*** VIP ***

Nhóc 81 đừng có lo, cổ phiếu điều chỉnh là chuyện bình thường, ngày xưa tớ có 4k STB mua giá 70, bán 74.5, ai ngờ đâu bây giờ nó lên 154 rồi, sắp lên đến 200 chứ chẳng chơi. Vậy thì giải thích thế nào nhỉ? Đời người mà ko học được chữ NHẪN thì chỉ có pennyless suốt đời thoai. Ai muốn nhảy tàu thì nhảy chứ tớ cứ ngồi trên bong Petrolimex 10 mà đếm 5% profit mỗi ngày, he he he . Bây giờ nhocnhoc81 đã tin 8xu chưa?

Được 8xu_doilay_1hao sửa chữa / chuyển vào 20:07 ngày 19/03/2007

Bán ra vì có chú khoai Tây muốn gom vào nên cố tình bán giá sàn piên 3 10.000 cp tạo sự lo lắng cho khoai ta, làm thế để khoai ta mai piên 1 lo mà bán ra để chúng nó vợt vào... nhớ nhé, piên 1-2 hôm nay nó UP trần khớp hơn 100.000 cp, cuối piên chúng nó bán ra giá sàn để bà con hoảng hô hô..

tầu gì mà to nhỉ, lần đầu tiên em nhìn thấy tàu to thế, trong ảnh đã to thế rồi , nhìn thật chắc phải bằng cái đình ở làng em ấy chứ,toooo quá.

Thấy các bác chụp hình tàu mới đẹp quá, ngày mai quyết theo các bác lên tàu

Đang rất cần tiền, bán:
- 10.000 cổ phiếu PVI trực tiếp, chính chủ giá mềm hơn giá thị trường. Có thể bán lẻ
- 3.000 PVT trực tiếp, chính chủ giá mềm hơn giá thị trường. Có thể bán lẻ

Liên hệ 098.999.7188

Sau một năm cổ phần hoá, Công ty cổ phần vận tải xăng dầu đường thuỷ I (VIPCO) thuộc Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam đã huy động nguồn vốn từ các cổ đông và tín dụng thương mại đầu tư 47,5 triệu USD mua một tàu chở dầu vỏ kép trọng tải 37.000 DWT để tăng năng lực cạnh tranh.

Tàu có kich thước dài 175,9m, rộng 31m, mớn nước 10,5m phù hợp với cảng biển nước ta và vùng Đông Nam Á. Với tên mới là "Ptrolimex 10", con tàu 3 tuổi này được chế tạo, có trang thiết bị hiện đại vào bậc nhất hiện nay trong ngành vận tải xăng dầu nước ta. Các thiết bị máy móc vận hành và khai thác của tàu đạt trình độ tự động hoá tới trên 70%, đặc biệt là hệ thống làm hàng kín. Để phát huy hiệu quả đầu tư mới, VIPCO đã chủ động đào tạo nguồn nhân lực cho thuỷ thủ đoàn đủ mạnh nắm bắt và làm chủ thiết bị máy móc của con tàu từ khi khởi động dự án đầu tư mua tàu. Nhờ đó ngày 8/2/2007, toàn bộ thuỷ thủ đoàn đã tiếp nhận và vận hành an toàn tàu "Ptrolimex 10" tại Tây Ban Nha lấy chuyến hàng đầu tiên từ Trung Đông về Việt Nam thực hiện lịch trình hàng hải với hàng nghìn hải lý.

Với bước đầu tư đột phá này, VIPCO đã đưa tổng trọng tải đội tàu dầu viễn dương lên 120.000 tấn.

Vào 13 giờ 30 ngày 17 tháng 3 năm 2007 tàu PETROLIMEX 10 đã cập cảng Nhà Bè an toàn, chở 32.996 Tấn dầu DO. Đây là chuyến hàng đầu tiên của tàu lấy từ Trung Đông về Việt Nam. Tàu đã vượt qua một hành trình 7.511 hải lý từ Tây Ban Nha về Việt Nam bằng chính đội ngũ Sỹ quan thuyền viên của Công ty. Hành trình này đã khẳng định năng lực của đội ngũ Sỹ quan thuyền viên trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế. Đó là một trong những yếu tố quan trọng để thực hiện định hướng phát triển đội tàu của Công ty và mở rộng phạm vi hoạt động của đội tàu trên các tuyến quốc tế.

Nhìn thấy con tàu 47.3 triệu US$ (=760 tỉ VND) thì Tarzan yên tâm roài.... chưa kể mấy con tàu 5 năm tuổi tốt như mới khác của VIP nữa thì càng yên tâm lớn.. chả thế nên Dragon Capital mới thật lực gom VIP he he.. 22% sở hữu NN roài....

À, mà sao kô thấy ai vào chửi VIP của Tarzan nhỉ ?? buồn quá..

Quyết định sáng suốt nhất trên box ck ngày hôm nay đấy . Các bác cứ quyết theo 8xu gom VIP vào phiên 1 sáng mai là ăn cá voi đấy, Hi hi. Lý do rất đơn giản thôi: VIPCO sẽ đạt mục tiêu lợi nhuận hơn 100 tỷ trong năm 2007 mà.


Ngày 05/03/2007, Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông Công ty cổ phần VIPCO đã thống nhất tăng vốn điều lệ từ 421 tỷ đồng lên 600 tỷ đồng. Đây là lần tăng vốn thứ hai trong năm 2007 (lần 1 tăng từ 300 tỷ đồng lên 421 tỷ đồng), nhằm thực hiện mục tiêu đến năm 2010 vốn điều lệ của Công ty đạt 1.000 tỷ đồng.
Hiện nay, phương án về giá bán ưu đãi cho các cổ đông vẫn chưa được thông qua. Theo đại diện của VIPCO, việc phát hành này nhằm mục đích đáp ứng một phần nhu cầu vốn đầu tư 1.300 tỷ đồng vào các dự án như: mua tiếp tàu trọng tải 37.000 - 47.000 tấn, đóng mới tàu mớn nông trọng tải 20.000 tấn và tiếp tục đầu tư vào dự án cụm cảng Container - hoá dầu Đình Vũ?
Hiện nay, trọng tải của đội tàu VIPCO mới chỉ đáp ứng 35% nhu cầu vận tải dầu trong và ngoài nước, việc nâng cấp trọng tải đội tàu nằm trong kế hoạch phấn đấu đáp ứng 100% nhu cầu vận tải xăng dầu của Công ty trong thời gian tới, góp phần đạt mục tiêu lợi nhuận hơn 100 tỷ đồng trong năm 2007

Ủa, nguồn này lấy từ đâu đấy 8xu???