Hàng có lái

ở bảng thứ 2,

--- Gộp bài viết, 27/08/2016, Bài cũ: 27/08/2016 ---

theo tôi SHI vừa lái vừa có gì đó của DN thay đổi , nói chung đỡ sợ ma với con này

Cứ theo Nái là giầu hả ku em????

search từ 8/8-26/8 là 3 tuần kết quả như sau

Nhiều mã quá lấy đâu ra đủ giặc lái, chắc huy động cả các trường lái xe cả nước tham gia mới đủ đó nghen!

trong 3 tuần qua cai list đó đa phần khi vừa có tín hiệu thì sẽ tăng đúng T+3 là đứt

Theo tinh toán liệu sớm co song ko pac?

ví dụ KSH đang có lái tin tín hiệu cách nay 3 tuần nhưng vẫn chưa đánh lên mà chỉ đi ngang, chắc chắn con KSH này sắp có chuyện

--- Gộp bài viết, 27/08/2016, Bài cũ: 27/08/2016 ---

có lẽ là đoạn cuối chờ đợi rồi

--- Gộp bài viết, 27/08/2016 ---

ví dụ LCG cũng có tín hiệu ngày cuối cùng là 8-9/8 sau đó phi luôn , nhưng cổ này ngoài lái ra cũng có chút gì đó doanh nghiệp vì có 1 chỉ báo khác cũng bao nhưng không cao , nếu chỉ báo này mà cao thì tăng rất mạnh và dài cái list ở PIC đè cổ ra tới tháng chưa đa số có tín hiệu mạnh đó , ví dụ ai cũng sợ và lo VCB là đỉnh là quá nguy hiểm là nó rơi kéo lùi VNI nhưng xin thưa theo tín hiệu nó cực tốt xếp hạng nhất và khá mạnh chỉ mới bắt đầu ở đáy những mô hình đặc biệt

Có vẻ bác tự nhận là danbuonchung thôi
Hàng có lái thường có đặc điểm sau :
1/ Lãnh đạo CT nắm giữ nhiều cp
2/ Tổng KL lưu hành ít và...........................khá cô đặc
3/ Thị giá thấp và đang đang ở vùng đáy
4/ Lợi nhuận ổn định hoặc có khả năng tăng......
5/ Có thông tin hỗ trợ
6/ .....................Ít người chú ý khi chưa được pr ..........................
Tôi có thể không .......hoàn toàn đúng, nhưng...................................ít ...................... hơn!

đang nói theo tín hiệu TA cụ ơi, lái ở đây hiểu là lái lợn ấy không phải lái ngon lành đâu, nếu lái cụ nói thì bên TA của tôi nó có 1 chỉ báo khác nữa và hàng kiểu đó đi êm và xa không chơi giật đùng đùng 3 phiên rồi lịm

thiếu KMR đã 2 cây ce roài, tây múc khủng luôn