Chém gió chuyện xăng dầu

Mấy ông oánh chứng mở to mắt ra mà học nhá. Vào hàng toàn đúng đỉnh mà lãi to nhá.

Haizzzz

Khóc thuê hay người hùng thấy chuyện bất bình không thể không share? Bộ CT:
...
Theo đánh giá của bộ Công thương, do chưa vận hành tốt điều khoản về giá bán xăng dầu (Điều 27) của Nghị định 84 nên thị trường xăng dầu đã nảy sinh nhiều bất cập. Cụ thể, theo bộ này, mặc dù nghị định 84/NĐ-CP đã giao quyền quyết định giá bán xăng dầu cho doanh nghiệp nhưng phần lớn thời gian qua việc điều chỉnh giá xăng dầu vẫn do Nhà nước quyết định; các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu chỉ được quyết định giá bán trong một giai đoạn rất ngắn, khoảng hơn ba tháng kể từ ngày 15.12.2009 - thời điểm Nghị định 84 có hiệu lực đến tháng 3.2010.

Ngoài ra, theo bộ Công thương, các đợt điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trên thị trường thường thay đổi chậm hơn biến động của giá thế giới, giá bán lẻ thấp hơn giá cơ sở nên gây ra lỗ tích lũy cho doanh nghiệp.

Thêm vào đó, cơ chế mới lại không có quy định cụ thể để bù đắp lại những chi phí hợp lý cho doanh nghiệp khi tham gia bình ổn giá. Đây vốn là điều gây rất nhiều tranh cãi trong giữa cơ quan quản lý và các doanh nghiệp thời gian qua; hậu quả là khoản lỗ kinh doanh xăng dầu của các doanh nghiệp đã lũy kế hơn 5.000 tỉ đồng đến nay chưa có hướng xử lý.
Điều này đã gây khó khăn về tài chính cho các doanh nghiệp khi mà vốn chủ sở hữu đã ít lại thêm bị áp lực do khoản vay tín dụng ngày một tăng - theo bộ Công thương - đơn cử như, năm 2010, vốn chủ sở hữu của các doanh nghiệp xăng dầu chỉ có 9.000 tỉ đồng thì vốn vay tín dụng đã vào khoảng 17.000 tỉ đồng, tương đương 189% vốn chủ sở hữu.
Năm 2011, vốn chủ sở hữu chỉ có khoảng 14.000 tỷ đồng, các doanh nghiệp xăng dầu vay gần 27.000 tỷ đồng, tương ứng tỷ lệ tới 193% vốn chủ sở hữu. Nhưng chính vì lỗ nên các doanh nghiệp ngành này càng thêm gặp khó khi vay tín dụng ngân hàng cho mảng kinh doanh xăng dầu, hoặc trong việc nhận tín dụng mua xăng dầu của đối tác nước ngoài, kéo theo ảnh hưởng việc duy trì ổn định hệ thống phân phối.
Bộ Công Thương phân tích: chính vì lỗ nên các doanh nghiệp xăng dầu phải giảm chiết khấu hoa hồng cho các đại lý, tổng đại lý xuống quá thấp. Hệ lụy sau đó là hệ thống phân phối bị xáo trộn, không ổn định. Một số yếu tố cấu thành giá cơ sở đã trở nên lạc hậu, như chi phí định mức được tính toán theo các yếu tố đầu vào từ năm 2009 nay đã tăng lên đáng kể, thêm vào đó là chi phí tiền lương, nguyên vật liệu, tài chính… Do vậy, giá bán lẻ xăng dầu ngày càng xa cách với giá thế giới.

...
http://cafef.vn/2012042311531615CA33/treo-5000-ti-dong-lo-tu-kinh-doanh-xang-dau-xu-ly-the-nao.chn


Ngẫm kể cũng lạ:
TẠI SAO BÀI VIẾT NÀY KHÔNG RA SỚM, RA ĐÚNG LÚC THẾ. THỜI GIAN TỚI XĂNG DẦU THẾ GIỚI TIẾP TỤC GIẢM THÌ KỂ CŨNG HAY. MẶT GIỀ?

Bô CT còn đang kiến nghị ... 5000 tỏi cho ngành xăng dầu kia kìa.

@Rongdo007 Đúng là chuyện thường ngày thiệt. Cũng k định post bài nhưng tại đọc lời than của Bộ công thương về vụ lỗ 5000 tỷ của các DN đầu mối nên thấy thư thái trong lòng

Xăng tăng ắt ......có ngày sẽ giảm

​

@LanAnhhsc

và chứng giảm ... rồi chứng lại tăng.