HVN-Cổ phiếu hưởng lợi lớn nhất từ xu hướng giá dầu giảm mạnh-Dự báo sớm KQKD 6 tháng cuối năm 2022

về 17.2 làm tí

Giá này chắc khó giảm thêm

Sự phục hồi của thị trường quốc tế có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với Vietnam Airlines, khi các đường bay thường lệ quốc tế giai đoạn trước đại dịch mang tới 65% doanh thu của hãng. Nối lại bay quốc tế còn giúp tận dụng tối ưu đội tàu bay của Vietnam Airlines, hiện có quy mô lớn nhất Việt Nam với hơn 100 chiếc đa chủng loại, từ tàu thân hẹp bay tầm trung, ngắn như Airbus A321neo đến tàu thân rộng, hiện đại, bay tầm xa như Boeing 787, Airbus A350.

Thực tế, 6 tháng đầu năm 2022, Vietnam Airlines đã khai thác trở lại đến 14 quốc gia, vùng lãnh thổ gồm: Anh, Pháp, Đức, Australia, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Hồng Kông (Trung Quốc), Thái Lan, Malaysia, Singapore, Lào, Campuchia. Hôm 15/6, hãng đã mở thêm đường bay mới đến Ấn Độ. Hãng đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để ngay lập tức khai thác trở lại các đường bay đến Trung Quốc, Myanmar, Nga khi điều kiện cho phép. Tổng số đường bay quốc tế đang khai thác đạt 35 đường bay, bằng 53% so 2019. Từ tháng 7/2022, Vietnam Airlines sẽ nâng số đường bay quốc tế lên 39 đường bay, bằng 60% so 2019.

Đến tháng 7/2022, Vietnam Airlines sẽ nối lại đường bay Indonesia. Tháng 11/2022, các đường bay quốc tế trọng điểm (Nhật Bản, Hàn Quốc, Australia…) đặt mục tiêu khôi phục lại tần suất tương đương năm 2019, đường bay châu Âu tiếp tục hoàn thiện tần suất.

Những tín hiệu khả quan

Việc Vietnam Airlines giảm lỗ đáng kể so với nửa đầu năm ngoái là một dấu hiệu cho thấy sự hồi phục sau đại dịch của ngành hàng không.

Theo Vietnam Airlines, lần đầu tiên kể từ khi COVID-19 bùng phát, tổng công ty này ghi nhận có lãi trong nhiều ngày cao điểm hè tháng 7/2022. Mùa du lịch hè nội địa kéo dài đến tháng 8, cùng với việc các thị trường quốc tế tiếp tục nới lỏng nhập cảnh, nhu cầu du lịch phục hồi, Vietnam Airlines kỳ vọng sẽ thu được dòng tiền lớn trong giai đoạn tới.

Báo cáo lưu chuyển tiền tệ hợp nhất cho thấy dòng tiền từ hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines trong nửa đầu năm nay dương 3.856 tỷ đồng, khởi sắc hơn hẳn con số âm 724 tỷ đồng của nửa đầu 2021.

Lưu chuyển tiền thuần trong kỳ này đạt gần 1.600 tỷ đồng, trái ngược với kết quả âm 364 tỷ đồng cùng kỳ. Tiền và tương đương tiền cuối quý II tăng lên hơn 3.300 tỷ, gấp gần hai lần ngày đầu năm

https://vietnambiz.vn/vietnam-airli...t-dau-co-lai-vao-thang-7-2022729175051754.htm

hóng

Về giá, HVN mới chỉ tăng 20% từ đáy lịch sử 14.6, giá đang tạo nền vững chắc trong 3 tháng nay với lực cầu mua gom tích luỹ mạnh dần theo từng bước giá mỗi ngày, trong khi lượng free float chỉ 8% thì nguồn cung sẽ dần cạn kiệt và khi máy bay cất cánh thì sẽ không còn vé để mua nữa kể cả khoang VIP.

Hiện chuyến bay đang bán nốt vé của những hành khách bỏ chuyến không lên tàu và sẽ cất cánh bất cứ khi nào để lại sự nuối tiếc cho nhiều người.

Với tầm giá 17.x này, mục tiêu giá x2 về đỉnh cũ là hoàn toàn khả quan một khi các tin tức khả quan dần hé lộ bất chấp diễn biến VNI.

HVN - TOO BIG TO DIE

Oil càng giảm HVN càng lãi khủng
Ban lãnh đạo đã nêu quyết tâm phấn đấu năm 2022 không lỗ thì đã hé lộ KQKD rồi
Cơ hội cho những ai đầu tư có tầm nhìn...

Múc đê bác

múc rồi, đang một bụng hàng đây