ACV-cùng nhau chia sẻ thông tin doanh nghiệp được xếp hạng đặc biệt

Hi all!!

Như đã hứa trong các Topic khác, hôm nay e tranh thủ trốn vợ con lên mạng chia sẻ cho a em nào quan tâm đến e nó những thông tin mà e có và tổng hợp được. Trước tiên e cũng nói rõ quan điểm là "cùng phận nhỏ lẻ thì cùng chia sẻ" ko có ý lùa gà, úp bô. A e nào quan tâm hoặc cần thông tin thì cứ comment

I. Về doanh nghiệp: Về doanh nghiệp thì e nói ngắn gọn ntn

- ACV hiện đang quản lý, đầu tư, khai thác khai thác hệ thống 22 Cảng hàng không trong cả nước, bao gồm 09 Cảng hàng không quốc tế: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Vinh, Cát Bi, Phú Bài, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ và 13 Cảng hàng không nội địa: Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Phù Cát, Pleiku, Tuy Hòa, Chu Lai, Đồng Hới, Nà Sản, Điện Biên và Thọ Xuân; góp vốn vào các công ty con và công ty liên doanh, liên kết.

- ACV có vốn điều lệ 21.771.732.360.000 đồng tương ứng 2.177.173.236 cổ phần.Trong đó: Cổ phần Nhà nước nắm giữ 95,4%; các cổ đông khác nắm giữ 4,6%.

- Nghành nghề chủ yếu: Đầu tư và quản lý vốn đầu tư, trực tiếp sản xuất kinh doanh tại cảng hàng không, sân bay;

 Đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng, trang bị, thiết bị cảng hàng không, sân bay;

 Cung ứng dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không, an toàn hàng không;

 Cung ứng các dịch vụ bảo dưỡng tàu bay, phụ tùng, thiết bị hàng không và các trang thiết bị kỹ thuật khác;

 Cung ứng các dịch vụ kỹ thuật, dịch vụ khoa học, công nghệ trong nước và ngoài nước;

 Cung ứng các dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; các dịch vụ tại nhà ga hành khách, ga hàng hóa;

 Xuất nhập khẩu, mua bán vật tư, phụ tùng, thiết bị hàng không;

 Dịch vụ đại lý cho các hãng hàng không, các công ty vận tải, du lịch, các nhà sản xuất, cung ứng tàu bay, vật tư, phụ tùng, thiết bị tàu bay và các trang thiết bị chuyên ngành hàng không;

 Cung ứng dịch vụ thương nghiệp, bán hàng miễn thuế; các dịch vụ phục vụ sân đỗ tại các cảng hàng không, sân bay;

 Cung ứng xăng dầu, mỡ hàng không (bao gồm nhiên liệu, dầu mỡ bôi trơn và chất lỏng chuyên dùng) và xăng dầu khác tại cảng hàng không, sân bay;

 Dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa; kho hàng hóa; giao nhận hàng hóa

Nói chung phần này toàn thông tin public trên mạng, các bác có thể tham khảo để biết thêm thông tin.

II. Về chiến lược phát triển: Cái này quan trọng này, các định hướng được BGTVT và lãnh đạo TCT quan tâm và thực hiện, cụ thể:

1. Chiến lược kinh doanh

- Duy trì hoạt động kinh doanh có lợi nhuận, bảo toàn và phát triển vốn chủ sở hữu. Thực hiện tối ưu hóa doanh thu, đa dạng hóa các dịch vụ tại cảng hàng không, nâng cao chất lượng dịch vụ tại các cảng hàng không.

Tiếp tục đầu tư mở rộng, tăng cường năng lực khai thác các cảng hàng không hiện hữu và tập trung nguồn lực đầu tư Cảng HKQT Long Thành. Ngoài ra theo thông tin e được biết thì có 1 loạt các Cảng HK mới đã được quy hoạch và pt giai đoạn sau như Lào Cai, Vân đồn...

2. Chiến lược về thị trường và sản phẩm, dịch vụ

- Xây dựng chiến lược quảng bá, phát triển thương hiệu, xúc tiến thương mại, kêu gọi các hãng hàng không khai thác các đường bay mới đến Việt Nam.

- Hoàn thiện các dịch vụ hàng không; nghiên cứu cải tiến, đơn giản hóa thủ tục, quy trình vận hành khai thác để nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ các hãng hàng không và phục vụ hành khách.

3. Chiến lược quản trị doanh nghiệp

- Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin nhằm tiết kiệm chi phí, tăng nguồn thu đảm bảo lợi nhuận cho doanh nghiệp, đảm bảo ổn định hoạt động kinh doanh.

4. Chiến lược đầu tư

- Tiếp tục tập trung đầu tư, mở rộng đồng bộ các cảng hàng không hiện hữu;

- Đặc biệt sẽ tập trung và ưu tiên mọi nguồn lực để đầu tư xây dựng và phát triển cảng hàng không mang tính chiến lược - Cảng HKQT Long Thành

5. Chiến lược về vốn

- Sử dụng hiệu quả nguồn vốn tích lũy từ hoạt động kinh doanh,

- Tập trung quản lý ổn định dòng tiền, tính thanh khoản nhanh trong hoạt động kinh doanh để phục vụ đầu tư mở rộng hoạt động kinh doanh thông qua đầu tư nâng cấp đồng bộ các cảng hàng không.

- Tổ chức phân kỳ đầu tư một cách hợp lý, đạt hiệu quả cao phục vụ cho yêu cầu phát triển kinh doanh và đảm bảo an ninh an toàn.

6. Chiến lược về công nghệ

- Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, khoa học công nghệ hiện đại trong trong quản lý, điều hành khai thác và cung cấp các dịch vụ.

- Khẩn trương hoàn tất chương trình New CNS/ATM theo lộ trình chung của toàn ngành hàng không.

- Xây dựng phương án xã hội hóa đầu tư một số công trình hàng không,

7. Chiến lược phát triển nguồn nhân lực

- Bố trí lại lực lượng lao động cho phù hợp với yêu cầu của công việc và năng lực quản lý của cán bộ. Cơ cấu lao động đồng bộ, số lượng lao động hợp lý gắn với chất lượng cao.

- Áp dụng chế độ tuyển dụng công khai thông qua thi tuyển.

Nhận xét: Trong các chiến lược nêu trên, cá nhân e thấy chiến lược về phát triển nguồn nhân lực là khá quan trọng, cụ thể theo chủ trương của BGTVT thì một số bộ phận đã đang và sẽ được điều chuyển sang các TCT khác trong nghành HK, những nhân lực này không trực thuộc các bộ phận mang lại hiệu quả, doanh thu chính cho doanh nghiệp. Ví dụ như: Bộ phận kiểm soát mặt đất, thông báo tin tức HK, đánh tín hiệu tàu bay đã chuyển từ 1-1-2016. Sắp tới là MET chuyển sang VATM từ 1-1-2017, và cuối cùng là ANHK dự kiến trong năm 2017. Một số anh e có thắc mắc về thông tin e chia sẻ, e mạnh dạn Post mấy cái quyết định lên đây (xin phép Mod trước nhé).
https://uphinhnhanh.com/image/0Dq
https://uphinhnhanh.com/image/0D4

III. Giá cổ phiếu hiện tại:

- Theo e đánh giá với mức giá hiện tại so với tiềm năng doanh nghiệp là khá rẻ. Hãy quan sát kỹ các phiên từ khi ACV lên sàn đến giờ. sau đợt tăng nóng chào sàn thì bắt đầu giảm để tạo mặt bằng giá quanh 4x, lúc đó thấy các Tổ chức nước ngoài bắt đầu giải ngân. Vì sao? Đơn giản vì Tây nó xác định đầu tư khi giá đã tạo được mặt bằng giá ổn định chứ nó không đua đỉnh như ta. Đến hiện tại thời điểm hôm nay thì Tây đã xúc được khoảng 5 triệu cổ phiếu, như vậy cổ phiếu trôi nổi là không còn nhiều.

IV. Kết luận:

- Như nhũng nhận xét của cá nhân ở các topic khác, nếu anh e xác định tìm hiểu kỹ doành nghiệp, có thể xem xét giải ngân ở mức giá này. Mục tiêu 8x là hoàn toàn khả thi.

- Đón đầu làn song Hàng không sẽ bùng nổ trong năm 2017, khi một loạt các doanh nghiệp HK khác sẽ lên sàn.