Con kiến mà leo cành đa, leo phải cành kụt leo ra leo vào.... TSB mấy thằng làm chính sách./.

Con kiến mà leo cành đa, leo phải cành kụt leo ra leo vào.... TSB mấy thằng làm chính sách./.

Tăng thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc

Chiều tối qua 11/3, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trương Chí Trung đã ký quyết định tăng thuế đối với mặt hàng ôtô mới nguyên chiếc dùng chở người, từ 60% lên 70%. Thuế tuyệt đối của mặt hàng xe cũ nhập khẩu có mức tăng trung bình 10%.
> Dùng xe cũ để ép giá ôtô trong nước

Lần tăng thuế này được thực hiện theo yêu cầu của Chính phủ nhằm hạn chế nạn ách tắc giao thông khi lượng xe nhập khẩu ồ ạt về thị trường.
Hyundai Santa Fe, một trong những mẫu xe nhập khẩu ăn khách nhất. Ảnh: Trọng Nghiệp.
Hyundai Santa Fe, một trong những mẫu xe nhập khẩu ăn khách nhất. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Đây là lần điều chỉnh thuế nhập khẩu đầu tiên trong năm 2008 đối với mặt hàng ôtô cả mới lẫn cũ. Theo đó, xe mới nguyên chiếc sẽ tăng từ 60% lên 70%, xe đã qua sử dụng có mức tăng bình quân 10%. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày đăng công báo.

Trong năm 2007, Bộ Tài chính tiến hành 3 đợt giảm thuế với hy vọng hạ nhiệt giá bán xe trong nước. Tại thời điểm VN gia nhập WTO hồi tháng 1/2007, các loại ôtô mới nguyên chiếc được giảm từ mức 90% xuống còn 80%. Hồi tháng 8/2007 , thuế được cắt giảm tiếp xuống còn 70% và vào ngày 16/11/2007, thuế suất đối với ôtô mới nguyên chiếc còn 60%.

Lãnh đạo một liên doanh ôtô trong nước cho rằng, Bộ Tài chính chủ trương hạ thuế vì cho giá xe trong nước cao, trong khi giá xe phụ thuộc nhiều vào yếu tố cung cầu của thị trường. Kết quả là trong năm 2007, Bộ Tài chính tiến hành 3 đợt điều chỉnh thuế, song các liên doanh trong nước vẫn không đả động đến việc hạ giá xe.

Chính sách thuế thuận lợi đã tạo đà cho xe ngoại ồ ạt đổ bộ về thị trường. Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, chỉ tính riêng 2 tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu về thị trường đã đạt con số gần 6.000 xe, bằng doanh số của cả 8 tháng đầu năm 2007 cộng lại.

Chính sách chỉ phục vụ lợi ích cho giai cấp cầm quyền.