SWC - Nhớ các cao thủ....

Đúng là có sự khác biệt lớn giữa BCTC hợp nhất và Công ty mẹ.
Nhưng cái quan trọng nhất là giá cổ phiếu vẫn lẹt đẹt quá, 12.x từ cuối tháng 3 đến giờ rồi
Chưa thấy tiền lớn vào.

Mẹ

????

em quote nhầm bác ạ
sorry bác.
Ý e quote cái bác kia hỏi cổ tức chia từ mẹ hay hợp nhất .

Sáng nay e có xem qua BCTC của cả mẹ và hợp nhất
không có nhiều những điểm tích cực cũng như tiêu cực
Nhưng e dự phóng một số ý mà e thấy được :
1. Tài sản đang giảm nhanh, nguyên nhân chính là rút tiền để trả cho các cổ đông. Nói thẳng ra là bọn GEX nó đang rút tiền về Tổng.
2. Tài sản đang khấu hao nhanh , tốc độ tăng khấu hao của phương tiện vận tải phù hợp với điều này, nếu mà SWC cứ gia tăng đội tàu và đẩy vào khấu hao ntn thì cách vận hành lại kha khá giống với các cty vận tải như taxi, liên tục phải gia tăng phương tiện, nhưng lạ cái là khoản thu thế chấp của các thuyền viên không gia tăng, chứng tỏ lao động mới không có tăng. Tài sản cố định chưa thấy gia tăng thêm giá trị, ngoài cảng Long Bình được đầu tư mở rộng thêm chút ít.
3. Về khoản của VICT thì đang báo lỗ theo phương pháp vốn chủ là đúng hạch toán. Trả cổ tức làm giảm giá trị sổ sách, nhưng quan trọng nhất là tỉ lệ nắm giữ lợi ích vẫn là 37% Chứ không phải VICT làm ăn thua lỗ.
4. Nhìn sâu hơn vào chi phí phải trả người lao động và thuế doanh nghiệp phải nộp thì đều giảm rất mạnh. đây là điều đáng băn khoăn.
5. lãi đầu tư , chủ yếu là từ tiền gửi và cho vay giảm mạnh 50% xuống còn 20 tỉ và dự báo là còn giảm nữa khi mà tiền mặt các khoản ủy thác được rút lại nộp về cho Tổng GEX.
6. Tốc độ tăng trưởng từ lợi nhuận kinh doanh chính sẽ không đủ để bù đắp cho khoản hao hụt từ lợi nhuận tài chính như trong giai đoạn 2-3 năm trở lại đây nên việc kỳ vọng vào kết quả kinh doanh chính là khá rủi ro.
Về TA thì ai cũng thấy SWC đang chạm MA200 và có xu hướng phá vỡ kênh hỗ trợ này
Đôi điều về em nó.
Còn đi sâu, xa hơn về ngành mời bác @stck đàm luận về em nó thêm, kiến thức của em không tới.
PS: Hôm nọ, có một phóng sự bên Lào làm về lưu lượng nước của Sông Mê Kong đang xuống thấp kỷ lục và còn xuống nữa, điều này sẽ ảnh hưởng lớn tới tải trọng các tàu lớn của đội vận tải.

Đó là lí do tại sao công ty mẹ lợi nhuận tăng so với cùng kì mà giá vẫn không tăng bác nhỉ. Nhưng bác có thể nói kĩ hơn tác động về doanh nghiệp của 6 mục kia không.

Em hỏi nhờ bác với, Gex đâu đã ăn được đồng nao đâu bác.

Hiện tại nó mới chuyển về trả hết cho STG hơn 500 tỷ gì đó, STG dùng trả hết nợ dài hạn( thế cũng khá chơi đẹp)

Thằng Gex chỉ rút được tiền về qua ngả STG thôi chứ bác( mà hiện nó đã thèm rút đâu).

Còn ăn bẩn ngoài sổ sách, lợi thế sân sau, lợi ích nhóm thì em chưa biết nhòm.

E chỉ nhận định được đến đó nha các bác
Tại cũng không có ý định sẽ tham gia SWC nên e ko đào sâu thêm làm gì
các bác tự tìm hiểu và cân đối thêm cho danh mục của mình nha.
E chỉ muốn hỏi .
Với SWC, giá cổ phiếu tăng lên vì cái gì và để làm gì ?

Cách nhận định của bác khá chuyên nghiệp và khách quan.
Điều quan trọng với nhà đầu tư phổ thông là cty còn có nhiều tiền và tiền mặt, còn có cái cảng Long Bình ngày càng hiệu quả, vẫn còn cảng VICT tạo dòng tiền tốt, cỡ 60-70 tỷ/năm, có đội tàu vẫn chạy hàng đều đặn. Nó như con bò sữa phải luôn có sữa cho chủ, vậy nên cổ tức chắc cũng sẽ không tệ, giá thì học sinh. Tài sản thật nếu có giải thể bán đi thì chắc cũng phải gấp đôi thị giá.
KL: có thể không mua thêm nhưng không có lý do để bán giá 1x.

SWC vẫn lình xình nên tạm thời có thể cơ cấu sang cổ phiếu khác đang tăng, sau quay lại cũng Ok.