Vỡ mộng dần

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi shareholders, 23/09/2021.

166 người đang online, trong đó có 66 thành viên. 01:56 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 4040 lượt đọc và 14 bài trả lời
  1. shareholders

    shareholders Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/09/2008
    Đã được thích:
    3.729
    Vận tải biển siêu hot mà KDKD vẫn tạch, vỡ mộng

    PV Trans ước lãi 93 tỷ quý III, giảm 58%

    Doanh thu quý III tương đương cùng kỳ năm trước nhưng lợi nhuận giảm 58%. Doanh nghiệp thực hiện vượt 30% kế hoạch lợi nhuận năm sau 9 tháng.

    [​IMG]
    Tường Như Thứ tư, 22/9/2021, 16:08 (GMT+7)

    PV Trans (HoSE: PVT) công bố doanh thu 9 tháng ước đạt 5.430 tỷ đồng, thực hiện 91% kế hoạch năm; lợi nhuận trước thuế 651 tỷ đồng, vượt 30% kế hoạch năm. So với cùng kỳ năm trước, doanh thu ước tăng 3,4% và lợi nhuận tăng 10,7%.

    Nửa đầu năm, doanh nghiệp báo cáo doanh thu 3.581 tỷ đồng, tăng 5,6%; lợi nhuận trước thuế 558,5 tỷ đồng, tăng 42% so với cùng kỳ năm trước. Lãi sau thuế cổ đông công ty mẹ đạt 354 tỷ đồng, tăng 35,6%.

    Như vậy nếu tính riêng quý III, doanh thu đạt khoảng 1.849 tỷ đồng, tương đương cùng kỳ năm trước; lợi nhuận trước thuế 93 tỷ đồng, giảm 58% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả kinh doanh của PV Trans cũng bị ảnh hưởng từ đợt dịch Covid-19 bùng phát mạnh khiến TP HCM và nhiều tỉnh, thành phía Nam phải thực hiện giãn cách xã hội.

    [​IMG]
    Đơn vị: tỷ đồng

    Vào ngày 17/9, Gas Shipping (HoSE: GSP) – đơn vị thành viên của PV Trans đã tiếp nhận thêm tàu Shamrock Jupiter tại cảng Santos – Brazil. Tàu được đưa vào khai thác thị trường châu Mỹ ngay khi được tiếp nhận. Tàu Shamrock Jupiter được đóng tại Nhật Bản có trọng tải 19.387 dwt.
    luong_giasilento1234 thích bài này.
  2. silento1234

    silento1234 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

    Tham gia ngày:
    08/12/2018
    Đã được thích:
    4.549
    Chủ yếu có đội đánh lên bác ấy ơi, penny móc cống còn x tk hết cơ mà :)):)):))
  3. linhcdb

    linhcdb Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    17/01/2008
    Đã được thích:
    12.664
    nên phân biệt bọn vận tải xăng dầu vs hàng hóa. Chứ chủ top không tệ mà ko phân biệt được hả :D
    ckhettien thích bài này.
  4. shareholders

    shareholders Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/09/2008
    Đã được thích:
    3.729
  5. tmsnhatban12

    tmsnhatban12 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    27/08/2014
    Đã được thích:
    89
    đúng rùi, cứ penny để x TK cho nhanh, blue nguy hiểm lắm
    silento1234 thích bài này.
  6. thanhnamhaiduong

    thanhnamhaiduong Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/03/2019
    Đã được thích:
    3.308
    Biết trước rồi mà.
    Có rất nhiều con mid, pen nữa được kéo lên thời gian qua sẽ vào giai đoạn xả khi BCTC quý 3 sắp đến.
    Khuyên ae chốt lời dần để vào Blue và các mã có KQKD tích cực.

    Bước vào đoạn quản trị rủi ro thôi.
  7. Mhoang79

    Mhoang79 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    16/01/2018
    Đã được thích:
    19.436
    Thật lòng mà nói, ngay kể cả các doanh nghiệp vận tải biển có LNST tăng trưởng mạnh thì cũng không có dấu hiệu bền vững vì doanh thu của họ đâu có tăng, lượng hàng hoá cũng không tăng. LNST của họ tăng chỉ là vì tăng giá cước do dịch nên chuỗi vận tải bị gián đoạn. Một khi hết gián đoạn thì giá dịch vụ sẽ giảm và kqkd sẽ quay trở lại như trước đây. Quan trọng nhất phải là doanh thu, sản lượng tăng cơ, chứ ko phải vì giá tăng.
  8. phamtuanlinh01

    phamtuanlinh01 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    26/09/2019
    Đã được thích:
    6.158
  9. thanhnamhaiduong

    thanhnamhaiduong Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/03/2019
    Đã được thích:
    3.308
    Chuẩn cụ.
    Mhoang79 thích bài này.
  10. ckhettien

    ckhettien Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/03/2014
    Đã được thích:
    4.804
    :drm :drm1 :drm2 :drm3 :drm4

Chia sẻ trang này