Nhanh còn kịp!

Cảng Sài Gòn – Cảng biển lớn nhất ở Việt Nam


Cảng Sài Gòn là một hệ thống các cảng biển tại TP. Hồ Chí Minh (Tân Cảng Cát Lái, Cái Mép, Hiệp Phước,…) đóng vai trò là cửa ngõ trong các hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu của miền Nam bao gồm cả vùng kinh tế Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long..

Cảng Sài Gòn gồm các khu cảng tổng hợp và cảng container bao gồm: Cảng Cát Lái trên sông Đồng Nai và Cảng Hiệp Phước trên sông Soài Rạp.

Cảng Sài Gòn có kế hoạch xây dựng thêm khu bến Gò Công, bến Cần Giuộc trên sông Soài Rạp, thuộc tỉnh Long An và Tiền Giang với mục tiêu là bến vệ tinh cho các khu bến chính bên trong cảng.

Năm 2015, Cảng Sài Gòn đã vinh dự được đứng trong top 25 cảng container của thế giới.

http://www.eaglesfwd.com/chi-tiet-b...m-hien-nay-eagles-global-forwarding-corp.html

S.GP có Cảng biển cực lớn + 1,8 triệu m2 đất nhưng giá cổ phiếu lại thấp nhất trong dòng cảng biển

VTD TIỀM NĂNG

Thương mại toàn cầu bùng nổ sau đại dịch:
https://ndh.vn/quoc-te/thuong-mai-toan-cau-bung-no-tro-lai-sau-dai-dich-1286308.html

--- Gộp bài viết, 02/03/2021, Bài cũ: 02/03/2021 ---

Anh em nên nhớ, tất cả những mặt hàng muốn xuất khẩu như: dệt may, da giày, nông sản, đường sữa, bánh kẹo, đồ gỗ, sắt thép... đều phải qua Cảng biển nhé.
Thương mại xuất nhập khẩu trong nước và toàn cầu bủng nổ, phục hồi sau đại dịch thì Cảng biển đều thu phí 2 đầu hết.

Mua cất tủ đi cụ.

Tiềm năng của S.GP:

Đánh giá về tiềm năng của Cảng Sài Gòn, bà Đinh Thị Thu Thảo, chuyên gia phân tích (thuộc Công ty Chứng khoán Bảo Việt) cho rằng, đối với các doanh nghiệp cảng biển, vị trí và quy mô cảng là những yếu tố quan trọng quyết định kết quả kinh doanh. Cảng Sài Gòn hội tụ đủ hai yếu tố trên.

Tại khu vực TP.HCM, Cảng Sài Gòn có 3 cầu bến Nhà Rồng Khánh Hội, Tân Thuận, Tân Thuận 2 với chiều dài luồng 85 km, độ mớn nước 10,5 m, nên có thể đón nhận được các tàu có tải trọng lớn 32.000-60.000 DWT. Tại khu vực Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu), Cảng Sài Gòn có một cầu bến với chiều dài luồng 25 km, độ mớn nước 9,1 m, có khả năng đón nhận các tàu lớn có tải trọng lên đến 50.000 DWT. Ngoài ra, hầu hết các cảng nhỏ thuộc hệ thống Cảng Sài Gòn tập trung vào trung tâm các thành phố lớn, rất phù hợp với việc đón nhận hàng hóa tiêu dùng nội địa và hàng nhập khẩu.

Choáng vì quỹ đất khủng:

Tuy nhiên, lợi thế lớn nhất của Cảng Sài Gòn trong con mắt của không ít nhà đầu tư không phải là những số liệu về doanh thu, lợi nhuận, mà chính là quỹ đất vàng khổng lồ mà doanh nghiệp thành viên Vinalines nắm giữ.

Cụ thể, tại khu vực TP.HCM, Cảng Sài Gòn đang sở hữu quyền khai thác 16 lô đất cực lớn nằm ở những vị trí đắc địa, như Khu vực cảng Nhà Rồng - Khánh Hội rộng 247.880 m2; trụ sở làm việc cảng tại phường 12, quận 4 rộng 5.000 m2; Khu đất số 360 - Bến Vân Đồn (quận 4) rộng 6.796 m2; Khu Tân Thuận 1 (quận 7) rộng 155.966 m2…

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cảng Sài Gòn sở hữu quyền sử dụng đất tại 4 vị trí trong đó có Cảng CMIT rộng 479.849 m2; cảng SSIT rộng 604.692 m2. Ngoài ra, Cảng còn sở hữu Khách sạn Cảng Sài Gòn rộng 2.405 m2 tại Đà Lạt (Lâm Đồng).

https://baodautu.vn/hang-loat-dai-gia-muon-lam-co-dong-chien-luoc-cang-sai-gon-d24750.html

Giờ SGP chỉ được thuần về cảng là ngon thôi Bác xấu........Đất nó luồng cho Vin tóm như cách Vin đã từng làm với Khu cao xà lá rồi..........

Tìm hiểu kỹ nhé:
https://dulichgiare2017.wordpress.c...-rut-khoi-thuong-vu-mua-co-phan-cang-sai-gon/

Bác cũng xem lại cách Vin nó làm với Khu Cao Xà Lá.......Thằng SGP cũng góp vốn thành lập công ty bất động sản gần gần thế, từ từ sẽ mất quyền chi phối nhé........