Tương lai nào cho ngành dâu khí khi xe điện thay thế dần xe chạy bằng xăng.

Cảnh báo : Ngành dầu khí không thể cứu vãn vì tương lai xe hơi xe chuyển sang chạy bằng điện và nước, giá dầu sẽ xuống đáy,các bác nên rút ngay và đừng bao giờ nhớ tới dòng dầu khí nữa.

Lưu chuyển dầu mỏ thế giới như sau,từ các nước xuất khẩu lớn là opec.Nước nhập khẩu là Châu âu,Mỹ,Nhật Bản,Trung Quốc.

Mà giờ Mỹ còn định xuất khẩu ngược nên giờ dầu mỏ mới dư thừa...

Còn Nhật Bản là nước nghèo tài nguyên,không có dầu mỏ,nên đính hướng Nhật Bản sẽ chuyển sang xe chạy bằng điện và nước (Toyota đã bán xe Toyota Mirai -dịch ra là toyota của tương lai,mirai tiếng nhật là tương lai )

Còn Châu Âu,Anh đã thử nghiệm và sắp đưa vào làn đường sạt điện cho ô tô chạy bằng điện.

Trung Quốc thì kinh tế đã tăng trưởng chậm lại.

=> Dầu mỏ chết đến nơi rồi,các bác đừng có vào nữa,sớm muộn cũng chết,em khuyên chân thành.

-------------------------------------------------

Apple sẽ sớm tham gia xe hơi điện.

Thị trường xe hơi điện thể hiện rõ sự hấp dẫn khi “đại gia” công nghệ cũng đang nỗ lực tham gia. Cuối tháng 9, tờ The Wall Street Journal dẫn nguồn tin thân cận với Apple cho hay tập đoàn này dự kiến ra mắt xe hơi vào năm 2019 bằng dự án mang tên “Titan”.

Thời gian qua, Apple tiếp cận và tuyển dụng hàng loạt nhân sự cấp cao của một số hãng xe hơi, như ông Doug Betts, người từng nắm giữ mảng chất lượng toàn cầu của Hãng xe hơi Fiat Chrysler; Steve Zadesky - “cựu binh” dày dạn kinh nghiệm của Ford. Hay Hãng A123 Systems, chuyên sản xuất bộ pin dùng cho xe hơi điện, từng kiện Apple do tìm cách chiêu mộ nhân sự trái luật từ A123 Systems.
Cùng với việc “tuyển quân”, Apple cũng liên tục hé lộ công nghệ liên quan ngành xe hơi. Hồi tháng 5, người của Apple đã gặp gỡ đại diện cơ sở cũ của hải quân để xây dựng nơi thử nghiệm xe hơi. Luật sư đại diện cho Apple cũng làm việc với cơ quan hữu trách ở California (Mỹ) để thử nghiệm xe hơi.


Xe điện ở Anh sẽ có làn đường riêng kiêm chức năng "vừa đi vừa sạc"

Cục quản lý đường cao tốc của Anh đã hoàn thành nghiên cứu về tính khả thi của việc gắn một hệ thống sạc điện ngay bên dưới mặt đường.

Xe điện đang là một xu hướng công nghệ cực "hot" trong thời gian qua khi những Google, Appleđã theo bước Tesla, Chevrolet tham chiến trên thị trường đầy màu mỡ này. Tuy nhiên, thời lượng pin hạn chế trong những chuyến đi xa, số lượng trạm sạc điện còn ít, thời gian nạp năng lượng lâu là những thách thức không nhỏ với các nhà sản xuất thiết bị này hiện nay.

Để giải quyết tình trạng này, mới đây chính phủ Anh đã giới thiệu một dự án với mục đích hỗ trợ những chiếc ô tô điện trên một số tuyến giao thông quan trọng của quốc gia này. Cụ thể, cục quản lý đường cao tốc của Anh đã hoàn thành nghiên cứu về tính khả thi của việc gắn một hệ thống sạc điện ngay bên dưới mặt đường.




Số lượng trạm sạc điện còn ít, thời gian nạp năng lượng lâu là những hạn chế của xe điện



Giờ đây, các phương tiện sẽ không phải lo lắng về thời lượng pin còn lại khi chạy trên một đoạn đường dài. Bên cạnh đó, công nghệ độc đáo này sẽ giúp những trạm sạc điện khỏi tình trạng quá tải hiện nay.

“Những chiếc xe điện sẽ được sạc pin ngay trong lúc nó đang di chuyển trên đường. Công nghệ này sẽ mang đến rất nhiều tiềm năng trong tương lai. Chính phủ Anh sẽ bỏ ra 500 triệu Bảng (tương đương gần 781 triệu USD) để thúc đẩy và ứng dụng công nghệ này trong thời gian gần nhất", ông Andrew Jones - Bộ trưởng Giao thông vận tải vương quốc Anh chia sẻ.




Tương lai sẽ có làn đường kiêm chức năng sạc pin cho xe điện ?


Hiện tại, chính phủ Anh đang mời thầu một số công ty tham gia thử nghiệm hệ thống này vào cuối năm 2015. Quá trình này sẽ kéo dài 18 tháng, bao gồm việc lắp đặt hệ thống, thử nghiệm xe điện với công nghệ sạc không dây, độ an toàn và chất lượng mặt đường. Nếu mọi thứ diễn ra suôn sẻ, công nghệ này sẽ được lắp đặt vào các tuyến đường cao tốc ở Anh vào năm 2017.

"Công nghệ độc đáo này sẽ giúp nước Anh tạo ra một mạng lưới giao thông tốt hơn và mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp vận tải ở đây”, ông Mike Wilson - giám đốc cơ quan quản lý đường cao tốc của Anh khẳng định với báo giới.

-----------------------------------------------------------------------------

Ô tô tương lai có thể chạy bằng hơi nước.
Các nhà nghiên cứu đến từ trường Đại học Columbia (Mỹ) vừa phát hiện ra nguồn năng lượng sạch gần như vô tận trong tương lai có thể giúp xóa tan nỗi lo về giá cả nhiên liệu khi chạy xe ôtô. Chỉ cần dựa vào nước, nhựa và các bào tử vi khuẩn là có thể chế tạo động cơ chạy bằng hơi nước trong không khí có thể sản sinh ra năng lượng.



Nghiên cứu này bắt nguồn từ công việc nghiên cứu tính chất vật lý của các sinh vật trong môi trường tự nhiên gần 10 năm nay của nhà sinh học Uzgur Sahin, người đứng đầu dự án. Ông phát hiện hoạt động co lại và sưng lên của các bào tử vi khuẩn là kết quả của những thay đổi về độ ẩm. Sự thay đổi hình dáng này tạo ra một nguồn công năng rồi biến nó thành nguồn điện vô tận. Sau đó, ông đã hợp tác với các nhà khoa học khác ở trường Đại học Columbia để sử dụng bảo tử vi khuẩn nhằm tạo năng lượng cho các động cơ loại nhỏ chỉ cần một lượng hơi ẩm là có thể hoạt động.

Trong quá trình thí nghiệm, các nhà khoa học đã lắp động cơ chạy bằng hơi nước này vào một chiếc xe đồ chơi có giá trị không đến 5 USD. Mặc dù nó chạy rất chậm, song các nhà khoa học cho biết, trung bình mỗi lần chuyển động của động cơ có thể tạo ra khoảng 50 microwatt điện năng. Tuy chưa phải là một lượng điện năng lớn nhưng nó cũng đủ để tạo ra ánh sáng bằng ánh sáng của 1 bóng đèn LED. Một điều ngạc nhiên nữa là các nhà khoa học tiến hành thí nghiệm chỉ trên một vũng nước nhỏ với nhiệt độ phòng. Điều đó đồng nghĩa với việc trong tương lai, con người có cơ hội sử dụng nguồn năng lượng sạch gần như vô tận cùng này để tạo ra những động cơ chạy bằng hơi nước với mức giá thành hợp lý

http://www.mt.gov.vn/moitruong/tin-tuc/1129/37263/oto-tuong-lai-co-the-chay-bang-hoi-nuoc.aspx

------------------------------------------------------------------------------------------

Xe chạy bằng khí hydro - giấc mơ có thật.

TTO - Một chiếc xe, sử dụng nhiên liệu Hidro và chỉ thải ra hơi nước, có thể hoàn tất quãng đường từ Washington đến New York 362 dặm chỉ cần tới 1 bình nhiên liệu Hidro là điều tưởng chừng chỉ có trong những bộ phim khoa học viễn tưởng.

Thế nhưng chiếc xe ấy đã trở thành hiện thực.





Toyota FCV - một trong những xe chạy bằng nhiên liệu Hidro đầu tiên - Ảnh: Washington Post)


Sau một quá trình dài nghiên cứu và thử nghiệm những chiếc xe concept dành cho tương lai, các nhà sản xuất ôtô trên thế giới đã “chạy đua” để xuất xưởng một khối lượng lớn các xe thương mại chạy bằng nhiên liệu khí hydro trong mùa xuân năm nay. Chúng hiện đang được trình làng tại Washington Auto Show.

Câu hỏi liệu khi nào những xe chạy bằng hydro này sẽ có mặt trên đường phố vẫn còn rất khó để trả lời, nhưng các hãng xe cùng với các công ty nhiên liệu và chính quyền vẫn đang làm việc cật lực để tìm ra phương án khả thi nhất cho triển vọng quá lớn này.

Thách thức là không nhỏ vì dù muốn hay không, các cơ quan chức năng phải ít nhiều thay đổi cấu trúc và hệ thống cơ sở hạ tầng hiện có, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người lái xe. Vì hydro là loại nhiên liệu tốt hơn tất cả những lựa chọn đang có trên thị trường nên chắc hẳn đây là một làn sóng mới mang tính cách mạng.

Vậy lợi thế từ việc nhân rộng xe chạy bằng hidro này nằm ở đâu? Đó chính là nó sẽ đánh bại hoàn toàn những loại xe với động cơ xăng - dầu truyền thống vốn đang dần hết thời và làm ô nhiễm môi trường. Năng lượng được tạo ra cho loại xe này đến từ việc kết hợp khí oxy và hydro trong các tấm pin để tạo ra điện giúp xe vận hành.

Ống xả sau sau đó sẽ chỉ thải ra hơi nước, không có bất cứ khí nhà kính nào, giống với các loại xe điện hay xe sử dụng nhiên liệu thay thế hiện nay.

Điểm khác biệt và ưu thế của nhiên liệu hydro nằm ở chỗ chỉ cần mất vài phút để có được một bình đầy nhiên liệu, trong khi phải mất hàng giờ đồng hồ để sạc đầy bình ắc-qui của xe điện.

Thêm nữa, các loại xe điện và xe sử dụng nhiên liệu thay thế hiện nay chỉ có thể chạy đường quãng đường dài 100 km trước khi phải nạp lại, trong khi xe chạy hydro có thể đáp ứng được lên tới hơn 300 km, giống như các loại xe xăng thông thường.

Vấn đề hiện nay của xe hydro nằm ở hạn chế của nó dành cho các xe có kích thước lớn như SUV hay xe tải nhẹ vì bộ nhiên liệu lắp trên những loại xe này sẽ có kích thước rất lớn để phục vụ cho các nhu cầu đi đường dài.

Toyota, Honda, hay Hyundai đều đã sẵn sàng cho cuộc đổ bộ của mình ở tiểu bang California, nơi hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro đã và đang được xây dựng. Giấc mơ xe chạy nhiên liệu thiên nhiên và không khí thải đã trở thành hiện thực, nhưng sẽ còn rất nhiều việc phải làm để tối ưu và nhân rộng mạnh mẽ nó ra thị trường.


Topic của em :

SVC-Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.Người Khổng Lồ bán lẻ ô tô số 1 Việt Nam tỉnh giấc!

http://f319.com/threads/svc-gia-100...et-nam-tinh-giac.687037/page-33#post-17591933