Nghành nghề ổn định, ít rủi ro*******************

Thị trường bảo hiểm sẽ có những thay đổi theo hướng phát triển các kênh bán hàng mới. Động thái này được kỳ vọng có thể tạo sóng cho nhóm cổ phiếu ngành bảo hiểm.


Xu hướng trên thị trường bảo hiểm cho thấy, kênh đại lý đang có xu hướng bão hòa, đòi hỏi các công ty bảo hiểm phải phát triển thêm các kênh phân phối khác.
Theo bà Tina Nguyễn, Phó tổng giám đốc Công ty Bảo hiểm nhân thọ Prudential Việt Nam, hiện tại, kênh bán bảo hiểm qua đại lý vẫn giữ vai trò chủ chốt, nhưng các công ty bảo hiểm nhân thọ đều đang chú ý nhiều hơn các kênh bán hàng khác, nhất là kênh bán bảo hiểm qua ngân hàng (bancassurance).
Lý giải về sự thu hẹp của kênh bán bảo hiểm qua đại lý, bà Tina Nguyễn cho biết, với bảo hiểm nhân thọ, thường các hợp đồng khai thác mới được đến từ các đại lý mới. Hệ quả của việc này là sau một thời gian, tiềm năng có thể khai thác thêm sẽ dần bị bão hòa và nếu tiếp tục duy trì như vậy, thị trường sẽ không thể tăng trưởng được nữa.
Diễn biến cổ phiếu của các doanh nghiệp bảo hiểm đang niêm yết thời gian gần đây cũng có những động thái khá bấp bênh. Đại gia bảo hiểm là Tập đoàn Bảo Việt (BVH) từ đầu tháng 5 đến nay đã tuột từ mốc khoảng 70.000 đồng/cổ phiếu xuống chỉ còn quanh 50.000 đồng/cổ phiếu.
Trong khi đó, cổ phiếu VNR của Tổng công ty cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam (Vinare) giảm từ mốc trên 14.000 đồng/cổ phiếu xuống trên 12.000 đồng/cổ phiếu. Cổ phiếu PGI của Công ty cổ phần Bảo hiểm Xăng dầu (Pjico) giảm từ mốc 10.000 đồng/cổ phiếu xuống hơn 8.000 đồng/cổ phiếu. Cổ phiếu BIC của Công ty cổ phần Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam cũng giảm từ trên 10.000 đồng/cổ phiếu xuống hơn 8.000 đồng/cổ phiếu trong hơn 1 tháng qua….
Tuy nhiên, giá một số cổ phiếu bảo hiểm khác lại có diễn biến khá ổn định, như giá cổ phiếu PTI của Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện vẫn giữ quanh mốc 12.500 đồng/cổ phiếu trong vòng hơn 1 tháng qua; giá cổ phiếu PVI của Công ty cổ phần PVI tuy cũng giảm, nhưng mức giảm khá nhẹ, từ 22.000 đồng/cổ phiếu xuống còn 19.000 đồng/cổ phiếu…
Về xu hướng thay đổi cơ cấu kênh phân phối, các doanh nghiệp bảo hiểm đã sử dụng mạng lưới phân phối qua ngân hàng (bancassurance) hoặc cung cấp sản phẩm qua môi giới bảo hiểm… Tất cả các hình thức phân phối sản phẩm này đều đòi hỏi các doanh nghiệp bảo hiểm phải đầu tư chi phí để đào tạo nguồn nhân lực, bên cạnh đó còn phải chi một khoản hoa hồng khá lớn cho các đại lý hoặc môi giới bảo hiểm.
Ngoài ra, một kênh phân phối khá mới mẻ đang được các công ty khai thác là bán bảo hiểm trực tuyến. Kênh phân phối này có thể giúp tiết kiệm được hoàn toàn các chi phí cho công ty và mang lại sự tiện lợi cho khách hàng.
Việc khai thác bảo hiểm qua hệ thống công nghệ thông tin được các công ty bảo hiểm phát triển với nhiều hình thức khác nhau. Chẳng hạn, Công ty Bảo hiểm Liberty đã đầu tư mạnh mẽ cho hệ thống trung tâm tiếp nhận thông tin (Call Center). Động thái này cho thấy tầm nhìn chiến lược của Liberty trong việc tạo sự khác biệt về dịch vụ khách hàng trên thị trường bảo hiểm hiện nay.
Trong khi đó, Công ty Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam - BIC lại triển khai kênh bán bảo hiểm qua ATM. Theo đó, BIC đã triển khai bán thành công các sản phẩm bảo hiểm cho khách hàng cá nhân như: bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm con người, bảo hiểm nhà chung cư cho hơn 2 triệu khách hàng thẻ ATM của BIDV. BIC đang xúc tiến mở rộng mạng lưới ngân hàng liên kết ra ngoài hệ thống BIDV, đồng thời dự định đa dạng hóa các sản phẩm bảo hiểm cung cấp qua kênh ATM để khách hàng có thêm lựa chọn.

Các bác ngẫm nghĩ xem có nghành nào ổn định và ít rủi ro như bảo hiểm tại Việt Nam?
BIC cổ tức/ thị giá thua gì mấy con hàng giá 2x,3x?

Ngẫm thấy bất động sản đã không còn lãi khủng như xưa mà đang tìm đáy
Ngẫm thép. xi măng sẽ ra sao khi giá điện tăng
Ngẫm hàng loạt nghành nghề đang trong cơn bĩ cực
Chỉ có nghành bảo hiểm là ngon và an toàn nhất , bảo hiểm của BIC mang tính bắt buộc nên lợi nhuận BIC ổn định
Cổ tức liên tục trong các năm luôn hơn 10%
Gía này mua an toàn và tốt hơn những mã chứng khoán khác

Một thống kê khá tốt là BIC đã giảm 20% so với giá đỉnh 12.5
Có thể do Bluechip giảm nên 1 số tài khoản bị call margin nên phải bán BIC với giá rẻ mạt
Hiện nay chỉ còn hơn 10 bán giá tham chiếu, trên tham chiếu thì chỉ còn vài trăm cp
BIC mua cho năm giữ dài han.
Lịch sử cho thấy BIC luôn tăng tốt hơn thị trường và cổ tức BIC luôn ổn định

Nghiên cứu

Lỗ gần 3.000 tỷ đồng bảo hiểm vật chất xe ô tô
Các chương trình khuyến mãi bảo hiểm vật chất xe ô tô liên tục được các DN bảo hiểm phi nhân thọ triển khai, nhằm cạnh tranh gia tăng thị phần. Tuy nhiên, càng gia tăng doanh thu thì nghiệp vụ này càng lún sâu vào thua lỗ.
Siết lại nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới
Trên thị trường bảo hiểm phi nhân thọ, hiện chỉ có ACE không cung cấp nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới, Bảo hiểm Samsung Vina (SVI) đồng bảo hiểm với Bảo Minh, còn lại hầu hết các DN đang khai thác nghiệp vụ này. Sức ép cạnh tranh giữa các DN ngày càng tăng lên và tình trạng cạnh tranh không lành mạnh bằng hạ phí bảo hiểm xuống dưới mức an toàn, hay mở rộng điều khoản bảo hiểm, tăng tỷ lệ hoa hồng cho đại lý đang diễn ra khá phổ biến. Điều này đã đẩy nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới nói chung, bảo hiểm vật chất xe ô tô nói riêng lún sâu trong thua lỗ.
Nghiệp vụ bảo hiểm vật chất ô tô là nghiệp vụ bảo hiểm đầu tiên vừa được Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (AVI), theo đề nghị của Bộ Tài chính, thí điểm lựa chọn là nghiệp vụ đầu tiên cung cấp số liệu về lãi, lỗ trong 3 năm gần nhất (2010 - 2012). Từ số liệu thống kê lãi lỗ của từng DN cung cấp nghiệp vụ bảo hiểm vật chất ô tô, AVI cho biết, sẽ nghiên cứu xây dựng bộ quy tắc về điều khoản, biểu phí bảo hiểm với nghiệp vụ này nhằm đảm bảo an toàn tài chính cho toàn thị trường. Việc siết chặt lại quản lý đối với nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô này được AVI khẳng định là không vi phạm Luật Cạnh tranh, mà ngược lại sẽ đem lại sự an toàn về tài chính cho DN, chống hiện tượng cạnh tranh không lành mạnh của thị trường bảo hiểm.
Lỗ 3.000 tỷ đồng từ nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới
Theo bảng tổng hợp lãi lỗ bảo hiểm vật chất xe ô tô 3 năm qua, được gửi đến từ các DN bảo hiểm thì tổng số lỗ từ mảng này lên tới gần 3.000 tỷ đồng. Năm 2011, nghiệp vụ này lỗ cao nhất, với số lỗ trên 1.000 tỷ đồng. Năm 2012, số DN có lãi cũng chỉ dừng lại ở con số 4. Trong số đó, các DN bảo hiểm như Bảo hiểm Toàn Cầu (GIC), Bảo hiểm Hùng Vương, Bảo hiểm Liên hiệp (UIC) chỉ có số lãi khiêm tốn vài trăm triệu đồng; chỉ có Bảo hiểm Bảo Long lãi 10 tỷ đồng.
Điều đáng chú ý là các DN nằm trong Top 5 DN có thị phần bảo hiểm xe cơ giới lớn nhất cũng là những DN lỗ nặng ở nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô trong năm 2012. Bảo Minh đứng đầu trong nhóm này, với số lỗ 249 tỷ đồng (chiếm gần 30% tổng số lỗ 859 tỷ đồng của toàn thị trường). Đứng sau Bảo Minh là Liberty, lỗ 127 tỷ đồng; PJICO lỗ 100 tỷ đồng; PVI không bóc tách được số liệu vật chất ô tô nhưng lỗ 100,3 tỷ đồng bảo hiểm xe cơ giới, Bảo Việt lỗ 56 tỷ đồng, Bảo hiểm Bưu điện (PTI) lỗ 44,5 tỷ đồng.
Theo một chuyên gia trong lĩnh vực bảo hiểm, với tỷ lệ bồi thường, hoa hồng, chi phí bán hàng, chi phí quản lý hiện vẫn cao cũng như vấn nạn trục lợi bảo hiểm đang khiến lãi từ nghiệp vụ bảo hiểm vật chất ô tô vẫn còn là chuyện trong mơ với nhiều DN. Nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới có phí thấp nên dù lãi cũng khó có thể bù đắp cho khoản lỗ từ bảo hiểm tự nguyện, bảo hiểm vật chất ô tô, khiến triển vọng lợi nhuận của bảo hiểm xe cơ giới chưa thể sáng sủa.
3 tháng đầu năm 2013, bảo hiểm xe cơ giới vẫn là nghiệp vụ đem lại doanh thu phí bảo hiểm cao nhất, với 1.822 tỷ đồng, đạt mức tăng trưởng 8,72% so với cùng kỳ. Giá trị bồi thường đạt 715 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 39%. Dẫn đầu thị trường về doanh thu phí bảo hiểm xe cơ giới là Bảo Việt, với 457 tỷ đồng. Vị trí tiếp theo thuộc về PJICO (274 tỷ đồng), PTI (210 tỷ đồng), Bảo Minh (184 tỷ đồng), PVI (155 tỷ đồng). Có tỷ lệ bồi thường cao nhất là Liberty (70%), AAA (71%), AIG (61%).
Riêng nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm chủ xe cơ giới có doanh thu 481 tỷ đồng, bồi thường 107 tỷ đồng, tỉ lệ bồi thường 22%. Dẫn đầu về doanh thu là PJICO (với 115 tỷ đồng), Bảo Việt (108 tỷ đồng), Bảo Minh (60 tỷ đồng), PVI (44 tỷ đồng), BIC (29 tỷ đồng). Một số DN có tỷ lệ bồi thường cao đột biến như Baoviet Tokio Marine (2.658%), Groupama (980%).

Kim Lan
ĐẦU TƯ CHỨNG KHOÁN
http://*********.vn/2013/06/lo-gan-3000-ty-dong-bao-hiem-vat-chat-xe-o-to-3113-302140.htm