DGT: mỏ đá Tân Cang- Nguồn cung chính cho Sân Bay Long Thành

Có thông tin nào thuyết phục hơn không bác. Một bài như này là chưa đủ

DGT tài sản rất nhiều bác ah,
Tân Cang 4 là mỏ đá hưởng lợi lớn từ dự án Long Thành, vành đai 3
DGT còn sở hữu các mỏ đá khác như: Quỳnh Hợp, ..
Tôi sẽ tiếp tục cập nhật bác ạ

Tôi có theo dõi bác bài về DRI và đánh giá khá cao thông tin của bác.
Mong là cp này làm nên chuyện

Ok bác, DGT hiện đang giá đáy và nhiều triển vọng tốt từ DN,
Câu chuyện đá xây dựng sẽ là key quan trọng có thể làm nên câu chuyện lớn cho DGT

Nay họp cổ đông có tin gì không bác?

Mỗi tội lãnh đạo khốn nạn

Toàn đếm cua trong lỗ, kd lèo tèo.
Đừng hô hào tội nghiệp mấy chú mới vào nghề lại đu theo

Về cơ bản DGT quá khứ cũng hoành tráng như năm 2021 lãi 85 tỷ EPS cũng lên hơn 10k giá cổ lên đến hơn 100k. Tháng 1 năm 2022 phó chủ tịch mua 300k giá loanh quanh 40 thì nó chắc cũng có giá trị. Còn để bóc tách lý do năm 2022 lỗ thì có thể có mấy nguyên nhân:
- Năm 2021 Covid bùng nổ Đồng Nai cũng thiệt hại nặng coi như không có dự án gối đầu
- Mảng khoáng sản khó kiểm soát. 10 xe chở ra các ông kê 1 xe thì lãnh đạo nó ăn hết.
Các kỳ vọng với DGT trong tương lai như sau:
- Loạt cổ đông mới mua riêng lẻ chiếm hơn 90% vốn công ty do vậy các vấn đề kinh doanh sẽ chạt chẽ hơn và vì cổ đông hơn
- Bộ phận lãnh đạo cũ đã thay thế mới hoàn tòan kỳ vọng minh bạch hơn
- DGT sở hữu mỏ đá Tân Cang rộng tầm 25ha tương đương mỏ CTI đã bán. Khi CTI bán thì cũng lãi 400 tỷ giờ có thêm Long thành thì mỏ sẽ có giá trị hơn
- DGT sở hữu mỏ cát rộng 30ha khai thác chắc cũng đc cả triệu khối
- Kinh nghiệm thi công Bê tông nhựa thì DGT đã có và có luôn trạm trộn. Như vậy về mảng BTN nguyên liệu gồm có nhựa đường (tầm 5% khối lượng) Còn lại là đá và cát DGT đã có coi như DGT làm BTN sẽ ăn từ gốc đến ngọn.
Mấu chốt vấn đề là sự minh bạch tài chính. Giờ các mỏ đa phân phải lắp cân và Camera giám sát tài nguyên. Hy vọng sẽ ổn.

- DGT sở hữu mỏ cát Đắc Lua 20km đường sông, năm 2022 khai thác dc 8.000 m3 cát.
- Khu đất văn phòng dự kiến chuyển đổi thành trung tâm thương mại, căn hộ cao cấp.

Có thể tóm lại DGT sở hữu các mảng sau: Đá-Cát- Xây dựng- BĐS.
Với việc thiếu VLXD cho thi công thì DGT sẽ rất hot thời gian tới khi sở hữu mỏ đá ở vị trí đắc địa, và sở hữu mỏ cát (vật liệu đang thiếu cho thi công đường cao tốc hiện nay).

Trong nhóm đá xây dựng thì DGT đang có sự hấp dẫn nhất khi sở hữu cả mỏ cát và đá, chưa kể mảng thi công xây dựng và sở hữu bđs đắc địa