PVT: Lãi trên ngàn tỷ cao nhất lịch sử nhưng cp vẫn giảm

Thế thì phải cảm ơn lái mới đúng chứ nhỉ. Cảm ơn các a cho ăn hàng giá rẻ. Nếu a cho rẻ hơn nữa thì ngon. Ko thì chịu vậy

Nhìn đánh ức chế nhỉ

Đoạn giảm từ 18 xuống với vol thấp. Giảm tạm thời, rồi lái cũng phải cho lên chứ ko thì lái lỗ sấp mặt.

--- Gộp bài viết, 17/01/2020, Bài cũ: 17/01/2020 ---

Cứ mở topic đưa tin tốt là có cp giá rẻ để mua.

Q4 mà NSRP không bảo dưỡng mất 45 ngày thì lợi nhuận còn khủng nữa. Giờ chỉ còn chờ tin trúng thầu vận chuyển dài hạn cho NSRP may ra mới kéo được giá cp thôi. Cái IMO ban đầu e cũng e ngại ảnh hưởng nhiều nhưng tìm hiểu kỹ thì cũng không đáng ngại, do nhiều tàu mới của PVT đã đáp ứng tiêu chuẩn này rồi, cộng với việc đẩy chi phí sang cho KH thuê. Bác nào cần thêm tài liệu để nghiên cứu thì inbox e gửi cho.

ai cầm PVT thành nđt giá trị bất đắc dĩ hết rồi

PVT bực nhất là cứ đặt kế hoạch thấp, đây là 1 điểm - rất lớn

Kế hoạch thấp cuối năm ban lãnh đạo mới được thường nhiều vì vượt kế hoạch. Chứ người ta có oánh chứng đâu mà đề kế hoạch cho cao

Với các doanh nghiệp nn thì kế hoạch ko quan trọng. Nếu đặt cao mà đến tháng 12 ko đạt thì họ vẫn sữa lại kế hoạch là bình thường. Đơn cửa như DPM, GAS......

Còn đặc kế hoạch thấp để vượt thì mới được khen thưởng lên chức.....

Chiếc nào đạt thì dùng cho tuyến quốc tế. Chiếc nào chưa đạt thì dùng trong vùng biển VN tạm rồi sửa để đạt sau.