Lái!!!!!!!!!!!!

Thuyền theo lái, gái theo chồng.

Trên thị trường chứng khoán Việt Nam vừa hình thành một chân lý mới: "Không cần cổ phiếu tốt. Chỉ cần lái tàu giỏi" . Thế lái tàu họ là ai và họ có suy nghĩ gì. Sau đây là cuộc phỏng vấn vui với một bác lái tàu.

Phóng viên: Thưa anh, lái tàu hẳn là một nghề đề cao sự cẩn thận.

Lái tàu: Anh nhầm, với chúng tôi, cẩn thận là tự sát…

Phóng viên: Tại sao?

Lái tàu: Những con tàu của chúng tôi không đi trên đường sắt. Nó đi trên những ước vọng đôi khi hơi điên rồ. Và chính vì thế, người lái cũng khó mà tỉnh táo!

Phóng viên: lái tàu gì vậy?

Lái tàu: Tóm lại, tôi lái tàu chứng khoán? Anh không nghe thấy một chân lý mới hình thành trên thị trường à: "Không cần cổ phiếu tốt. Chỉ cần lái tàu giỏi".

Phóng viên: À, ra thế. Vậy với vốn hiểu biết của mình, anh quan niệm về chứng khoán thế nào?

Lái tàu: Mỗi chuyến tàu là một xã hội. Trên đó có anh công chức, chị hàng rong. Và tất nhiên không loại trừ cả dân hai ngón móc túi. Tàu chứng khoán cũng vậy thôi. Thế nên, tôi kịch liệt phản đối vị nào… phản đối dân đầu cơ lướt sóng. Một thị trường không có sóng là một thị trường chết…

Phóng viên:… Còn một thị trường nhiều sóng là một thị trường mới nổi, hay còn gọi là lập lờ… Đùa chút thôi, quay lại chuyện nghề nghiệp. Lái tàu ấy sợ nhất điều gì anh?

Lái tàu: Rất nhiều. Nhưng thứ nhất là dân đu tàu ăn non. Lái còn đang ngẩn ngơ chưa kịp xé vé thì khách đã nhảy tàu hàng loạt.

Phóng viên: Với tư cách một người lái tàu, anh thích cơ quan quản lý làm điều gì nhất?

Lái tàu: Yêu cầu giải trình các phiên tăng trần liên tiếp.

Phóng viên: Vậy kết quả sau khi giải trình là thế nào?

Lái tàu: Là thấy chẳng có điều gì xảy ra, là ngoài tầm kiểm soát.

PV : Tàu nào có thể lái?

Lái tàu: Thứ nhất, điều kiện cần và đủ để lái là DN phải tù mù, lãnh đạo dám chơi dám chịu. Thứ hai, phải chấp nhận một thực tế là đôi khi đến ga cuối chỉ còn độc ông lái.

Phóng viên: Và khi đó...

Lái tàu: Lái tàu không cẩn thận cũng bị hành khách chen lấn, xô đẩy, thậm chí bị móc ví.

Phóng viên: có câu nói vui :các lái chính, lái phụ thường hỏi :"ngẩn ngơ ta xuống ga nào hở em"?

Lái tàu: có đấy ,vậy nên, đạo đức nghề nghiệp cao nhất của các lái tàu là không bỏ rơi đồng đội.

Phóng viên: Một lái tàu có số từng tuyên bố rằng, đã chơi hàng nóng thì đầu phải lạnh. Đa số nhà đầu tư "chết" vì tham. Còn lái tàu chết vì gì?

Lái tàu: Vì trèo cao, không có người đỡ.Đến ga cuối chỉ còn mình mình

Phóng viên: Khi ta chọn một cổ phiếu để làm giá…điều cần thiết nhất là gì?????????

Lái tàu: DN đó phải dám chơi dám chịu

Phóng viên: Vậy tại sao các nhà quản lý không nhìn thấy tử huyệt đó nhỉ.

Lái tàu: Có thể họ thấy. Nhưng biết đâu "những con tàu ma" bí ẩn cũng là một trong những vẻ đẹp lung linh của TTCK.

Phóng viên:Cám ơn pác

Chúc ae 1 ngày GD may mắn