VJC đã công bố KQKD 2017- Những điều cần lưu ý

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi duongperfect, 31/01/2018.

Có 5346 người đang online, trong đó có 667 thành viên. 18:41 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 1/2

Chủ đề này đã có 1547 lượt đọc và 10 bài trả lời

duongperfect Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

01/01/2014

Đã được thích:

660

#1

31/01/2018, 11:58

Dear quý cổ đông VJC,

Hôm qua VJC đã chính thức công bố KQKD năm 2017. Có một vài điểm lưu ý mình sẽ notes lại để các bạn cùng bình luận như sau:

1. Về mảng kinh doanh cốt lõi: Vận chuyển hành khách và hoạt động phụ trợ:
Quý 1: Doanh thu = 5100 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4335 tỷ
Quý 2: Doanh thu = 5630 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4710 tỷ
Quý 3: Doanh thu= 6180 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4750 tỷ
Quý 4: Doanh thu = 5560 tỷ, Giá vốn + Chi phí = 5200 tỷ

2. Mảng kinh doanh mua bán máy bay
Cả năm thực hiện mua bán 17 máy bay
Doanh thu = 19600 tỷ, Giá vốn = 17300 tỷ

Như vậy lợi nhuận từ mảng mua bán máy bay = 2300 tỷ ---> Lợi nhuận từ mảng kinh doanh cốt lõi ~2200 tỷ
Chúng ta có thể nhận thấy doanh thu quý 4 giảm so với cùng kỳ các quý trước, trong khi giá vốn + chi phí lại tăng lên đáng kể. Điều này rất đáng để suy nghĩ???
Nếu tính lợi nhuận gộp từ mảng kinh doanh cốt lõi thì quý 4 chỉ đạt 360 tỷ ---> con số khá thất vọng chăng???
Nếu không có lợi nhuận từ việc mua bán 12 máy bay trong quý 4 thì lợi nhuận sau thuế quý 4 chỉ đạt khoảng 100 tỷ???

Kính đề nghị Ban giám đốc VJC giải thích về KQKD yếu kém trong quý 4 để cổ đông nắm bắt.

Cheers!

cophieugiatri80, bienlang và dkmarket thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
akira94 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

27/12/2017

Đã được thích:

109

#2

31/01/2018, 12:03

Trong f có ban lùa gà chứ có ban giám đốc nào đâu bác.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
duachuotpro98 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

05/12/2017

Đã được thích:

102

#3

31/01/2018, 12:04

duongperfect đã viết: ↑

Dear quý cổ đông VJC,

Hôm qua VJC đã chính thức công bố KQKD năm 2017. Có một vài điểm lưu ý mình sẽ notes lại để các bạn cùng bình luận như sau:

1. Về mảng kinh doanh cốt lõi: Vận chuyển hành khách và hoạt động phụ trợ:
Quý 1: Doanh thu = 5100 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4335 tỷ
Quý 2: Doanh thu = 5630 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4710 tỷ
Quý 3: Doanh thu= 6180 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4750 tỷ
Quý 4: Doanh thu = 5560 tỷ, Giá vốn + Chi phí = 5200 tỷ

2. Mảng kinh doanh mua bán máy bay
Cả năm thực hiện mua bán 17 máy bay
Doanh thu = 19600 tỷ, Giá vốn = 17300 tỷ

Như vậy lợi nhuận từ mảng mua bán máy bay = 2300 tỷ ---> Lợi nhuận từ mảng kinh doanh cốt lõi ~2200 tỷ
Chúng ta có thể nhận thấy doanh thu quý 4 giảm so với cùng kỳ các quý trước, trong khi giá vốn + chi phí lại tăng lên đáng kể. Điều này rất đáng để suy nghĩ???
Nếu tính lợi nhuận gộp từ mảng kinh doanh cốt lõi thì quý 4 chỉ đạt 360 tỷ ---> con số khá thất vọng chăng???
Nếu không có lợi nhuận từ việc mua bán 12 máy bay trong quý 4 thì lợi nhuận sau thuế quý 4 chỉ đạt khoảng 100 tỷ???

Kính đề nghị Ban giám đốc VJC giải thích về KQKD yếu kém trong quý 4 để cổ đông nắm bắt.

Cheers!
Xem tất cả

Bigboys ko thích bài viết này

dkmarket thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
hunghm999 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

31/12/2015

Đã được thích:

6.236

#4

31/01/2018, 12:06

Hàng nay bơm silicon quá đà. Phải cỡ XXL nhỉ.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
duachuotpro98 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

05/12/2017

Đã được thích:

102

#5

31/01/2018, 12:15

duongperfect đã viết: ↑

Dear quý cổ đông VJC,

Hôm qua VJC đã chính thức công bố KQKD năm 2017. Có một vài điểm lưu ý mình sẽ notes lại để các bạn cùng bình luận như sau:

1. Về mảng kinh doanh cốt lõi: Vận chuyển hành khách và hoạt động phụ trợ:
Quý 1: Doanh thu = 5100 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4335 tỷ
Quý 2: Doanh thu = 5630 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4710 tỷ
Quý 3: Doanh thu= 6180 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4750 tỷ
Quý 4: Doanh thu = 5560 tỷ, Giá vốn + Chi phí = 5200 tỷ

2. Mảng kinh doanh mua bán máy bay
Cả năm thực hiện mua bán 17 máy bay
Doanh thu = 19600 tỷ, Giá vốn = 17300 tỷ

Như vậy lợi nhuận từ mảng mua bán máy bay = 2300 tỷ ---> Lợi nhuận từ mảng kinh doanh cốt lõi ~2200 tỷ
Chúng ta có thể nhận thấy doanh thu quý 4 giảm so với cùng kỳ các quý trước, trong khi giá vốn + chi phí lại tăng lên đáng kể. Điều này rất đáng để suy nghĩ???
Nếu tính lợi nhuận gộp từ mảng kinh doanh cốt lõi thì quý 4 chỉ đạt 360 tỷ ---> con số khá thất vọng chăng???
Nếu không có lợi nhuận từ việc mua bán 12 máy bay trong quý 4 thì lợi nhuận sau thuế quý 4 chỉ đạt khoảng 100 tỷ???

Kính đề nghị Ban giám đốc VJC giải thích về KQKD yếu kém trong quý 4 để cổ đông nắm bắt.

Cheers!
Xem tất cả

duongperfect đã viết: ↑

Dear quý cổ đông VJC,

Hôm qua VJC đã chính thức công bố KQKD năm 2017. Có một vài điểm lưu ý mình sẽ notes lại để các bạn cùng bình luận như sau:

1. Về mảng kinh doanh cốt lõi: Vận chuyển hành khách và hoạt động phụ trợ:
Quý 1: Doanh thu = 5100 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4335 tỷ
Quý 2: Doanh thu = 5630 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4710 tỷ
Quý 3: Doanh thu= 6180 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4750 tỷ
Quý 4: Doanh thu = 5560 tỷ, Giá vốn + Chi phí = 5200 tỷ

2. Mảng kinh doanh mua bán máy bay
Cả năm thực hiện mua bán 17 máy bay
Doanh thu = 19600 tỷ, Giá vốn = 17300 tỷ

Như vậy lợi nhuận từ mảng mua bán máy bay = 2300 tỷ ---> Lợi nhuận từ mảng kinh doanh cốt lõi ~2200 tỷ
Chúng ta có thể nhận thấy doanh thu quý 4 giảm so với cùng kỳ các quý trước, trong khi giá vốn + chi phí lại tăng lên đáng kể. Điều này rất đáng để suy nghĩ???
Nếu tính lợi nhuận gộp từ mảng kinh doanh cốt lõi thì quý 4 chỉ đạt 360 tỷ ---> con số khá thất vọng chăng???
Nếu không có lợi nhuận từ việc mua bán 12 máy bay trong quý 4 thì lợi nhuận sau thuế quý 4 chỉ đạt khoảng 100 tỷ???

Kính đề nghị Ban giám đốc VJC giải thích về KQKD yếu kém trong quý 4 để cổ đông nắm bắt.

Cheers!
Xem tất cả

ROE thực sự của VJC cùng lắm : 15-20%. Nghiệp vụ sale and lease back đẩy VJC lên 50% lợi nhuận . Lợi nhuận 2300 tỷ này dần dần s.ẽ biến thành chi phí tương lai cho công ty. Đấy là lý do tại sao quý 4 chỉ đạt 360 tỷ....

--- Gộp bài viết, 31/01/2018, Bài cũ: 31/01/2018 ---

Còn hàng này sẽ có ngày cắm mặt xuống đất. Và những thằng nào đang ôm quả bom đấy sẽ vỡ mồm .... Mội tội có thể chưa phải bây giờ

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
hoangtronghai Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

15/01/2018

Đã được thích:

80

#6

31/01/2018, 13:00

hunghm999 đã viết: ↑

Hàng nay bơm silicon quá đà. Phải cỡ XXL nhỉ.
Xem tất cả

quan trọng là phong thái !

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
VPBankQuan Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

Tham gia ngày:

22/06/2015

Đã được thích:

12.276

#7

31/01/2018, 15:54

VJC báo cáo tăng trưởng doanh thu cốt lõi mạnh mẽ 2017 41,8% YoY nhờ lượng hành khách cao

Theo các nguồn tin truyền thông, doanh thu thuần 2017 của VJC, không tính hoạt động bán và cho thuê lại (SALB), tăng 41,8% YoY đạt 22,6 nghìn tỷ đồng khi số hành khách tăng 21,8% YoY đạt 17,1 triệu lượt.
Tổng doanh thu và LNST tăng mạnh 53,7% và 81,4%, đạt 42,3 nghìn tỷ đồng và 4,5 nghìn tỷ đồng
Kết quả này thấp hơn khoản 5% dự phóng hiện tại của chúng tôi. Chúng tôi sẽ cập nhật dự báo sau khi VJC công bố KQKD đầy đủ trong thời gian tới.
Với đà tăng mạnh của giá cổ phiếu thời gian qua, chúng tôi hiện đang có khuyến nghị KÉM KHẢ QUAN với tổng mức sinh lời -15,4%

Hỗ trợ tư vấn bám sát, hiệu quả!
Miễn phí giao dịch với các chính sách tốt nhất TT
Xin liên hệ thông tin bằng cách bấm vào Avatar

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
dkmarket Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

07/07/2011

Đã được thích:

413

#8

31/01/2018, 16:00

Mô hình của VJC phải liên tục mở đường bay mới (bất chấp ko hiệu quả) để mua bán máy bay tạo ra lợi nhuận.
Nếu ko còn lợi nhuận bán máy bay thì cắm đầu ... bao nhiêu %.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
bienlang Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

03/01/2015

Đã được thích:

5.977

#9

31/01/2018, 16:03

duongperfect đã viết: ↑

Dear quý cổ đông VJC,

Hôm qua VJC đã chính thức công bố KQKD năm 2017. Có một vài điểm lưu ý mình sẽ notes lại để các bạn cùng bình luận như sau:

1. Về mảng kinh doanh cốt lõi: Vận chuyển hành khách và hoạt động phụ trợ:
Quý 1: Doanh thu = 5100 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4335 tỷ
Quý 2: Doanh thu = 5630 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4710 tỷ
Quý 3: Doanh thu= 6180 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4750 tỷ
Quý 4: Doanh thu = 5560 tỷ, Giá vốn + Chi phí = 5200 tỷ

2. Mảng kinh doanh mua bán máy bay
Cả năm thực hiện mua bán 17 máy bay
Doanh thu = 19600 tỷ, Giá vốn = 17300 tỷ

Như vậy lợi nhuận từ mảng mua bán máy bay = 2300 tỷ ---> Lợi nhuận từ mảng kinh doanh cốt lõi ~2200 tỷ
Chúng ta có thể nhận thấy doanh thu quý 4 giảm so với cùng kỳ các quý trước, trong khi giá vốn + chi phí lại tăng lên đáng kể. Điều này rất đáng để suy nghĩ???
Nếu tính lợi nhuận gộp từ mảng kinh doanh cốt lõi thì quý 4 chỉ đạt 360 tỷ ---> con số khá thất vọng chăng???
Nếu không có lợi nhuận từ việc mua bán 12 máy bay trong quý 4 thì lợi nhuận sau thuế quý 4 chỉ đạt khoảng 100 tỷ???

Kính đề nghị Ban giám đốc VJC giải thích về KQKD yếu kém trong quý 4 để cổ đông nắm bắt.

Cheers!
Xem tất cả

ok

Năm mới Ta cũng mới

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
iStockVn Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

28/08/2010

Đã được thích:

5.051

#10

31/01/2018, 16:20

duongperfect đã viết: ↑

Dear quý cổ đông VJC,

Hôm qua VJC đã chính thức công bố KQKD năm 2017. Có một vài điểm lưu ý mình sẽ notes lại để các bạn cùng bình luận như sau:

1. Về mảng kinh doanh cốt lõi: Vận chuyển hành khách và hoạt động phụ trợ:
Quý 1: Doanh thu = 5100 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4335 tỷ
Quý 2: Doanh thu = 5630 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4710 tỷ
Quý 3: Doanh thu= 6180 tỷ, Giá vốn + chi phí = 4750 tỷ
Quý 4: Doanh thu = 5560 tỷ, Giá vốn + Chi phí = 5200 tỷ

2. Mảng kinh doanh mua bán máy bay
Cả năm thực hiện mua bán 17 máy bay
Doanh thu = 19600 tỷ, Giá vốn = 17300 tỷ

Như vậy lợi nhuận từ mảng mua bán máy bay = 2300 tỷ ---> Lợi nhuận từ mảng kinh doanh cốt lõi ~2200 tỷ
Chúng ta có thể nhận thấy doanh thu quý 4 giảm so với cùng kỳ các quý trước, trong khi giá vốn + chi phí lại tăng lên đáng kể. Điều này rất đáng để suy nghĩ???
Nếu tính lợi nhuận gộp từ mảng kinh doanh cốt lõi thì quý 4 chỉ đạt 360 tỷ ---> con số khá thất vọng chăng???
Nếu không có lợi nhuận từ việc mua bán 12 máy bay trong quý 4 thì lợi nhuận sau thuế quý 4 chỉ đạt khoảng 100 tỷ???

Kính đề nghị Ban giám đốc VJC giải thích về KQKD yếu kém trong quý 4 để cổ đông nắm bắt.

Cheers!
Xem tất cả

Bác chủ cho hỏi 14,000 tỷ do bán 12 máy bay
Thế 1 cái mbay giá có 50tr usd à?
E thấy 1 con a320 neo giá tận 115tr

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 1/2

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này