Cụ Quyên cầm VIC lâu chưa thế?
Hạ giá lành mạnh thì sao kiện được nhỉ. Giá bán do doanh nghiệp xây dựng. Cao thì ế, thấp thì lỗ. Nhà nước có bù lỗ cho đâu mà kiệnTôi hiểu đoạn đầu...
Về dưới 1 đô thì VFS bị hủy niêm yết bác. Khi đó giá VIC lại về lúc chưa niêm yết là 53
Chưa hiểu cạnh tranh k lành mạnh là như thế nào nhỉ? Giá là do công ty xây dựng. Làm thế nào lãi chứ nhỉ? Chưa hiểu kiện phá giá là thế nào. Bảo hộ...
Lợi ít hơn hại bác ơi. VIC vay đô nhiều. Sẽ trích lập phần chênh lệch tỷ giá này lớn
Cơ hội xe điện chia đều cho các ông cũ và ông mới. Cắt xăng dứt khoát thể hiện tầm của tỷ phú đấy bác.
Thấy chất lượng xe VF cải tiến rất nhanh. Đúng như anh V nói VFS đã làm chủ được công nghệ. Giá cả hợp lý, chất lượng tốt thì thị trường sẽ chấp nhận...
Giao dịch thế này tây ngừng táng thì kiểu gì chẳng có đại sóng.
Bán như phá mả từ đầu năm mà cổ không rơi. Cơ hội là đây chứ đâu
Thế mà sở này k tham mưu cơ chế chính sách đặc thù của HN để giảm xe xăng tăng xe điện nhỉ
Pin xe VFS bền nhỉ. Hôm xem có 1 clip bác chủ xe chạy 100k km mà Pin mới chai có 1%.
Cái đấy mình miễn thuế trước bạ rồi bác. Làm lớn quá xe xăng nó khóc, nó ăn vạ...... tôi thấy HN có món 20 củ tiền biển nên miễn cho xe điện là hợp...
Tình hình ô nhiễm quá đặc biệt là những lúc tắc đường mà đi xe máy hứng khói thì thật là khủng khiếp
Nói chung HN nên khuyến khích người dân dùng xe điện bằng cách hỗ trợ miễn phí ra biển; hỗ trợ dân chuyển xe máy xăng sang điện......
Bác nói đúng 1 phần tuy nhiên phải xem lượng bán là ai. Tây bán thế này thì giao dịch lại là tích cực đấy bác.
