đề nghị các cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền: Bộ Kế hoạch & Đầu tư (Cục Đầu tư nước ngoài), UBND tỉnh Hải Dương yêu cầu Cty Kenmark phải trả lại ngay tài sản thuộc quyền sở hữu và quyền sử dụng của Cty TNHH Hà Phát mà Cty Kenmark đang "quản lý" tại KCN Việt Hoà-Kenmark trái quy định của pháp luật Việt Nam.
        Luật gia Nguyễn Chấn







  2. kiennt_tv

    kiennt_tv Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    10/01/2011
    Đã được thích:
    0
    Chiều ngồi cùng Ông bạn làm dưới HD nói vụ này 3 NH dính 5k tỉ. Giờ CĐT nó bỏ đấy ko làm nữa.
  3. kiennt_tv

    kiennt_tv Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    10/01/2011
    Đã được thích:
    0
    Ford Việt Nam có thể bị truy thu thuế nhiều tỷ đồng

    Cơ quan chức năng đã lập biên bản và yêu cầu Ford Việt Nam nộp bổ sung hàng chục tỷ đồng tiền thuế, do khai báo khi nhập khẩu linh kiện lắp ráp ô tô không đúng. Không chỉ có Ford Việt Nam, nhiều doanh nghiệp lắp ráp xe ô tô khác có thể cũng bị truy thu thuế tương tự.
    Nhập một đằng, khai một nẻo
    Ngày 30-6, một quan chức ngành hải quan đã xác nhận như trên. Điển hình, gần đây, Chi cục Hải quan Hải Dương đã phát hiện một số bộ linh kiện ô tô nhập khẩu của Ford Việt Nam không đáp ứng đúng quy định như khai báo hải quan (mức độ rời rạc của linh kiện không đúng như quy định nên bị áp thuế nhập khẩu nguyên chiếc).
    Trong một biên bản do Hải quan Hải Dương lập, ghi rõ: "Hàng nhập khẩu theo 2 tờ khai của Cty TNHH Ford Việt Nam có các linh kiện với mức độ rời rạc thấp hơn mức độ rời rạc quy định (tại Quyết định 05/2005 của Bộ KH&CN) phải nộp thuế nhập khẩu cho cả bộ linh kiện theo mức thuế suất của ô tô nguyên chiếc. Ford Việt Nam đã khai sai dẫn đến thiếu số tiền thuế phải nộp, phải xử lý theo quy định của pháp luật".
    Theo đó, chỉ trong tháng 4 vừa qua, số thuế mà Ford Việt Nam bị hải quan ấn định nộp bổ sung lên tới hàng chục tỷ đồng. Sự việc căng thẳng tới mức, đã có lúc hàng trăm bộ linh kiện ô tô của Ford Việt Nam không thể thông quan, ứ đọng tại kho cảng. Được biết, Ford Việt Nam đã gửi nhiều văn bản tới các bộ, ngành liên quan để xử lý tình huống.
    [​IMG]
    Nhiều doanh nghiệp lắp ráp ô tô có thể bị truy thu thuế (ảnh minh họa). Một quan chức ngành Hải Quan (xin giấu tên) cho biết, những hành vi trên của Ford Việt Nam có thể xem như trốn thuế hoặc lách thuế. Tuy nhiên, sự việc đang được các bộ, ngành xem xét. "Chính phủ, các bộ ngành chức năng đã biết và đang tìm cách xử lý", vị này nói.
    Cũng thông tin từ hải quan, do các Bộ, ngành chưa có sự thống nhất nên dù đã có quyết định Ford Việt Nam phải nộp thuế bổ sung trong thời gian nhất định, nhưng thực tế chưa ai thu của đơn vị này đồng nào. Không chỉ riêng Ford Việt Nam, tin từ Tổng Cục Hải quan Việt Nam cũng cho biết, nhiều doanh nghiệp lắp ráp ô tô khác cũng có hành vi nhập khẩu lách thuế tương tự.
    Gian lận hay do quy định mập mờ
    Vì sao phải quy định mức độ rời rạc với các linh kiện ô tô nhập khẩu? Một chuyên gia kinh tế diễn giải: Nhà nước đã ra một số quy định nhằm bảo hộ nền công nghiệp ô tô trong nước, khuyến khích quy trình nội địa hóa. Chính vì thế mới có các mức thuế áp cho việc nhập khẩu linh kiện ô tô.
    Ví dụ, đáng lẽ nhà sản xuất có thể nhập khẩu nguyên một chiếc ghế lái ô tô với mức thuế áp cao hơn, thay vì nhập các bộ phận ghế rời rạc để về Việt Nam lắp hoàn chỉnh với mức thuế ưu đãi, thấp hơn. Quá trình lắp hoàn chỉnh chiếc ghế lái đó ở Việt Nam sẽ tạo công ăn việc làm và làm gia tăng chi tiết nội địa. Tuy nhiên, các doanh nghiệp lắp ráp khi nhập khẩu đã khai một đằng, nhập một nẻo nhằm hưởng lợi từ việc giảm thuế.
    Được biết, các doanh nghiệp bị hải quan "chặn" ở cửa khẩu đã làm văn bản tới các bộ, ngành liên quan để sửa đổi quy định cũ vì cho rằng quá lạc hậu. Các bộ, ngành liên quan thì lúng túng trước việc xác định độ rời rạc của bộ linh kiện ô tô nhập khẩu. Lần lượt Bộ Khoa học & Công nghệ, Bộ Công Thương và Bộ GTVT gửi công văn liên quan tới việc này.
    Cuối tháng 5 vừa qua, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Tuấn Anh lại gửi công văn tới Bộ KH&CN, Công Thương và GTVT để tiếp tục lấy ý kiến về vấn đề liên quan. Thông tin mới nhất, các bộ ngành liên quan lại tiếp tục thành lập đoàn công tác liên ngành để xác định cách tính thuế.
    Sự việc có vẻ rối như canh hẹ khi những doanh nghiệp nhập khẩu đúng quy định kiện những doanh nghiệp nhập khẩu linh kiện không như khai báo hải quan. Còn các cán bộ trực tiếp xử lý vụ việc thuộc Tổng Cục Hải quan không dám công khai thông tin với báo chí mà chờ cấp trên giải quyết.
    Trong một Quyết định ấn định thuế với một lô linh kiện ô tô nhập khẩu của Ford Việt Nam (ngày 6-4-2011): Lô hàng này nếu tính thuế theo doanh nghiệp khai trước khi kiểm tra thì chỉ phải nộp hơn 2 tỷ đồng.
    Tuy nhiên, khi ấn định mức thuế sau khi kiểm tra độ rời rạc không đạt, Hải quan Hải Dương yêu cầu nộp thêm hơn 10 tỷ đồng. Ngoài ra, còn nhiều quyết định khác yêu cầu Ford Việt Nam bổ sung thuế nhập khẩu.
    Theo Tiền Phong


    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Cái vụ này nghe nói móc lại hết từ đầu phải truy thu đến hàng k tỷ, và fort cũng định đóng luôn cửa.
  4. kiennt_tv

    kiennt_tv Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    10/01/2011
    Đã được thích:
    0
    NN nó vét , rồi có vấn đề rì mà nó cũng bỏ chạy nhỉ?
  5. roschildvn

    roschildvn Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    25/09/2008
    Đã được thích:
    697
    Nói đến cái này cùng đóng tàu là nói đến ác mộng NH Hải Dương
  6. Mr.Key

    Mr.Key Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    24/06/2011
    Đã được thích:
    0
    ơ nếu đến thế thì cần có vài chú chìm như thế này thì NH còn đâu vón nữa nhảy, từ đây nên mới phải huy động ls cao để cân bằng tỉ lệ mà mãi vẫn thiếu nhỉ. Ah mà còn xyz vấn đề nữa thì nổ tung NH mất thui.
  7. hunglonely20

    hunglonely20 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    07/06/2009
    Đã được thích:
    1
    Ngày nào cũng đi qua Kenmark thấy nó đắp chiếu lâu lắm rồi chả làm j phí quá
  8. kiennt_tv

    kiennt_tv Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    10/01/2011
    Đã được thích:
    0
    Nó làm cả đống nhà xưởng đẹp vãi lìn xong rùi để đó, Tìm mãi ko thấy chủ đâu. Ôm mớ xiến về Tung của lặn luôn.
    Bao nhiêu DN phi vào nếm xiền vào đó để xây dựng cho nó giờ dính đạn cũng sống dở chết dở.
    3 Cụ NH kia cứ thay nhau ngồi trông nhà xưởng cho nó.
    =))=))=))=))=))=))=))=))=))=))=))=))=))=))

    Ko hiểu sao mà cu bạn bỉu 3 cu NH đến 5k tỷ vào nó mới kinh- iêm ko tin.
  9. lux3011

    lux3011 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

    Tham gia ngày:
    14/03/2010
    Đã được thích:
    2.122
    Sao bác Pót toàn bài về HD thế? Sáng nay đi có vụ gì hay hả bác? [r32)]
  10. kiennt_tv

    kiennt_tv Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    10/01/2011
    Đã được thích:
    0
    Có mấy thông tin đó hỏi xem cụ nào có thêm thông tin xác thực hộ iêm cái. Để iêm cộng thêm các thông tin khác mới ra vấn đề được.[r2)]

Chia sẻ trang này