Update DHCD HAX...

Mai ra bctc rùi! Tranh thu ngày mai.

Deadline là mai 20/4 thì phải có bc. Mà cũng chả quan trọng vì e dự kiểu gì nó chả ngon, chỉ ko hiểu sao vẫn có bác cố bán lấy đc, càng tốt. HAX thuộc dạng hơi dị, nó thích thì cả tt tan tác em nó vẫn xanh mạnh, lúc thì cổ đông đói mốc mồm khi cả tt hừng hực khí thế. Nhưng đích đến là ko đổi, he he

A Dũng ko biết xử lý khoản thưởng quý 4 chưa hạch toán ntn nhỉ bác? A ấy vừa mua được 700K mà

Khoản thưởng quí 4 sẽ hạch toán 1 phần 2016 và 1 phần quí 1/17. Còn anh Dũng gom hàng và cất tủ thui ko có giao dịch (anh í nói là ảnh tự huỷ lưu kí rùi, với anh hax bây giờ mới bắt đầu)

Xác định lỳ đòn đi các bác. Em rất lạc quan về core hax

http://vama.org.vn/Data/upload/files/Document/Thang3-2017/VAMA report March 2017-MBV.pdf
Merc tăng hơn 70% so với cùng ki
Theo tính toán hax chiếm khoảng 50% thị phần Miền Nam (307 xe) và 33% thị phần miền Bắc(190 xe) thì tôi nghĩ dthu hax quý này phải ít nhất 1200 tỷ,tăng 150% cùng kỳ
Ln chắc hản cũng phải tăng 60% cùng kỳ, khoảng 36 tỷ sau thuế

Hop ly day bac

Lũy kế 3 tháng đầu năm 2017, Việt Nam tiêu thụ tổng cộng 1.354 chiếc Mercedes Benz – tăng 71% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, lượng tiêu thụ Lexus chỉ vỏn vẹn 266 chiếc.

• ĐHĐCĐ Ôtô Hàng Xanh: Tham vọng thôn tính cả các đơn vị cùng ngành lớn hơn nhiều lần
• SSIAM bất ngờ trở thành cổ đông lớn của Ô tô Hàng Xanh (HAX)
• Ngày càng nhiều người Việt giàu lên từ chứng khoán - địa ốc, cổ phiếu của công ty phân phối Mercedes tăng phi mã

Tại ĐHCĐ thường niên vừa diễn ra, ông Đỗ Tiến Dũng – Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh – Haxaco (HAX) đã cho rằng 2017 là năm có rất nhiều cơ hội và trước mắt, Haxaco sẽ chú trọng mảng ô tô và không đầu tư ngoài ngành. Trong định hướng dài hạn, Haxaco sẽ mở thêm nhiều chi nhánh ở những vị trí thích hợp và không loại trừ sẽ thôn tính những công ty cùng ngành có vốn và quy mô lớn hơn Haxaco nhiều lần.

Về kế hoạch năm 2017, Haxaco cũng đưa ra rất táo bạo với doanh thu thuần 4.300 tỷ đồng – tăng 50% và lãi ròng 96 tỷ đồng – tăng 30% so với thực hiện trong năm 2016.

Vậy điều gì đã khiến chủ tịch Haxaco tự tin với những kế hoạch táo bạo như vậy?

Ngày càng nhiều người giàu Việt Nam chuộng xe Mercedes Benz hơn Lexus

Những năm gần đây, thu nhập người dân Việt Nam dần cải thiện, lượng người giàu lên từ bất động sản, chứng khoán tăng lên đáng kể khiến nhu cầu tiêu thụ ô tô, đặc biệt các dòng xe hạng sang như BMW, Lexus, Mercedes Benz…tăng vọt. Trong đó, tiêu thụ xe Mercedes Benz đang tỏ ra vượt trội trong phân khúc cao cấp.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA), chỉ tính riêng trong năm 2016, Việt Nam tiêu thụ tới 4.400 xe Mercedes Benz – tăng 800 xe so với năm trước. Trong khi đó, lượng tiêu thụ Lexus – một phân khúc cao cấp của Toyota trong năm 2016 là 1.665 chiếc, chỉ bằng gần 40% lượng tiêu thụ Mercedes.

Trong tháng 3/2017, Việt Nam tiếp tục tiêu thụ 541 chiếc Mercedes Benz và đây cũng là con số cao thứ 2 trong lịch sử (tháng 12/2016 tiêu thụ 681 chiếc). Lũy kế 3 tháng đầu năm 2017, Việt Nam tiêu thụ tổng cộng 1.354 chiếc Mercedes Benz – tăng 71% so với cùng kỳ năm trước.



Còn với Lexus, lượng tiêu thụ trong quý 1/2017 chỉ đạt 266 chiếc – giảm gần một nửa so với quý 1/2016. So với lượng tiêu thụ Mercedes trong quý 1 thì có thể thấy dòng xe đến từ Nhật Bản đang ngày càng kém hấp dẫn trong mắt người Việt Nam.



Có thể nói, việc tiêu thụ xe Mercedes tăng mạnh trong những năm qua đã giúp các doanh nghiệp phân phối xe ăn nên làm ra, như trường hợp của Haxaco. Năm 2016 vừa qua, Haxaco tiêu thụ tổng cộng 1.390 chiếc Mercedes – tăng 55% so với năm trước đó và ghi nhận doanh thu 2.880 tỷ đồng – tăng 3,5 lần; Lợi nhuận sau thuế 79 tỷ đồng – tăng 2,8 lần so với năm 2015.

Haxaco cùng với Vietnam Star và An Du (thuộc GAMI Group) là ba nhà phân phối ủy quyền chính thức của hãng xe danh tiếng Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam. Trong năm 2016 vừa qua, Haxaco đã thâu tóm thành công Công ty ô tô PTM và qua đó mở rộng số lượng trung tâm bán hàng (Autohaus) lên con số 4.

Theo quy định của hãng Mercedes-Benz, mỗi Autohaus chỉ có một số lượng xe phân phối nhất định cho cả năm. Do đó, việc thâu tóm PTM sẽ giúp tăng số lượng xe được phân phối tại Việt Nam của Haxaco, qua đó giúp công ty có thể gia tăng đáng kể thị phần.

Hiện chưa có báo cáo quý 1 của Haxaco nhưng nhìn vào lượng tiêu thụ Mercedes tại Việt Nam tăng vọt trong những tháng đầu năm 2017 thì có thể hiểu tại sao chủ tịch Haxaco đã tự tin nhấn mạnh tại ĐHCĐ: “Những năm trước đây, Haxaco mới chỉ chạy demo và năm 2017 mới thực sự bắt đầu”.

Cổ phiếu HAX tăng phi mã, khối ngoại đẩy mạnh “gom hàng”

Với KQKD tích cực cũng như triển vọng khá tươi sáng, cổ phiếu HAX của Haxaco đã tăng hơn 30% so với giai đoạn đầu năm và hiện đang giao dịch quanh ngưỡng 54.000 đồng.

Thời gian gần đây, cổ phiếu HAX đã nhân được sự quan tâm lớn từ giới đầu tư. Mới đây, Công ty TNHH Quản lý quỹ SSI (SSIAM) đã bất ngờ trở nắm giữ 719 nghìn cổ phiếu HAX (tỷ lệ 5,05%) và trở thành cổ đông lớn của Haxaco.

Bên cạnh đó, khối ngoại cũng tỏ ra khá hào hứng với Haxaco khi liên tục gia tăng sở hữu cổ phần. Tính tới hết phiên giao dịch 19/4, khối ngoại đã nắm giữ khoảng 1,5 triệu cổ phiếu HAX, tương ứng 10,53% cổ phần công ty.

Cổ phiếu HAX tăng phi mã trong thời gian gần đây

Hoàng Anh

Theo Trí thức trẻ


TỪ KHÓA

--- Gộp bài viết, Apr 20, 2017, Bài cũ: Apr 20, 2017 ---

các cụ qua đây cho nó rôm nhé
@minhminh5018 ; @crowfat

MERCEDES-BENZ CHÂM NGÒI CUỘC CHIẾN MỚI VỚI BMW VÀ AUDI NHỜ A-CLASS SALOON
Khi có mặt trên thị trường, A-Class Saloon sẽ là thành viên của nhóm xe cỡ nhỏ của Mercedes-Benz, song hành với A-Class, B-Class, CLA, CLA Shooting Brake, GLA...
Trong khuôn khổ triển lãm xe Thượng Hải 2017 (đang diễn ra tại Trung Quốc), Mercedes-Benz đã trình diễn một mẫu xe ý tưởng A-Class mới thuộc nhóm Saloon. Mang tên gọi Concept A, đây cũng sẽ là một trong tám mẫu xe phổ thông của thương hiệu nước Đức, với lịch ra mắt vào cuối năm nay.


Thiết kế mới của mũi xe sẽ sớm được chia sẻ với các dòng A-Class khác, thậm chí là với CLS thế hệ tiếp theo.
Với khuôn hình mới, A-Class Saloon sẽ thách thức các đối thủ đồng hương như Audi A3 Saloon và BMW Series 1 Saloon (sắp ra mắt). Tới nay, Series 1 Saloon là đặc quyền của thị trường Trung Quốc, tuy nhiên BMW cho biết sẽ tung mẫu xe này ra thị trường toàn cầu khi chuyển sang thế hệ thứ ba (dự kiến trong năm 2019).

Tương tự như các mẫu xe cùng nhóm hạng sang với biểu tượng ngôi sao ba cánh, A-Class Saloon vẫn có những lựa chọn động cơ bốn xy lanh chạy xăng hoặc dầu quen thuộc, kể cả động cơ 2.0L 400 mã lực giống như A45 4Matic hiện nay.


Không khó để nhận ra rằng thiết kế của Concept A thuần và mang tính thực tế nhiều hơn CLA - vốn rất mạnh bạo với các đường cắt cúp sắc sảo.
Được biết, Mercedes-Benz cũng có kế hoạch bổ sung thêm biến thể A-Class Saloon với hệ truyền động hybrid xăng-điện kèm cơ chế cắm sạc, với khoảng hành trình thuần điện có thể đạt tới 50km. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn với hệ dẫn động cầu trước, xe mới cũng sẽ được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian với ly hợp đa lớp (có mặt trên toàn dải tùy chọn động cơ). Đây là chiến thuận mà Audi và BMW cũng đang áp dụng đối với A3 và Series-1 Saloon hiện nay.


Concept A có kích thước vượt trội so với BMW Series 1 Saloon và Audi A3 Saloon.
Khi có mặt trên thị trường, A-Class Saloon sẽ là thành viên của nhóm xe cỡ nhỏ của Mercedes-Benz, song hành với A-Class, B-Class, CLA, CLA Shooting Brake, GLA. Nhóm này cũng sẽ bao gồm cả GLB, mẫu SUV cỡ nhỏ sắp ra mắt nhằm cạnh tranh với BMW X1.

Hiện tại, gương mặt thứ tám của “nhóm” vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, các nguồn tin tới nay cho biết đây có thể sẽ là một chiếc xe SUV cỡ nhỏ hai cửa mui mềm (Cabriolet), tương tự như Range Rover Evoque Cabriolet.


A-Class Saloon sẽ rộng rãi hơn CLA và nhỏ hơn chút ít so với C-Class hiện nay.
Thực tế, sự hiện diện của A-Class Saloon cũng chính là câu trả lời của Mercedes-Benz đối với nhu cầu về một mẫu xe thực dụng hơn CLA từ phía người tiêu dùng. Để đạt được điều này, hãng xe Đức không chỉ thay đổi thiết kế mà còn tăng cường kích thước so với các đối thủ. Với mức 4.750mm x 1.870mm x 1.462mm (dài x rộng x cao), A-Class Saloon phiên bản ý tưởng to lớn hơn đáng kể so với Audi A3 và gần vươn tới ngưỡng của C-Class - mẫu xe vốn đã được nâng phân khúc khi thế hệ hoàn toàn mới 2014 ra mắt.

Ở góc độ nào đó, chúng ta có thể nói rằng A-Class Saloon sẽ trám vào vị trí của C-Class cũ để lại.

Hoàng Linh

Theo thông tin chưa chuẩn xác, lãi quí 1 HAX là 37B tăng 68% so với 2016 nhé. Các cụ nào nhập hàng thì nhập nhanh còn kịp.