BHS xu hướng kỹ thuật tăng mạnh

Giá đường tăng mạnh​

Từ đầu năm, giá đường trong nước tăng liên tục. Hiện giá đường kính trắng trên thị trường vọt lên cao nhất từ trước tới nay (22.000đ/kg).
Cục trưởng Cục Chế biến, Thương mại NLTS&NM cho biết, vụ ép mía 2009-2010 dự kiến sản lượng của các NM đường trong nước chỉ đạt xấp xỉ 1 triệu tấn. Căn cứ vào nhu cầu tiêu thụ trong nước, mức thiếu hụt có thể lên đến 300.000 tấn. Trước mắt Bộ NN- PTNT, Bộ Công thương thống nhất cấp hạn ngạch cho các DN chế biến NK 150.000 tấn đường về tinh luyện và cả đường thành phẩm.
Giá đường tinh luyện thế giới ngày 13/1 lên tới 780 USD/tấn, giá đường thô 670-680 USD/tấn. Vì vậy giá đường trong nước cũng tăng theo. Cụ thể giá bán đường kính trắng loại 1 đã có thuế tại kho NM ở miền Bắc từ 14.500 - 14.700đ/kg, miền Trung và Tây Nguyên từ 14.800-15.500đ/kg, miền Nam từ 15.000- 15.500đ/kg. Giá đường tinh luyện Biên Hoà 17.500đ/kg, đường Lam Sơn 16.500đ/kg, đường KCP 17.300đ/kg. Do giá lên cao, nhiều DN có quota NK rất khó nhập theo giá thế giới để có lợi cho SX. Giá xuất bán của các NM công bố vậy, nhưng trên thị trường mỗi kg đường lại “đội” lên từ 20.000 - 22.000đ.
Giá đường các nhà máy bán ra cao nhất chỉ 17.000đ/kg, nhưng khi sản phẩm vào trong hệ thống bán lẻ tăng thêm 4.000- 5.000đ, khiến người tiêu dùng phải mua tới 22.000đ/kg.
Chủ tịch Hiệp hội Mía đường VN cho rằng, sở dĩ giá đường tăng là do thời điểm cận Tết nhu cầu đường phục vụ SX và tiêu dùng tăng cao, Thái Lan đã tiêu thụ hết đường và đường lậu từ biên giới Camphuchia không vào VN được. Để bình ổn thị trường đường, Hiệp hội đề xuất giá đường tinh luyện từ 16.000-17.000đ/kg, đường kính từ 15.000-16.000đ/kg.
TGĐ Cty CP Mía đường Lam Sơn khẳng định, hiện giá đường trong nước có tăng hơn tháng trước khoảng 1.000đ/kg nhưng không cao hơn giá thế giới. Vụ ép năm nay nhiều NM đường rất khó khăn do thiếu nguyên liệu, chữ đường giảm nên giá bán ra tăng một chút là điều bình thường. Người tiêu dùng phải mua 22.000đ/kg đường là giá ở trong siêu thị chứ không phải giá do NM bán ra.
Thứ trưởng Diệp Kỉnh Tần yêu cầu:“Để đảm bảo cung cầu, bình ổn thị trường từ nay đến Tết Nguyên đán đề nghị Hiệp hội Mía đường VN yêu cầu các NM giữ giá đường từ 14.000-15.000đ/kg, không được phép cao hơn giá thế giới” .
Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Thành Biên cho hay, căn cứ vào nhu cầu tiêu thụ trong nước, năm nay lượng đường sẽ thiếu hụt 300.000 tấn. Trước mắt Bộ NN-PTNT và Bộ Công thương thoả thuận cấp hạn ngạch 150.000 tấn để đảm bảo hài hoà lợi ích của nhà SX đường trong nước. Nếu các NM cam kết không tăng giá so với giá thế giới để bình ổn giá đường trong nước, Bộ Công thương sẽ hạn chế NK để bảo hộ ngành đường, đảm bảo lợi ích người tiêu dùng.
Nên dự trữ quốc gia về đường
“Cần xây dựng cơ chế NK đường theo hướng Nhà nước kiểm soát giá cả, thay vì sự độc quyền giá của các DN; nghiên cứu phương thức đấu thầu “người mua” hạn ngạch quota NK đường. Theo đó, đơn vị trúng thầu phải bán sản phẩm theo giá chỉ đạo của Nhà nước trong thời gian nhất định, góp phần bình ổn giá đường trên thị trường.
Chính phủ cần có cơ chế dự trữ quốc gia về đường (như gạo, muối) vì đường là sản phẩm tiêu dùng thiết yếu. Năm 2009 Trung Quốc đã dùng biện pháp tung dự trữ 60.000 tấn đường để ổn định giá thị trường trong nước”

(Vinanet,18/01/2010)​