DRC-sóng mới.

DRC-sóng mới.

Năm 2008, CTCP Cao su Đà Nẵng là doanh nghiệp có kết quả kinh doanh tốt nhất trong số 3 doanh nghiệp chuyên sản xuất săm lốp cao su.


Hiện nay, Việt Nam có 3 doanh nghiệp lớn trực thuộc Tổng Công ty Hóa chất Việt Nam chuyên sản xuất săm lốp cao su là CTCP Cao su Đà Nẵng (DRC), CTCP Công nghiệp cao su Miền Nam (Casumina) và CTCP Cao su Sao Vàng (SRC).

Cả 3 đều sản xuất các loại săm lốp cho xe đạp, xe máy, ô tô nhưng mỗi doanh nghiệp đều tập trung phát triển những dòng sản phẩm riêng. DRC tập trung vào sản xuất lốp xe tải nhẹ, xe tải nặng, xe khách; Casumina chuyên sản xuất lốp xe máy và lốp xe tải nhẹ còn SRC chuyên sản xuất săm lốp xe đạp.

Ngoài những sản phẩm phổ thông, các doanh nghiệp cũng bắt đầu sản xuất những sản phẩm chuyên dụng như: DRC sản xuất lốp xe siêu tải cho các xe tải nặng với trọng tải là 80 tấn dùng cho ngành than và khai khoáng, SRC là doanh nghiệp duy nhất sản xuất săm lốp máy bay.
Xét về doanh số, Casumina đứng đầu, tiếp đến là DRC và cuối cùng là SRC. Năm 2008, doanh thu của Casumina đạt 2.151 tỷ đồng, gần bằng doanh thu của DRC và SRC cộng lại.

Tính riêng trong mảng săm lốp ô tô, DRC dẫn đầu với khoảng 38% thị phần, Casumina đứng thứ hai với 30%. DRC đang là nhà cung cấp sản phẩm chính cho các doanh nghiệp lắp ráp ô tô lớn như: TMT, Trường Hải (KIA), Huyndai... Còn trong dòng sản phẩm săm lốp xe máy, Casumina là doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất với 47%.

Năm 2007, kết quả kinh doanh của cả 3 doanh nghiệp trên đều tăng trưởng mạnh so với năm 2006. Tăng mạnh nhất là SRC khi doanh thu tăng 85% và lợi nhuận tăng 172%.

Tuy nhiên, sang năm 2008, do ảnh hưởng của nhiều yếu tố như biến động lãi suất, tỷ giá, giá nguyên vật liệu? cùng sự suy giảm kinh tế khiến cho lợi nhuận của 3 doanh nghiệp này đều giảm mạnh so với năm trước.

Mức giảm thấp nhất thuộc về DRC khi ?ochỉ? giảm từ 71 tỷ xuống 52 tỷ đồng. Trong khi đó, lợi nhuận của Casumina giảm mạnh từ 80 tỷ xuống còn 10 tỷ, SRC giảm từ 26 tỷ xuống 1,14 tỷ. Với kết quả này, các chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu, ROE, EPS? của DRC cao hơn Casumina và SRC rất nhiều (xem bảng).

Lợi nhuận trước thuế 2006 - 2008
(đv: tỷ đồng)

Một lợi thế nữa của DRC là doanh nghiệp này vẫn được miễn thuế TNDN đến hết năm 2009 trong khi 2 doanh nghiệp bắt đầu phải nộp thuế từ năm 2008.

Đại hội cổ đông thường niên vừa qua của DRC đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2009 với mục tiêu đạt 1.230 tỷ đồng doanh thu, giảm 6,5% so với năm 2008. Tuy vậy, chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế vẫn giữ ở mức tương đương với 52 tỷ đồng.
Ngành công nghiệp săm lốp sẽ còn tiếp tục gặp nhiều khó khăn trong năm 2009 do ảnh hưởng chung của khủng hoảng kinh tế. Đứng trước tình thế này, các doanh nghiệp đều đặt trọng tâm vào công tác tiêu thụ sản phẩm, phấn đấu giữ vững thị phần ở những dòng sản phẩm có thể mạnh. Đồng thời phát triển những dòng sản phẩm chuyên dụng mà thị trường trong nước còn thiếu như lốp đặc chủng, lốp dùng cho ngành khai khoáng?

Chính vì vậy mà các dự án mới vẫn được các doanh nghiệp triển khai như DRC có dự án sản xuất lốp ô tô tải radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm. Casumina mới đưa vào sản xuất và cung ứng cho thị trường sản phẩm mới là vỏ xe tay ga thương hiệu Euromina, dành cho các loại xe tay ga như Dylan, SH? với sản lượng 1 triệu vỏ xe/năm.

Hiện tại chỉ có duy nhất DRC là đã niêm yết cổ phiếu. Cuối năm 2007, Casumina cũng đã gửi hồ sơ đăng ký niêm yết cổ phiếu lên HoSE nhưng do tình hình thị trường không khả quan nên vẫn chưa tiến hành lên sàn.
Trong thời gian vừa qua, cổ phiếu DRC cùng nhóm cổ phiếu cao su tự nhiên (HRC, DPR?) đã tăng giá rất mạnh. Với giá đóng cửa ngày 3/4 là 24.200 đồng, DRC đã tăng 44% so với cuối năm 2008.