VOS - Hồi Sinh

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi Vanga, 02/11/2017.

Trạng thái chủ đề:
Đã khóa
686 người đang online, trong đó có 274 thành viên. 18:14 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 726859 lượt đọc và 4682 bài trả lời
  1. Belovedy

    Belovedy Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    13/04/2017
    Đã được thích:
    198
    Q3 vos cũng tầm trên 150 tỉ, mua dần ko sang tuần nó chạy mất
    duypho83 thích bài này.
  2. Huybto

    Huybto Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    12/06/2009
    Đã được thích:
    151
    Kkk, theo bác 8 nhiều mã thế mà bác ko theo nốt con DLG nhỉ
    duypho83jetdolee44 thích bài này.
  3. badboy193jp

    badboy193jp Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/06/2021
    Đã được thích:
    281
    PIC NGƯỜI TA ĐANG PR CON HÀNG CỦA HỌ MÀ TOÀN VÀO PR CON DLG, DLG CHƯA BAY LÊN MẶT TRĂNG MẶT TRỜI DÙ ĐÃ HƠN 2 TUẦN GIAO DỊCH VÂỴ
    kt091214Thanhpham061981 thích bài này.
  4. Thanhpham061981

    Thanhpham061981 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    17/06/2021
    Đã được thích:
    239
    Thêm thông tin cho các cụ tham khảo
    The Baltic Exchange Dry Index rose 0.7% to 5,202 on Friday, its highest level since September of 2008. The capesize index, which tracks iron ore and coal cargos of 150,000-tonnes, went up 1.4% to 9,066, also scaling a 13-year peak; while the panamax index which tracks cargoes of about 60,000 to 70,000 tonnes of coal and grains, dropped 0.5% to 3,992. Among smaller vessels, the supramax index edged up 1 point to 3,383. The Baltic Dry Index gained 12% on the week and about 53% in the third quarter of 2021, largely driven by high iron ore exports and abundant coal imports along with shipping constraints, in particular congestion in China
    Aladin123Tanpm11 thích bài này.
    Aladin123 đã loan bài này
  5. kt091214

    kt091214 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    24/08/2021
    Đã được thích:
    152
    Đúng, nhiều ông ko hiểu nghĩ gì. DLG tôi cũng mua, nhưng pic nào ra pic đấy. Đang pic VOS, chỉ nên đưa thông tin liên quan Vos và Vận tải biển là ok
    badboy193jpAladin123 thích bài này.
  6. Aladin123

    Aladin123 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    18/06/2015
    Đã được thích:
    216
    Lợi nhuận từ Kinh doanh chính của VOS HAH VNA sẽ tăng theo từng quý đến 2022 là ít bởi giá cước VTB của Việt nam tăng theo rất chậm, vì vậy giá cp ngành VTB vn rẻ hơn thế giới rất nhiều nếu so sánh tiềm năng
  7. jetdolee44

    jetdolee44 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/04/2006
    Đã được thích:
    880
    Thực ra mỗi đội lái hay mỗi cá nhân khi đưa ra 1 mã CP thì tuỳ vào nhận định và khẩu vị của từng nhà đầu tư mà mỗi ng sẽ cân nhắc có vào hay ko, hoặc vào khi nào
    DLG cá nhân mình thấy lượng CP lưu hành lớn, nên để kéo và đánh lên sẽ gặp cản trở nhiều. Do đó mình xác định đứng ngoài. kết hợp với lực cản chung của thị trg giai đoạn này thì full tiền vẫn dễ chịu hơn, nhất là giai đoạn sóng penny và midcap vừa qua đã kiếm đc kha khá thì nên cho mình tgian tận hưởng chút. Giống như chơi cờ bạc cũng thế, 1 tháng 30 ngày mà ngày nào cũng đánh là sẽ ngỏm, mình chỉ đánh 5-10 ngày trên tháng thôi :D
    BelovedyHuybto thích bài này.
  8. Lion73

    Lion73 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    16/08/2021
    Đã được thích:
    320
    các cong ty VTB lợi nhuận vẫn còn kéo dài ít nhất qua đến năm 2023 vì cần thời gian ít nhất 2 năm để hoàn thành 1 con tàu container van chuyen quốc tế, VOS có 2 tàu containers, 7 tàu hàng khô, 2 tàu dầu. Với đội tàu như vậy thì mỗi quý bỏ túi từ 150-180 tỷ thôi.
    DUNG096960Aladin123 thích bài này.
  9. Chucvannam87

    Chucvannam87 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    12/05/2021
    Đã được thích:
    616
    e đã được thả về với ae rồi :))
    buingocthanh1977, Huybtodnthang12345 thích bài này.
  10. dairy_man

    dairy_man Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/01/2020
    Đã được thích:
    271
    Cần 1 khoảng lặng trước báo cáo quý 3. Ai cũng nghe ngóng, người mua thì đợi tin tốt ra để xuống tiền.
Trạng thái chủ đề:
Đã khóa

Chia sẻ trang này