TDH- Ga cuối

Ai đạt nguyện vọng bán thì bán luôn chứ lướt coi chừng mất hàng đó

Ai cũng chờ thứ 2 tdh giảm để mua lại thì tdh giảm kiểu gì đây

là chốt hả anh

Pic vắng vãi...12 view

Giá này chưa đông đâu, bên DCM lúc 11 12 cũng tầm này thôi, hôm qua trên trăm ông vào tdh chắc phải lên 19 20 mới được số đó

..có lẽ vậy..nên giờ chắc a e tranh thủ gom thêm..khi nào pic đông vài trăm a e thì ta nhả ra dần dần?

...thực ra nếu các bác đọc kĩ báo cáo dhcd vừa rồi thì thấy tỉ lệ góp mặt chỉ hơn 53%..tức là hơn 40% còn lại là do nhỏ lẻ nắm KHÔNG CÓ THỜI GIAN, KO QUAN TÂM ĐI HỌP trên tàu Tdh này a e nhỏ lẻ mai phục đầy

Càng rít mạnh thì càng nhiều người để ý, bên mấy nhà khác đông như kiến, đến con lởm hkb lúc sôi động có gần 500 mạng vào xem

Năm nay TDH lồi mồm rồi các thánh nhỉ

Thứ 7, 06/05/2017, 02:28 PM

Giá nhà, đất dọc tuyến metro ‘dậy sóng’


Cơn sốt đất nền lần này khác năm 2007 như thế nào?

• Không chỉ Condotel, loại hình BĐS nghỉ dưỡng mới này cũng đang là "thỏi nam châm" hút dòng vốn đầu tư

• Bộ Xây dựng đồng ý cho xây căn hộ 25m2, liệu có biến thành ổ chuột?

Dự án cách xa tuyến metro hàng chục km nhưng vẫn quảng cáo nằm cạnh metro để bán giá cao.

• Đà Nẵng: Thông xe nút giao thông hầm chui phía tây cầu sông Hàn, giá nhà đất tăng
• Diễn biến khó lường của giá nhà đất tại một số khu vực TP.HCM hiện nay ra sao?
• Nhà đất Sapa tăng giá, cơ hội cho các nhà đầu tư

Giao dịch nhà, đất dọc các tuyến metro ở TP.HCM sôi động, các dự án bất động sản bùng nổ. Đáng chú ý nhờ hưởng lợi từ hạ tầng, giá bất động sản dọc tuyến metro tăng khá mạnh, nhất là ở khu vực gần ga tàu điện.

Metro “thổi” giá đất

Anh Nguyễn Văn Biên, nhà trên đường Đặng Văn Bi, quận Thủ Đức, cho biết từ nhà anh đi bộ khoảng năm phút là tới nhà ga Bình Thái - nhà ga số 10 thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Anh Biên kể thời gian gần đây thường xuyên có người đến hỏi mua nhà, đất ở quanh khu vực này. Tuy nhiên, bây giờ nếu còn mảnh đất nào thì giá cũng cao gấp đôi, gấp ba lần so với cách đây vài năm.

“Những người còn nhà, đất cũng chẳng mặn mà với chuyện mua bán, sang nhượng. Họ đang chờ đợi đến ngày tuyến metro đi vào hoạt động. Bởi đến lúc đó những nhà gần ga như gia đình tôi có thể mở hàng tạp hóa, ăn uống, cà phê… Công việc kinh doanh chắc chắn sẽ dễ dàng hơn bây giờ. Nhiều người đều có chung niềm tin rằng khi có nhà ga metro ở đây, nhiều hộ dân sẽ có cơ hội đổi đời” - anh Biên nói.

Bác Hùng, hành nghề xe ôm, nhà ở gần gia đình anh Biên, cho biết thêm: “Hai tuần trước, căn nhà diện tích 59 m2 nằm trước nhà anh Biên có người hỏi mua với giá 5,9 tỉ đồng nhưng chủ hộ vẫn chưa muốn bán. Trong khi cách đây hai năm, giá một căn như vậy, chủ nhà hét giá khoảng 3,2 tỉ đồng đã là cao lắm rồi”.
___________________________

Trong tám tuyến metro nối trung tâm TP.HCM và các vùng ngoại ô, hiện mới chỉ có tuyến metro số 1 kết nối chợ Bến Thành đến Suối Tiên dài 19,7 km đang được xây dựng và hoàn thành khoảng 72%.

Theo kế hoạch, tuyến metro này bao gồm 14 nhà ga, trải dài 19,6 km. Trong đó 2,2 km sẽ được xây ngầm và phần còn lại ở trên mặt đất đi qua các quận như quận 1, 2, Bình Thạnh, Thủ Đức…

Nhật đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên



Quang cảnh buổi làm việc. (Ảnh: Tiến Lực/Vietnam+)
Tiếp tục chuyến thăm và làm việc tại Nhật Bản, sáng 9/4 tại thủ đô Tokyo, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Đinh La Thăng cùng một số sở ngành thành phố, đã làm việc với Công ty Nippon Koei, đơn vị tư vấn về công tác triển khai thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên (metro số 1).

Theo Công ty Nippon Koei, việc mở rộng tuyến metro số 1 về phía Đồng Nai (dài 8km) và Bình Dương (6km) đã có nghiên cứu tiền khả thi bởi bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản.

Dự án sẽ được xúc tiến sử dụng nguồn vốn ODA Nhật Bản và Nippon Koei mong muốn Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh sẽ ủng hộ, tạo điều kiện để dự án triển khai thuận lợi.

Đại diện Công ty Nippon Koei cho biết thêm, hiện dự án metro số 1 đang gặp một số khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án. Tuy nhiên công ty sẽ nỗ lực để đẩy nhanh dự án, đồng thời cam kết nâng cao chất lượng tư vấn các dự án đang thực hiện, trong đó có tuyến metro số 1 cũng các dự án trong tương lai.

Đối với dự án metro đầu tiên tại Thành phố Hồ Chí Minh, ông Lê Thanh Liêm, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhấn mạnh, dự án có trị giá đầu tư hơn 2 tỷ USD, không chỉ có tầm quan trọng với thành phố mà còn với cả nước. Do vậy, khi triển khai thực hiện không được để xảy ra bất cứ sơ xuất nào, trong đó giai đoạn tư vấn là cực kỳ quan trọng.

Hiện, Ban quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực thúc đẩy các nhà thầu để hoàn thành dự án metro số 1 trước năm 2020, trong đó yêu cầu Nippon Koei thực hiện chỉnh sửa một số thiết kế báo cáo sớm việc này.

Trong tháng 4/2017, Ban quản lý Đường sắt đô thị thành phố sẽ có buổi làm việc với phía Bình Dương và Đồng Nai bàn về kéo dài tuyến số metro 1.

Hoan nghênh công ty đã tham gia vào các dự án của thành phố thời gian qua, ông Đinh La Thăng nhấn mạnh, đây là những dự án hết sức quan trọng, nhất là dự án metro Bến Thành-Suối Tiên. Công ty cần tăng cường đủ lực lượng để đảm bảo giám sát trung thực, khách quan đối với dự án; hạn chế việc thay đổi thiết kế nhiều lần, ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ dự án.

Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Đinh La Thăng đề nghị cần rà soát, cập nhật lại tiến độ tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên, từ đó có yêu cầu với các cơ quan liên quan những điều kiện cần thiết, đảm bảo đến năm 2020 phải hoàn thành dự án.

Thành phố sẽ nỗ lực, tạo điều kiện cho nhà thầu thi công tốt. Công ty Nippon Koei cần làm tốt dự án Bến Thành-Suối Tiên và đây là cơ hội để doanh nghiệp có thể thực hiện các dự án tiếp theo.

Hiện, công ty đang triển khai 7 dự án tại Thành phố Hồ Chí Minh, đồng thời cũng quan tâm, xúc tiến các dự án khác gồm Dự án Phát triển khu Cảng Bạch Đằng Harbor Park, Dự án xây dựng đường nội đô trên cao tuyến số 1 (ngã tư Lăng Cha Cả đến nút giao đường Nguyễn Hữu Cảnh./.