@-HHS-@

Ngay phía ngoài Hoang Huy Mall thì TCH đang chuẩn bị khởi công dự án cụm nhà chung cư, TTTM Hoang Huy Commerce.
Trong bản tin hàng tháng gửi tới cổ đông mới đây, CTCP Đầu tư Dịch vụ Tài chính Hoàng Huy (TCH) cho biết bên cạnh mảng kinh doanh xe đầu kéo Navistar vẫn đang duy trì nhịp độ bán hàng tốt, thì việc bàn giao nhà ở cho khách hàng ở các dự án đều đang diễn ra khá nhộn nhịp, đúng tiến độ.

Hiện nay, TCH tiếp tục bán và bàn giao nốt một số căn liền kề, biệt thự tại dự án Hoàng Hhuy Ríveside (Hải Phòng) đồng thời đang bàn giao các căn hộ hoàn thiện tại dự án Gold Tower tại 275 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội.

Dự án Hoang Huy Mall tại Cầu Rào 2 được khởi công từ tháng 8/2019 sau hơn 1 năm đã hoàn tất cơ thi công, xây dựng và tới hết tháng 8 đã bàn giao trên 65% số lượng căn liền kề tới tay khách hàng. Dự án có tổng số 206 căn shophouse, liền kề trên diện tích 30.062 m2, tổng đầu tư khoảng 600 tỷ đồng. Dự án được quy hoạch ưu tiên nhiều diện tích cây xanh, giao thông chiếm tới 46%.

Ngay phía ngoài Hoang Huy Mall thì TCH đang chuẩn bị khởi công dự án cụm nhà chung cư, TTTM Hoang Huy Commerce. Đây là dự án có vị trí đắc địa khi nằm trên mặt đường Võ Nguyên Giáp là trục chính kết nối cửa ngõ Thành phố từ đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, qua tuyến Cầu Rào 2 và đi vào trung tâm Thành phố.


Ảnh: Dự án Hoang Huy Mall đã cơ bản hoàn thành và Hoang Huy Commerce chuẩn bị khởi công

Với việc bàn giao tới 65% sản phẩm dự án thì Hoang Huy Mall chắc chắn có tên trong cơ cấu doanh thu và lợi nhuận trong quý này của TCH.

ng ae

@Songsanh hàng của a nè
p/s : e ko có HHS nha ae đừng hiểu lầm

@xeom_ansuong

..

Anh em cổ đông hhs vẫn ngày ngày ngửi mùi cục tiền nó treo trước mũi nhỉ

Khúc trên,...

Với việc bàn giao tới 65% sản phẩm dự án thì Hoang Huy Mall chắc chắn có tên trong cơ cấu doanh thu và lợi nhuận trong quý này của TCH.

SSI Research: "Giá đất KCN Việt Nam thấp hơn 30-40% so với Indonesia, Thái Lan, dự báo tiếp tục tăng trong nửa cuối năm 2020 và 2021"
16-09-2020 - 14:31 PM | Thị trường chứng khoán



SSI Research ước tính nguồn cung quỹ đất có thể tăng nhẹ 5% trong 6 tháng cuối năm 2020. Về mặt bằng giá đất KCN, SSI Research ước tính giá thuê tăng 10% so với cùng kỳ ở miền Nam và trong khoảng 7-8% so với cùng kỳ ở miền Bắc trong 6 tháng cuối năm 2020.

SSI Research vừa công bố báo cáo triển vọng ngành BĐS Khu công nghiệp trong nửa cuối năm 2020 và dự báo năm 2021.

Theo SSI Research, do các chuyến bay quốc tế đi và đến Việt Nam bị giảm xuống mức rất thấp, đã có sự trì hoãn đáng kể trong thời gian qua liên quan đến việc chốt hợp đồng thuê với nhà đầu tư do sự tạm dừng các chuyến thăm quan thực địa và làm gián đoạn quá trình đàm phán.

Tuy nhiên, vào đầu tháng 9, chính sách miễn trừ yêu cầu về kiểm dịch mới đối với các chuyên gia và nước ngoài và nhà đầu tư đã giúp giải tỏa phần nào tình trạng trên. Trước khi có quyết định miễn trừ, phần lớn hoạt động cho thuê KCN của các chủ đầu tư đều rất khiếm tốn trong 6 tháng đầu năm 2020.

Mặc dù thông tin về việc miễn trừ mới là một tin đáng mừng cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước, nhưng tần suất các chuyến bay vẫn ở mức rất thấp và ước tính các chuyến bay tới Việt Nam chỉ đạt 5.000 chuyến trong tháng 9. SSI Research tin rằng vấn đề này sẽ vẫn là một yếu tố kéo dài quyết định đàm phán và đầu tư đến ít nhất là 6 tháng cuối năm 2020, có thể dẫn đến diện tích thuê mới theo khu vực giảm 12% so với cùng kỳ.

Đợt bùng phát dịch Covid-19 lần thứ 2 gần đây có thể đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến số lượt khách đến và đi tại Việt Nam với số liệu cụ thể vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên việc dỡ bỏ chính sách giãn cách xã hội vào đầu tháng 9 khiến mọi chuyện dần tích cực hơn. Nhưng một trong những điểm vẫn còn tồn tại là khó khăn hiện hữu trong công tác đền bù và giải phóng mặt bằng vẫn gây nên sự thiếu hụt nguồn cung tổng quỹ đất có thể cho thuê của các KCN.

SSI Research ước tính nguồn cung quỹ đất có thể tăng nhẹ 5% trong 6 tháng cuối năm 2020. Về mặt bằng giá đất KCN, SSI Research ước tính giá thuê tăng 10% so với cùng kỳ ở miền Nam và trong khoảng 7-8% so với cùng kỳ ở miền Bắc trong 6 tháng cuối năm 2020.


Với những yếu tố trên, SSI Research ước tính lợi nhuận ròng của các công ty KCN mà trong danh sách nghiên cứu đạt 4,9 nghìn tỷ đồng, giảm 23% so với cùng kỳ. Trong đó, lợi nhuận ròng của SZC ước tính giảm mạnh -63% so với cùng kỳ do không có khách hàng mới. Lợi nhuận ròng của D2D ước tính giảm 68% so với cùng kỳ do doanh thu ghi nhận từ việc bán các khu dân cư Lộc An thấp hơn. Lợi nhuận ròng 6 tháng cuối năm 2020 của BCM ước tính giảm 56% so với cùng kỳ do thiếu hụt các nhà đầu tư thuê đất mới tại KCN Bàu Bàng mở rộng.

Trong khi đó, LHG có thể sẽ cho thuê 10ha từ KCN Long Hậu 3, với giá cho thuê là 120 USD/m2 đối với mỗi chu kỳ dự án (+14% so với cùng kỳ), nâng lợi nhuận ròng ước tính trong 6 tháng cuối năm 2020 lên 83 tỷ đồng (+53% so với cùng kỳ). Về NTC, SSI Research ước tính doanh thu 6 tháng cuối năm 2020 có thể đạt 300 tỷ đồng (+2,8% YoY) và lợi nhuận ròng có thể đạt 155 tỷ đồng (+49% YoY), giả định công ty sẽ cho thuê ~10 ha đất KCN NTC3 trong Q4/2020 với mức giá cho thuê là 90 USD/m2 đối với mỗi chu kỳ dự án.

Triển vọng tích cực trong năm 2021

Đại dịch Covid-19 đã gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu và các doanh nghiệp bắt đầu khẩn trương đa dạng hóa hoạt động sản xuất. Quá trình này đã bắt đầu diễn ra và đẩy mạnh trong những năm gần đây, trong đó Việt Nam dự kiến sẽ tiếp tục hưởng lợi từ xu hướng này.

SSI Research đánh giá trong năm 2020 khi đại dịch lắng xuống, sẽ có nhu cầu lớn về khu công nghiệp của Việt Nam đối với các công ty đã chuẩn bị chuyển cơ sở sản xuất sang Việt Nam. Do đó, nhu cầu về đất KCN sẽ tiếp tục có nhiều triển vọng trong năm 2021.

Xu hướng chuyển dịch đáng kể cơ sở sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam đang diễn ra rất có thể sẽ được thúc đẩy mạnh hơn sau Covid. Một số tập đoàn lớn đã lên kế hoạch chuyển một phần sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam như Microsoft, Google, Panasonic, Sharp, Foxconn,…


Chính sách khuyến khích đầu từ FDI cho các dự án của Chính phủ Nhật Bản và Việt Nam cũng có thể tạo cơ hội cho một số doanh nghiệp Nhật Bản mở rộng sản xuất sang Việt Nam như Shin-Etsu Chemical, HoYa Coporation, Matsuoka, Meiko Electronics, Yokowo, và Nikkiso… Hầu hết các công ty này đã có cơ sở sản xuất tại miền Bắc.


Theo SSI Research, các yếu tố hỗ trợ chính cho khu công nghiệp trong thời gian tới bao gồm (1) Quy hoạch các khu công nghiệp mới của Chính phủ cho giai đoạn 2021-2025 có thể giúp tăng diện tích các KCN mới trong tương lai, đặc biệt là đối với các KCN lớn có tổng diện tích đất từ 1.000 ha trở lên, có thể đáp ứng nhu cầu về đất của các tập đoàn FDI lớn; (2) Cải thiện cơ sở hạ tầng như đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu, cao tốc Dầu Dây Phan Thiết, cao tốc Bắc Nam, cảng Cái Mép Thị Vải, cảng Gemalink giúp kết nối thuận tiện hơn cho các KCN và (3) Giá đất KCN tại Việt Nam thấp hơn khoảng 30% -40% so với Indonesia và Thái Lan, đây có thể là một lợi thế thu hút FDI. Do đó, giá đất KCN năm 2021 ước tính tiếp tục tăng 7-8% ở miền Nam và 5-6% ở miền Bắc.


Về lợi nhuận năm 2021, SSI Research ước tính lợi nhuận sau thuế của BCM đạt 1,5 nghìn tỷ đồng (+36,6% YoY), nhờ (i) gia tăng hoạt động cho thuê đất tại KCN Bàu Bàng mở rộng và KCN Cây Trường; (ii) lợi nhuận từ việc bán đất ở tại Thành phố mới Bình Dương; và (iii) cổ tức từ công ty liên doanh liên kết (636 tỷ đồng).

Đối với GVR, SSI Research ước tính công ty đạt 19,3 nghìn tỷ đồng (+8,7% YoY) doanh thu và 4,9 nghìn tỷ đồng (+8,8% YoY) lợi nhuận sau thuế vào năm 2021. Đối với KBC, lợi nhuận sau thuế năm 2021 ước tính là 898 tỷ đồng (+13,8% YoY). Lợi nhuận sau thuế năm 2021 của SZC ước tính tăng 12% YoY, đạt 202 tỷ đồng.

Hàng Mỹ.

TCH: Lượng hàng hoá lưu thông không giảm, nhu cầu xe đầu kéo container tăng vọt
Số liệu mới nhất từ CTCP Đầu tư Dịch vụ Tài chính Hoàng Huy (TCH) cho biết, doanh số xe đầu kéo Mỹ tháng 7 tiếp tục tăng mạnh lên mức cao nhất trong hơn 1 năm qua. Điều này tưởng như có vẻ nghịch lý khi tăng trưởng kinh tế chung suy giảm do ảnh hưởng của dịch bệnh covid nhưng thực tế cho thấy, nhu cầu đầu tư đón đầu làn sóng đầu tư nước ngoài mới vào Việt Nam đã thúc đẩy lĩnh vực logistic, cảng biển, vận tải nói chung vẫn rất sôi động.

Theo số liệu từ TCH, doanh số bán xe đầu kéo Mỹ Navistar trong tháng 7 vừa qua đạt 185 xe, tăng mạnh so với tháng 5 và 6 lần lượt là 102 và 146 xe. Trước đó doanh số xe lập đáy 34 xe trong tháng 4 do cả nước thực hiện giãn cách xã hội. Theo quy luật, doanh số xe thường tăng trong các tháng cuối và đầu năm , là thời điểm nhu cầu vận tải hàng hoá tăng cao phục vụ mùa Tết. Nhưng năm nay, doanh số bán xe của TCH đã tăng trưởng liên tục, ngay từ các tháng đầu năm. Sau khi giảm mạnh trong tháng 4, doanh số bán xe đầu kéo lại bật tăng, không chỉ là cú hồi trong tháng 5 và và 6 mà tiếp tục tăng cao trong tháng 7. Điều này cho thấy, nhu cầu mua xe đầu kéo tăng vững chắc và ổn định.

​

Hiện các doanh nghiệp logistics, cảng biển đã công bố báo cáo tài chính quý 2 năm 2020. Con số tổng hợp chung cho thấy dù chịu tác động của dịch bệnh Covid-19 trong suốt 6 tháng đầu năm, các doanh nghiệp logistic, cảng biển chịu tác động ở mức vừa phải thể hiện qua con số doanh thu và lợi nhuận có thể sụt giảm nhưng ở mức trên dưới 10%. Một số doanh nghiệp như Cảng Hải Phòng (PHP), Viettel Post (VTP) có doanh thu và lợi nhuận tiếp tục tăng trưởng so với cùng kỳ.

Tổng giám đốc một công ty logistic và cảng biển lớn niêm yết cho biết, số lượng hàng hoá lưu chuyển báo cáo mỗi tuần có tăng có giảm nhưng nhìn chung không hình thành một xu hướng giảm. Hoạt động vận tải, logistic bị ảnh hưởng trong thời gian giãn cách nhưng sau đó đã phục hồi và tiếp tục tăng trưởng.

Thực tế này cũng logic khi nhìn vào biểu đồ xu thế doanh số bán xe Navistar của TCH tăng trưởng tương đối rõ nét.

​

Ảnh: Xe đầu kéo Navistar của TCH

Theo các chuyên gia nguyên nhân chính là do nhu cầu mua xe của các doanh nghiệp logistics nhằm đón đầu làn sóng FDI mới tại Việt Nam.

Việt Nam đang là điểm đến của các nhà đầu tư nước ngoài trong xu thế tìm kiếm điểm đến đầu tư ngoài Trung Quốc. Đặc biệt, Việt Nam là quốc gia tham gia nhiều hiệp định thương mại. Mới đây, Hiệp định Thương mại Tự do Liên minh châu Âu – Việt Nam (EVFTA) chính thức có hiệu lực từ ngày 01/08/2020 đã mở ra cơ hội hợp tác kinh doanh với thị trường rộng lớn 450 triệu dân của EU. Trong khi đó, khu vực châu Á hiện nay chỉ có Việt Nam, Nhật Bản, Singapore là có hiệp định FTA với EU. Ngoài ra, Việt Nam còn tham tới 16 hiệp định thương mại tư do (FTA), trong đó 12 FTA đã có hiệu lực.

Đây chính là động lực thu hút doanh nghiệp FDI đầu tư vào Việt Nam, cũng như để tận dụng thị trường xuất khẩu rộng lớn mà Việt Nam đã và đang tham gia. Từ đó, giới đầu tư đang kỳ vọng sau khi dịch qua đi, lương lượng hàng hoá sẽ sớm tăng trưởng mạnh trở lại thúc đẩy hoạt động vận tải, logistic, cảng biển tăng trưởng.

Chính vì vậy, thời điểm kinh tế suy giảm ngắn hạn là cơ hội tuyệt vời để đầu tư vào những ngành lĩnh vực kinh doanh hưởng lợi từ xu hướng bùng nổ dòng vốn đầu tư nước ngoài vào Việt Nam thời gian tới.