PVT con hàng đươcnuôi bởi PVFC.

Ý bác là PVT lên 8x để PVFC xả hả. Thế này thì mai mua gấp còn gì

Chưa biết xả vào đầu lúc nào đâu, nó PVFC chỉ mong hoàn lại được 50% là thăng lợi rồi, Vốn 700tỷ mà LN có 37 tỷ 6tháng/2008. PE khoảng 80 cao nhất các CP giao dịch trên thị trường .......Đông nam á.

Nhầm LN có 18,5 tỷ/6 tháng 2008

PVT chưa đạt 100% LN em chưa xả nhé. Bác nhìn em nó xem, kéo xốc ngược 20 phiên rồi. Phê lòi mắt, chơi hàng có support phê thật.

PVT k bao giờ bán dưới 5x

Bác tưởng chọn được con hàng có đại ca support giờ dễ à. Không dễ dàng nhả ra sớm nhé.

PVD hối trước PE=159 em còn đíu sợ. Sợ gi PE=40.
Thiên hạ ko ngu đâu anh ạ

PE càng cao càng phê.

Thực ra thị phần vận tải dầu VN cho PVT là rất ít, đa số chạy khắp nới quốc tế giống như xe taxi vậy hay đâu chầu đó ngay, ta chở dầu tây và tây chở dầu ta là bình thường. Thằng nào mà cố dành thị phần độc quyền một mối hàng vận tải cũng giống như aiport taxi vậy bám mãi vào nguồn khách sân bay đâu có khá được.

Đấy là cái khổ của PVT, con của PV mà mẹ không cho bú được bao nhiêu cả.
+ PVTrans là tàu dầu thô , do đặc thù dầu thô xuất FOB nên không thể cạnh tranh lấy dầu thô của Việtnam được , hiện nay chủ yếu cạnh tranh trên thị trường dầu thế giới . Vì vậy LN không tốt
+ Các bác không tin , đợi mấy hôm nữa có BCTC các bác sẽ thấy P/E của pvtrans sẽ là một con số khủng khiếp

+ Trong mọi trường hợp , ngành vận tải không phải là nganh siêu lợi nhuận . Đặc biệt giá nhiên liệu thế giới đang đạt đến mức khủng hoảng . ảnh hưởng nặng nề đến các cty vận tải biển

+ Tương lai thì không biết , chứ hiện tại pvtrans chẳng được hưởng lợi ghì từ cty mẹ là Petro Vietnam.
PVT trong truong hop tot lam thi lãi khoảng 60-80 triệu/ngày x (cứ cho là 365 ngày) => khoảng 21 - 25 tỷ/ năm (thôi em làm tròn 40 tỷ/năm cho nó sông sênh) đ/v 2 con tàu dầu thô, mấy con kia thì cũng lá tre thôi.

Các bác ôm PVT tỉnh ngủ đi, nhìn DPM kia mà tính trưỡc nhé.

Bác VA thì khá thật nhưng em e rằng vực PVT không đơn giản nhưng các bác nghĩ.