Đề nghị và ủng hộ Nhà nước ưu tiên doanh nghiệp nội địa làm đường sắt cao tốc.

Này thì lại hợp lý quá , ủng hộ 2 tay . Thay số 1 cái lều báo quay ngoắt kinh thật không gào bố khỉ nhà nó nữa

Phải nội địa hoá thì mới tốt cho nền kt, bọn nào liên danh với tàu phải loại ngay, chỉ cho nhập những cái mà vn kg thể sx đc.

Đúng rồi
Nên làm luôn ra các đảo nữa
Chỗ nào có đường là làm hết
Nhiệt liệt ủng hộ

Phải vậy thôi!
Ăn một mình đau tức, làm một mình cực thân
Cái bánh khổng lồ phải nên chia thành nhiều mén, mỗi ông lớn đại diện. Ho mỗi ngành lên quan một mén.
Tránh sự độc bá của một đơn vị.

200 trăm năm trước người ta làm được, chả nhẻ bây giờ Việt Nam không làm được

Trên thế giới, các "Ông Lớn" đường sắt cao tốc thì có những tên tuổi lớn, nhưng đưa bánh cho họ xơi thì cũng chưa chắc có làm chủ công nghệ.

Bài học "Quả đấm thép" khi giao cho các đối tác TQ vẫn còn là nỗi đau, tận bây giờ chưa hết đau: Đạm Hà Bắc, Thép Thái nguyên, Đạm Ninh Bình, đường sắt Hà Nội...vv
Đau lắm...

Chúng ta thừa nhận TQ giỏi, không thua kém Phương Tây...
Nhưng vì lợi ích của họ, thì họ còn giỏi "áo gấm đi đêm", họ nắm rất chắc tâm lý người Việt, cho nên ... toang hết!
=========
Nhật Bản, Đức, Pháp, đều là các QG có quan hệ tốt với VN nhưng có lẽ giá cả của họ mắc mỏ hơn.
Hàn Quốc không phải là nổi nhất, nhưng có thể lại là giá cả "hợp lý".

Về app điều hành, Viettel (hay FPT) thừa khả năng viết tốt. Vấn đề là đặt hàng ứng dụng ra sao mà thôi.

Cho nên, sự kết hợp 3 ông lớn trong nước là hợp lý nhất.
Lọt sàng thì xuống nia các bác à, ủng hộ tuyệt đối.

Phụ thuộc công nghệ bên ngoài hay sự độc bá của một đơn vị khi thực hiện dự án lớn tầm cỡ quốc gia là điều không nên xảy ra.
Cụ đã nêu lên những tồn tại trước đây chắc lãnh đạo họ cũng nhìn thấy.
Hy vọng dự án này và nhiều dự án về sau có hàm lượng Việt cao. MADE IN VIỆT NAM!

mọi thứ đang lờ mờ rõ ràng trước đại hội Đảng rồi bác

Túm váy: Liên quan giá HPG, VIC như thế nào trong thời gian tới, ông chủ thớt?