Cháy tài khoản

Bọn này toàn bọn trẻ ranh lương chục củ 1 tháng viết bài mà, ngày nó đẻ ra mấy chục bài phân tích như thế này, khéo toàn AI viết hộ. Tin vào bọn này có mà chết.
PVTrans thì người nhà mình làm nhiều, trong bối cảnh hiện nay cũng có thấy gì thơm đâu.

Chúc mừng bác đã nhận ra đều này, nó là tổ chức hợp pháp đấy à
Uhm giờ gần 4h 25/03 thấy vps gửi mail khuyến nghị mua nvl, mai mình sẽ chốt sạch nvl cho dù còn lên nữa mình vẫn chốt rồi tính tiếp hihi

mai PVT tím cái là thơm ngay

Hài chưa , có mấy ngày ra 3 cái khuyến nghị giá tăng dần , xem giá sàn hiện tại thì thấy chúng ra khuyến nghị để kiếm khách vào mua

20/03/2026PVT: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 30,800 đồng/cổ phiếu
18/03/2026PVT: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 28,600 đồng/cổ phiếu
10/03/2026PVT: Báo cáo cập nhật KQKD Q4/2025
12/02/2026PVT: Khuyến nghị THEO DÕI với giá mục tiêu 22,450 đồng/cổ phiếu


24/03/2026MBB: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 35,000 đồng/cổ phiếu
11/03/2026MBB: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 32,400 đồng/cổ phiếu
10/03/2026MBB: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 33,300 đồng/cổ phiếu
02/03/2026MBB: Khuyến nghị KHẢ QUAN với giá mục tiêu 32,200 đồng/cổ phiếu
25/02/2026MBB: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 35,500 đồng/cổ phiếu


19/03/2026BID: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 47,720 đồng/cổ phiếu
19/03/2026BID: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 47,720 đồng/cổ phiếu
11/03/2026BID: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 49,600 đồng/cổ phiếu
11/03/2026BID: Khuyến nghị KHẢ QUAN với giá mục tiêu 55,000 đồng/cổ phiếu
09/02/2026BID: Khuyến nghị NẮM GIỮ với giá mục tiêu 56,000 đồng/cổ phiếu
Tỷ lệ cho vay ký quỹ

từ mai PVT tím vài cây cho các bác hết chê ạ. Giá giảm từ 3x về đến đây rồi còn chê gì

PVT nó rớt không hồi dạng đỉnh 2 để lái thoát hàng, vậy nên hiểu là nó kéo , thoát ngay từng phiên, PVT nếu thích thì mua nhúc nhắc dần ít 1 cũng tạm được, hơi khó kéo lên ngay mà khả năng cao là sẽ sideway down tạo nền mới .
Vận tải xăng dầu thì bình bình ổn ổn, khó đột biến vì chủ yêú hợp đồng dài hạn giá khung với cty anh em trong nhà là chính.

mai trần thì bác có nói khác không

Tôi nói khả năng cao..., còn trần hay sàn thì do lái và lượng hàng kẹp ...;

cổ phiếu vận tải dầu thế giới nó tăng bằng lần từ đầu năm nè. PVT tính ra đã tăng đâu, chưa tăng

Nó áp dụng cho những ông trùm mạo hiểm kiểu này này, chứ PVT có dám làm vậy ko ?

https://vietnamnet.vn/ong-trum-tau-dau-hy-lap-va-cach-kiem-tien-it-ai-dam-lam-2496872.html

Theo Financial Times, giữa những căng thẳng ở eo biển Hormuz thời gian vừa qua, phần lớn các hãng tàu đã lập tức rút tàu khỏi khu vực vì nguy cơ bị tấn công. Nhưng Prokopiou lại cho tàu dầu đi thẳng vào tâm điểm căng thẳng để tận dụng cơ hội từ biến động của thị trường vận tải dầu.

Theo dữ liệu theo dõi tàu và nguồn tin trong ngành vận tải biển, Dynacom Tankers đã điều ít nhất 5 tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz. Lý do khiến một số ít chủ tàu vẫn chấp nhận nguy hiểm rất đơn giản: kiếm được rất nhiều tiền.

Tỷ phú George Prokopiou theo đuổi chiến lược tìm cơ hội ngay cả khi thị trường vận tải năng lượng biến động mạnh. Ảnh: GTP Headlines
Khi nguồn tàu vận chuyển giảm mạnh, giá thuê tàu chở dầu tăng vọt. Theo các công ty phân tích thị trường vận tải, một tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC) chạy từ Vùng Vịnh sang Trung Quốc có thể mang lại tới 500.000 USD doanh thu mỗi ngày, chưa tính chi phí bảo hiểm chiến tranh.

Trong ngành vận tải biển, đây được xem là mức lợi nhuận “khủng”. Với những chủ tàu sở hữu đội tàu lớn, chỉ vài chuyến đi thành công cũng có thể mang lại hàng chục triệu USD.

Đó chính là cơ hội mà Prokopiou nhìn thấy. Một số tàu của Dynacom thậm chí tắt hệ thống định vị AIS khi đi qua khu vực, nhằm giảm khả năng bị theo dõi hoặc nhắm mục tiêu.