VCG - lõm nặng

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by vnistockvn, Apr 20, 2017.

Có 1488 người đang online, trong đó có 595 thành viên. 20:20 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 0 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 0)

Page 2 of 4

thread_has_x_view_and_y_reply

VPBankQuan Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

Joined:

Jun 22, 2015

Likes Received:

12,211

#11

20/04/2017, 09:04

Hôm nay VCG họp

Hỗ trợ tư vấn bám sát, hiệu quả!
Miễn phí giao dịch với các chính sách tốt nhất TT
Xin liên hệ thông tin bằng cách bấm vào Avatar

Xuandoa likes this.

Loan tin | Like |Report
authentic_shop Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Apr 2, 2006

Likes Received:

563

#12

20/04/2017, 09:07

vnistockvn said: ↑

Chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lỗ hơn 1.756 tỷ đồng

Sau hơn một năm vận hành, tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam đã mang về cho chủ đầu tư 1.430 tỷ đồng doanh thu, song khấu hao lớn đã bào mòn lợi nhuận của doanh nghiệp.

Báo cáo thường niên 2016 của Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - Mã CK: VCG) vừa công bố cho biết kết quả kinh doanh năm 2016 của một số công ty kết, các đơn vị mà doanh nghiệp này góp vốn... đang đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Trong số này, Tổng công ty cổ phần Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi) là đơn vị đã vận hành tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ tháng 12/2015. Theo kết quả ghi nhận trong báo cáo của Vinaconex, trong năm 2016, Vidifi đạt doanh thu thuần 1.430 tỷ đồng, tăng nhiều lần so với mức 121 tỷ của năm 2015. Như vậy, trung bình mỗi ngày đơn vị thu về khoảng 4 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế của công ty vẫn ghi âm 1.756 tỷ đồng.

Tổng tài sản tính đến cuối năm 2016 của Vidifi đạt hơn 38.700 tỷ đồng. Vốn điều lệ cùng thời điểm là hơn 3.700 tỷ, trong đó Vinaconex góp 40 tỷ đồng.

Một đơn vị liên kết khác của Vinaconex là Công ty cổ phần BOT Hà Nội – Bắc Giang đang vận hành tuyến cao tốc cùng tên trong năm 2016, thu về 241 tỷ đồng từ tiền phí. Tuy nhiên, công ty cũng báo lỗ 19,2 tỷ đồng trong năm qua. Đây cũng là dự án mà Vinaconex sở hữu 21% vốn điều lệ.

Theo lý giải của đại diện BOT Bắc Giang, lĩnh vực hạ tầng giao thông khá đặc thù vì giá trị đầu tư ban đầu lớn nên chi phí khấu hao cao, thời gian khấu hao lại dài. Đó cũng là lý do khiến thời gian đầu, các dự án BOT nêu trên có thể chưa có kết quả khả quan.

Trước đó, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ I đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT dài 45 km đã có tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng. Sau 2 năm xây dựng, dự án đã hoàn thiện và bắt đầu thu phí từ tháng 5/2016 với mức thu 35.000 đồng mỗi lượt xe tiêu chuẩn.

Trong khi đó, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có 6 làn xe, tốc độ tối đa cho phép 120 km/h, được đánh giá là hiện đại nhất Việt Nam hiện nay. Cao tốc đi qua 4 tỉnh, thành gồm Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng với chiều dài 105 km, tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD).

Tuyến cao tốc này được xây dựng với tổng mức đầu tư 45.000 tỷ đồng, phần lớn vay vốn lãi suất thương mại dao động 10,5-11,4% trong thời gian 30 năm. Mức phí đang được áp dụng trên tuyến này hiện khá cao (thấp nhất 190.000 đồng một lượt cho xe dưới 9 chỗ ngồi chạy toàn tuyến). Lãnh đạo Vidifi cho biết mức phí được đưa ra theo lộ trình phù hợp với phương án tài chính xây dựng tuyến đường đã được các bộ ngành phê duyệt.

http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-...i-hai-phong-lo-hon-1-756-ty-dong-3572933.html
Click to expand...

Đừng bị chim lợn doạ mất hàng nhé, VCG góp có 40 tỷ công ty này thôi, dhcd hôm nay có quá nhiều tin tốt, dự cuối phiên tăng 8 line,

vn_tu2007, lucthien and tinnoibo like this.

Loan tin | Like |Report
xuanxanhluc Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Oct 20, 2014

Likes Received:

18,629

#13

20/04/2017, 09:13

authentic_shop said: ↑

Đừng bị chim lợn doạ mất hàng nhé, VCG góp có 40 tỷ công ty này thôi, dhcd hôm nay có quá nhiều tin tốt, dự cuối phiên tăng 8 line,
Click to expand...

2 cty đều lõm bác nhé... cty khác góp 21%

Loan tin | Like |Report
tinnoibo Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Nov 2, 2014

Likes Received:

15,972

#14

20/04/2017, 09:15

vnistockvn said: ↑

Chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lỗ hơn 1.756 tỷ đồng

Sau hơn một năm vận hành, tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam đã mang về cho chủ đầu tư 1.430 tỷ đồng doanh thu, song khấu hao lớn đã bào mòn lợi nhuận của doanh nghiệp.

Báo cáo thường niên 2016 của Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - Mã CK: VCG) vừa công bố cho biết kết quả kinh doanh năm 2016 của một số công ty kết, các đơn vị mà doanh nghiệp này góp vốn... đang đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Trong số này, Tổng công ty cổ phần Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi) là đơn vị đã vận hành tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ tháng 12/2015. Theo kết quả ghi nhận trong báo cáo của Vinaconex, trong năm 2016, Vidifi đạt doanh thu thuần 1.430 tỷ đồng, tăng nhiều lần so với mức 121 tỷ của năm 2015. Như vậy, trung bình mỗi ngày đơn vị thu về khoảng 4 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế của công ty vẫn ghi âm 1.756 tỷ đồng.

Tổng tài sản tính đến cuối năm 2016 của Vidifi đạt hơn 38.700 tỷ đồng. Vốn điều lệ cùng thời điểm là hơn 3.700 tỷ, trong đó Vinaconex góp 40 tỷ đồng.

Một đơn vị liên kết khác của Vinaconex là Công ty cổ phần BOT Hà Nội – Bắc Giang đang vận hành tuyến cao tốc cùng tên trong năm 2016, thu về 241 tỷ đồng từ tiền phí. Tuy nhiên, công ty cũng báo lỗ 19,2 tỷ đồng trong năm qua. Đây cũng là dự án mà Vinaconex sở hữu 21% vốn điều lệ.

Theo lý giải của đại diện BOT Bắc Giang, lĩnh vực hạ tầng giao thông khá đặc thù vì giá trị đầu tư ban đầu lớn nên chi phí khấu hao cao, thời gian khấu hao lại dài. Đó cũng là lý do khiến thời gian đầu, các dự án BOT nêu trên có thể chưa có kết quả khả quan.

Trước đó, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ I đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT dài 45 km đã có tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng. Sau 2 năm xây dựng, dự án đã hoàn thiện và bắt đầu thu phí từ tháng 5/2016 với mức thu 35.000 đồng mỗi lượt xe tiêu chuẩn.

Trong khi đó, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có 6 làn xe, tốc độ tối đa cho phép 120 km/h, được đánh giá là hiện đại nhất Việt Nam hiện nay. Cao tốc đi qua 4 tỉnh, thành gồm Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng với chiều dài 105 km, tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD).

Tuyến cao tốc này được xây dựng với tổng mức đầu tư 45.000 tỷ đồng, phần lớn vay vốn lãi suất thương mại dao động 10,5-11,4% trong thời gian 30 năm. Mức phí đang được áp dụng trên tuyến này hiện khá cao (thấp nhất 190.000 đồng một lượt cho xe dưới 9 chỗ ngồi chạy toàn tuyến). Lãnh đạo Vidifi cho biết mức phí được đưa ra theo lộ trình phù hợp với phương án tài chính xây dựng tuyến đường đã được các bộ ngành phê duyệt.

http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-...i-hai-phong-lo-hon-1-756-ty-dong-3572933.html
Click to expand...

Đã tổng hợp lỗ lãi trong báo hợp nhất rồi có gì phải xoắn... lõm do khấu hao cao và tham nhũng thôi chỉ cần thoái vốn lại lãi khủng.... mức giá cũng phải vài ba lần vùng giá hiện nay!!! Vậy có đáng đầu tư ko???
Quan trọng VCG đã nằm trong danh sách thoái vốn năm 2017 của SCIC! Miếng mồi ngon !!!

“Không nhất thiết phải làm điều phi thường để đạt kết quả phi thường”

vn_tu2007 likes this.

Loan tin | Like |Report
lucthien Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Nov 12, 2013

Likes Received:

13,583

#15

20/04/2017, 09:18

vnistockvn said: ↑

Chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lỗ hơn 1.756 tỷ đồng

Sau hơn một năm vận hành, tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam đã mang về cho chủ đầu tư 1.430 tỷ đồng doanh thu, song khấu hao lớn đã bào mòn lợi nhuận của doanh nghiệp.

Báo cáo thường niên 2016 của Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - Mã CK: VCG) vừa công bố cho biết kết quả kinh doanh năm 2016 của một số công ty kết, các đơn vị mà doanh nghiệp này góp vốn... đang đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Trong số này, Tổng công ty cổ phần Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi) là đơn vị đã vận hành tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ tháng 12/2015. Theo kết quả ghi nhận trong báo cáo của Vinaconex, trong năm 2016, Vidifi đạt doanh thu thuần 1.430 tỷ đồng, tăng nhiều lần so với mức 121 tỷ của năm 2015. Như vậy, trung bình mỗi ngày đơn vị thu về khoảng 4 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế của công ty vẫn ghi âm 1.756 tỷ đồng.

Tổng tài sản tính đến cuối năm 2016 của Vidifi đạt hơn 38.700 tỷ đồng. Vốn điều lệ cùng thời điểm là hơn 3.700 tỷ, trong đó Vinaconex góp 40 tỷ đồng.

Một đơn vị liên kết khác của Vinaconex là Công ty cổ phần BOT Hà Nội – Bắc Giang đang vận hành tuyến cao tốc cùng tên trong năm 2016, thu về 241 tỷ đồng từ tiền phí. Tuy nhiên, công ty cũng báo lỗ 19,2 tỷ đồng trong năm qua. Đây cũng là dự án mà Vinaconex sở hữu 21% vốn điều lệ.

Theo lý giải của đại diện BOT Bắc Giang, lĩnh vực hạ tầng giao thông khá đặc thù vì giá trị đầu tư ban đầu lớn nên chi phí khấu hao cao, thời gian khấu hao lại dài. Đó cũng là lý do khiến thời gian đầu, các dự án BOT nêu trên có thể chưa có kết quả khả quan.

Trước đó, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ I đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT dài 45 km đã có tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng. Sau 2 năm xây dựng, dự án đã hoàn thiện và bắt đầu thu phí từ tháng 5/2016 với mức thu 35.000 đồng mỗi lượt xe tiêu chuẩn.

Trong khi đó, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có 6 làn xe, tốc độ tối đa cho phép 120 km/h, được đánh giá là hiện đại nhất Việt Nam hiện nay. Cao tốc đi qua 4 tỉnh, thành gồm Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng với chiều dài 105 km, tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD).

Tuyến cao tốc này được xây dựng với tổng mức đầu tư 45.000 tỷ đồng, phần lớn vay vốn lãi suất thương mại dao động 10,5-11,4% trong thời gian 30 năm. Mức phí đang được áp dụng trên tuyến này hiện khá cao (thấp nhất 190.000 đồng một lượt cho xe dưới 9 chỗ ngồi chạy toàn tuyến). Lãnh đạo Vidifi cho biết mức phí được đưa ra theo lộ trình phù hợp với phương án tài chính xây dựng tuyến đường đã được các bộ ngành phê duyệt.

http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-...i-hai-phong-lo-hon-1-756-ty-dong-3572933.html
Click to expand...

Năm đầu thu phí hay lỗ lắm, năm sau LN nghìn tỷ lại thôi,haha
VCG góp vốn ít 40 tỷ để được thi công mấy nghìn tỷ thì cái nào lợikhakha

--- Gộp bài viết, Apr 20, 2017, Bài cũ: Apr 20, 2017 ---

authentic_shop said: ↑

Đừng bị chim lợn doạ mất hàng nhé, VCG góp có 40 tỷ công ty này thôi, dhcd hôm nay có quá nhiều tin tốt, dự cuối phiên tăng 8 line,
Click to expand...

Đa số muốn mua giá rẻ, ai cũng chờ cái click là đua lệnh bác ah

THỊ TRƯỜNG LUÔN LUÔN ĐÚNG
DIG bluechip BDS sánh vai cùng VHM-NVL-PDR....
- https://www.dic.vn/thong-tin-dic/gioi-thieu-cac-du-an-khoi-cong-trong-quy-iv2021-cua-dic
- DA Bắc Vũng Tàu:
+ DT 23.500 ty, CP 12.000 ty----> LNST 9220 ty
https://www.dic.vn/uploads/files/2021/04/01/11.-ngh-ph-duy-t-i-u-ch-nh-d-n-B-c-V-ng-T-u.pdf
- DA Nam Vĩnh Yên:
+ DT 9000 ty, CP 5600 ty-----> LNST 1800 ty
https://www.dic.vn/uploads/files/2021/04/01/12.-ngh-ph-duy-t-i-u-ch-nh-d-n-Nam-V-nh-Y-n-G-1.pdf
--------> total mới 2 DA đem về cho DIG LNST 11.000 tỷ
https://www.google.com/amp/s/nhadautu.vn/news/13666.amp
https://m.businessforum.vn/bat-dong...trieu-usd-tu-doi-tac-fraser-property-345.html
-DHCD 2021: https://youtu.be/cVo6jj9oVMg
https://youtu.be/-2olw_FxtS0

tinnoibo likes this.

Loan tin | Like |Report
manhtd04 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Apr 19, 2006

Likes Received:

803

#16

20/04/2017, 09:24

Gnollv said: ↑

VCG góp có 40 tỷ thôi mà để xem hnay ĐHCĐ bật mí KQKD thế nào
Click to expand...

Nhưng cái Bắc Giang nó góp 21% đấy, với lại cha chung không ai khóc nó làm ăn kiểu này còn lâu mới ngóc đầu lên nổi, nó cứ nghĩ 1 năm nhả cho SCIC tý cổ tức 8-10% thì muốn làm gì thì làm, chãn vãi

--- Gộp bài viết, Apr 20, 2017, Bài cũ: Apr 20, 2017 ---

Gnollv said: ↑

VCG góp có 40 tỷ thôi mà để xem hnay ĐHCĐ bật mí KQKD thế nào
Click to expand...

Nhưng cái Bắc Giang nó góp 21% đấy, với lại cha chung không ai khóc nó làm ăn kiểu này còn lâu mới ngóc đầu lên nổi, nó cứ nghĩ 1 năm nhả cho SCIC tý cổ tức 8-10% thì muốn làm gì thì làm, chãn vãi!

Loan tin | Like |Report
black_swan Thành viên rất tích cực

Joined:

Jun 17, 2012

Likes Received:

121

#17

20/04/2017, 09:31

Phàm ở đời đánh chứng khoán muốn mua bán thì lên F319 quăng cái thớt.
Nếu thấy CHIM NHỢN thì MUA
Nếu thấy CHIM BỒ CÂU thì BÁN
Có khi em canh VCG 14.5-14.7 em mua một ít lận lưng các bác ạ

"Cổ phiếu bất thường - Lợi nhuận phi thường"

Loan tin | Like |Report
VPBSF319 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Joined:

Sep 21, 2016

Likes Received:

572

#18

20/04/2017, 09:39

vnistockvn said: ↑

Chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lỗ hơn 1.756 tỷ đồng

Sau hơn một năm vận hành, tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam đã mang về cho chủ đầu tư 1.430 tỷ đồng doanh thu, song khấu hao lớn đã bào mòn lợi nhuận của doanh nghiệp.

Báo cáo thường niên 2016 của Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - Mã CK: VCG) vừa công bố cho biết kết quả kinh doanh năm 2016 của một số công ty kết, các đơn vị mà doanh nghiệp này góp vốn... đang đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Trong số này, Tổng công ty cổ phần Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi) là đơn vị đã vận hành tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ tháng 12/2015. Theo kết quả ghi nhận trong báo cáo của Vinaconex, trong năm 2016, Vidifi đạt doanh thu thuần 1.430 tỷ đồng, tăng nhiều lần so với mức 121 tỷ của năm 2015. Như vậy, trung bình mỗi ngày đơn vị thu về khoảng 4 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế của công ty vẫn ghi âm 1.756 tỷ đồng.

Tổng tài sản tính đến cuối năm 2016 của Vidifi đạt hơn 38.700 tỷ đồng. Vốn điều lệ cùng thời điểm là hơn 3.700 tỷ, trong đó Vinaconex góp 40 tỷ đồng.

Một đơn vị liên kết khác của Vinaconex là Công ty cổ phần BOT Hà Nội – Bắc Giang đang vận hành tuyến cao tốc cùng tên trong năm 2016, thu về 241 tỷ đồng từ tiền phí. Tuy nhiên, công ty cũng báo lỗ 19,2 tỷ đồng trong năm qua. Đây cũng là dự án mà Vinaconex sở hữu 21% vốn điều lệ.

Theo lý giải của đại diện BOT Bắc Giang, lĩnh vực hạ tầng giao thông khá đặc thù vì giá trị đầu tư ban đầu lớn nên chi phí khấu hao cao, thời gian khấu hao lại dài. Đó cũng là lý do khiến thời gian đầu, các dự án BOT nêu trên có thể chưa có kết quả khả quan.

Trước đó, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ I đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT dài 45 km đã có tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng. Sau 2 năm xây dựng, dự án đã hoàn thiện và bắt đầu thu phí từ tháng 5/2016 với mức thu 35.000 đồng mỗi lượt xe tiêu chuẩn.

Trong khi đó, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có 6 làn xe, tốc độ tối đa cho phép 120 km/h, được đánh giá là hiện đại nhất Việt Nam hiện nay. Cao tốc đi qua 4 tỉnh, thành gồm Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng với chiều dài 105 km, tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng (hơn 2 tỷ USD).

Tuyến cao tốc này được xây dựng với tổng mức đầu tư 45.000 tỷ đồng, phần lớn vay vốn lãi suất thương mại dao động 10,5-11,4% trong thời gian 30 năm. Mức phí đang được áp dụng trên tuyến này hiện khá cao (thấp nhất 190.000 đồng một lượt cho xe dưới 9 chỗ ngồi chạy toàn tuyến). Lãnh đạo Vidifi cho biết mức phí được đưa ra theo lộ trình phù hợp với phương án tài chính xây dựng tuyến đường đã được các bộ ngành phê duyệt.

http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-...i-hai-phong-lo-hon-1-756-ty-dong-3572933.html
Click to expand...

hô mệt ko ?

nó ko xuống

Loan tin | Like |Report
lucthien Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Nov 12, 2013

Likes Received:

13,583

#19

20/04/2017, 10:40

Ln CTY mẹ 80 tỷ

THỊ TRƯỜNG LUÔN LUÔN ĐÚNG
DIG bluechip BDS sánh vai cùng VHM-NVL-PDR....
- https://www.dic.vn/thong-tin-dic/gioi-thieu-cac-du-an-khoi-cong-trong-quy-iv2021-cua-dic
- DA Bắc Vũng Tàu:
+ DT 23.500 ty, CP 12.000 ty----> LNST 9220 ty
https://www.dic.vn/uploads/files/2021/04/01/11.-ngh-ph-duy-t-i-u-ch-nh-d-n-B-c-V-ng-T-u.pdf
- DA Nam Vĩnh Yên:
+ DT 9000 ty, CP 5600 ty-----> LNST 1800 ty
https://www.dic.vn/uploads/files/2021/04/01/12.-ngh-ph-duy-t-i-u-ch-nh-d-n-Nam-V-nh-Y-n-G-1.pdf
--------> total mới 2 DA đem về cho DIG LNST 11.000 tỷ
https://www.google.com/amp/s/nhadautu.vn/news/13666.amp
https://m.businessforum.vn/bat-dong...trieu-usd-tu-doi-tac-fraser-property-345.html
-DHCD 2021: https://youtu.be/cVo6jj9oVMg
https://youtu.be/-2olw_FxtS0

Loan tin | Like |Report
xuanxanhluc Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Oct 20, 2014

Likes Received:

18,629

#20

20/04/2017, 12:15

lucthien said: ↑

Ln CTY mẹ 80 tỷ
Click to expand...

LNTT 80 tỷ / 4400 tỷ 3 tháng kg biết sau thuế còn lại bao nhiêu... giá 15 ... đúng là NN có khác cha chung không ai khóc .... mà làm ăn bết bát thế này với giá này thì pố thằng nào giám mua khi SCIC và Viettel thoái bác... chắc tầm 7 - 8 ngàn thì có bọn mua

lucthien likes this.

Loan tin | Like |Report

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 2 of 4

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page