Chắc còn phải chạy qua Hưng Yên và 1 nơi cụ thể nào đó nữa chứ. => quan trọng gì ai đi, quan trọng đường chạy qua đâu thôi. =))
Đoạn Quảng Ninh - Hà Nội í, làm thí điểm còn gì. Chả anh tôi làm thì ai, chả nhẽ cho tha cô.
Ai mà biết được =)), khả năng thiếu 1k tỉ thì đủ làm đường sắt.
Chả khi nào kì vọng cả khi mình đã ăn khá nhiều ở em nó. Mình chỉ nói góc nhìn thực tế: nhìn ở góc độ nào đi chăng nữa thì Vin cũng là 1 cái gì rất...
VIC nó đang được định hình hướng đi kiểu Nividia hoặc Tesla ấy Quên. Ngân hàng PB = 1 chứ Tesla PB = 20 đó. VIC P/B = 6.7, nói chung vẫn còn khá tầm...
Anh kéo x7 trong 5 tháng, P/E anh tận 126 mà anh còn được lên báo khen. Chứ lái khác mà kéo x7 là bị tuýt còi thao túng ngay. =))
Tán vui nhưng cũng phải thực tế, có mỗi ô Vượng đứng ra làm về thầu bè, xây dựng thấy so good, lại chuẩn bị làm tuyến Quảng Ninh ra HN thì sập sao...
Ý tui nói về 100 trong trường hợp xấu nhất - đó là VNI reset 1 cú mạnh mẽ. =))
Tư duy mới à Quyên. Ô Vượng làm ra nuôi cả 1 loạt ngân hàng, nên lợi nhuận mỏng là bình thường. Hàng CP còn khướt mới gãy nổi, xấu thì sẽ có lúc về...
Nhìn thì có vẻ sẽ test lại 1700+-10 đầu tuần sau, ae múc hay không thì tuỳ, nói chung anh tôi chắc xong rồi. Chắc anh sẽ sideway quanh đây cho tới...
Những con +- 1 giá là con ae ôm nhiều, chứ đầy e vọt đỉnh phi như điên :)). Đầy con cũng lên chục % sau nhịp chỉnh mà.
Tâm lí phức tạp, Bin thông cảm =)) Khả năng nói thật sợ ít lai. Nay anh tôi kéo thị truờng thì phải hạ phần còn lại. VNI xanh 8 phiên rồi đấy :)),...
VIC trần thì chấp 3 chú bank nhà nước sàn, phải nói vậy. Còn đánh rắm phải tầm 10 con VNM =))
Margin khoẻ thế kia thì sao hết room được =))
Hai chân bank í em :))
