đâu, HAI AN quý nào chả nộp vào deadline :))
31/07 nhé, 9h tối
Vậy là tháng 7 cũng mút ngon 23 voy rồi, thế là thơm rồi . Thật chứ 1 cảng 1 cầu , 1 tuần đó 6 chuyến tức là hoạt động lên đến 86% rồi :p
Ủa sao LNQ2 lại 35 rồi bác :). Giờ bác lái thay @loctrocho rồi à :D
cái đó thì minh không biết, còn cái bảng kia cột ngoài cùng là đại lý hãng tàu thôi
đấy là đại lý hãng tàu bác ơi, ko fai cảng cập :)
thực ra cũng đáng để chờ . Vì BC Q2/2019 thì LN từ đội tàu của HAH cao hơn Q1 2019 hơn 10%, vậy tức là lượng hàng không giảm --> nói là cảng không có...
Thật ra LNST của HAH mình không rõ lắm, cac bác có thể giải thích giúp , đó là từ năm 2018 đổ về trước, HAH dồn LN về mảng cảng rất cao, và các bác...
bác @Seabell có thông tin đó đấy bác, lội vài page là thấy . Mình thì có thông tin riêng mảng vận tải shipping của HAH Q2 tăng khoảng 11% so với Q1...
33 tỏi thôi bác ơi, 38 tỏi của bác chắc là trước thuế rồi :))
Thực ra MBS viết như thế không đúng vì HAP sắp hết khấu hao, khi khấu hao hết thì dù cước xếp vơ cho hàng nội địa thấp thì LN sẽ tăng rất cao . Như...
anh vẫn book hàng qua tàu HAI AN , update cho anh làm gì :D
từ ngày có tàu mới hiện cước vt container của HAH đang thấp nhất thị trường rồi để fill full con tàu mới 2k teus cũng khá vất vả
IMO 2020 trong ngăn hạn 3 năm thì không ảnh hưởng gì đội tàu nội địa VN hết, ngoại trừ các tàu chạy HKG thì có thể bị ảnh hương :D P.s : Lái HAH...
Hôm nay em xả 50k nha :))
