Update DHCD HAX...

Mấy nay thị trường có tin tốt hỗ trợ cho Mer, cho Hax mà vẫn bị lái đè giá...

http://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/...thuong-hieu-o-to-quoc-gia-vinfast-396639.html

Sao nhà cửa trống hếch trống hoang thế nào?
Không ai có nhà à!
Mùa bội thu gần đến rồi mà AE đã bỏ hết rùi hay sao!?

THẾ NÀY PHI MỚI NHANH. MAI CÓ DS MER THÁNG 8 RỒI. HOLD 4÷5 THÁNG RỒI KO LẼ KO CỐ THÊM DK 15 PHIÊN NỮA @@?

Chú cũng mò vào đây à?
Q3 có thể ổn, nhưng Q4 thì... lại thảm!

Tích luỹ chỉ bung nếu làm ăn tốt ko thì tích nhiều chỉ tổ chua thôi

Tôi nghĩ doanh số MER tháng 8 này vẫn là ngâu nên về doanh số chưa có đột biến lắm
Bắt đầu từ giữa tháng 9 này đến cuối năm nay Doanh số MER sẽ tang trưởng đột biến!
Mua và nắm sẽ có nhiều quả ngọt!

Các bác giữ HAX muốn ăn dày thì nên giữ lâu...

Định hướng phát triển ngành ô tô Việt Nam đã được phê duyệt, với 3 ông lớn đầu ngành là: Trường Hải, Vinfast, Hyundai Thành Công (việc phát triển ngành ô tô là CẤP THIẾT, vì: tăng ngân sách các năm sau qua việc thu thuế TNDN, hút đầu tư hút ngoại tệ, tăng nguồn thu phê duyệt dự án, giữ đà tăng trưởng kinh tế tăng trưởng GDP...).

Do đó, kéo theo là việc đề ra các chính sách thuế nhằm bảo hộ ngành lắp ráp ô tô trong nước. Trong đó, quan trọng nhất là chính sách không đánh thuế TTĐB đối với hàm lượng/tỷ trọng linh kiện lắp ráp nội địa hóa. Cho ví dụ đơn giản dễ hiểu về cơ chế giảm thuế TTĐB:
1 chiếc xe nhập khẩu có giá 100$, thuế TTĐB hiện là 40% => giá xe nhập khẩu sau thuế TTĐB là 140$.
1 chiếc xe trong nước có giá 100$, tỷ lệ lắp ráp trong nước là 40%, nghĩa là thuế TTĐB sẽ đánh trên 60% còn lại => giá xe lắp ráp sau thuế TTĐB là 124$.

Nói chung là về lâu về dài, ô tô trong nước sẽ rẻ hơn ô tô nhập khẩu => và ngành ô tô trong nước sẽ bùng nổ về sản lượng tiêu thụ.

Còn về phía xe Mercedes thì như thế nào?
Hiện, tỷ lệ nội địa hóa của Mercedes Việt Nam tầm 10-15% => hưởng thuế ưu đãi TTĐB thì giá xe có thể sẽ giảm 4-6% so với giá hiện tại. Sự giảm giá này tuy không nhiều, nhưng cũng là 1 lợi thế so với các xe nhập khẩu khác không được hưởng ưu đãi thuế (BMW, Audi).
Một phần quan trọng nữa là, khi ngành ô tô VN bùng nổ với các dòng xe lắp ráp phổ thông (Mazda, Hyundai, Vinfast), thì đẳng cấp xe sang Mercedes lại càng được khẳng định. Bởi vì, chỉ có hàng phổ thông mới giảm giá, chứ hàng hiệu hiếm khi giảm giá! Ở VN, người dân vẫn coi xe là 1 tài sản, chứ không đơn thuần là 1 phương tiện. Mà khi mua 1 tài sản, điều người ta mong muốn nhất sau này bán lại tài sản nó giữ được giá khi thanh lý.

Vài lời chia sẻ với anh em, cũng là lời động viên bản thân vì "lỡ kẹp" HAX. Mình cũng đang chờ số liệu tiêu thụ xe của tháng 8, có gì hay ho sẽ chia sẻ tiếp với anh em.

Gud luck HAX-er...

Em còn bị kẹp giá 47 đây nầy ( giờ quyết tâm yêu em nó đến hết năm nay xem ổn ko!!!

yêu luôn năm sau pác ah. hết năm chưa yêu thật lòng

Mấy hôm nay tôi thấy có dấu hiệu ghom rồi! Chắc quý này ngon thật rồi!
Cung bao nhiêu cầu hấp thụ bấy nhiêu và dứt khoát!
Quả ngọt chuẩn bị hái sau bao lâu nằm gai nếm mật với E nó!