ESP ~ 11k CCM vẫn trọn niềm tin, Giá trị sổ sách ~ 80k

Vẫn trọn niềm tin, trong khi tất cả các công ty xi măng trên sàn năm 2023 đều lợi nhuận sụt giảm thì e nó tăng trưởng 25%. Nguyên nhân chủ e yếu là e nó ở 1 vị trí địa lý là mình e nó và rất ít cạnh tranh, doanh thu giảm nhưng lợi nhuận tăng, chỉ số tài chính tăng. Nhưng với sự quy hoạch phát triển mở rộng đường cao tốc miền tây ===> hạ tầng phát triển thì doanh thu xi măng lại tăng là hiển nhiên (duy chỉ năm 2022 do giá than tăng cao nên e nó có vẻ lợi nhuận chậm lại 1 chút.
1. Miền tây sẽ có 554 KM đường cao tốc đến năm 2026, 5 năm nữa tầm ~ 1200 km
https://tuoitre.vn/den-nam-2026-mien-tay-se-co-554km-duong-cao-toc-20230130184520388.htm

2. Còn về thông tin sơ bộ tài chính: Rất chi là đẹp và rõ ràng minh bạc (so sánh 2023/2022)
- Tiền mặt 39/20
- Phải thu ngắn hạn: 197/171
- Hàng tồn kho 86/100
- Tài sản cố định 310/342
- Xây dựng dở dang 17/16
- Đầu tư tài chính dài hạn (tiền gửi) 82/40
- Nợ vay ngắn hạn 97/61
- Nợ vay dàn hạn 159/192
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/http://file.fpts.com.vn/FileStore2/...File_1_1939_File_ScanBCTCHopNhat_XMCT2023.pdf

--- Gộp bài viết, 29/03/2024, Bài cũ: 29/03/2024 ---

Vẫn giữ đến tận ngày nay.

https://f319.com/threads/sieu-pham-ccm-co-gi-trong-bao-cao-thuong-nien-2021.1738023/

--- Gộp bài viết, 29/03/2024 ---

Giá than giảm từ 420 usd/tấn năm 2022 hiện còn 120 usd/tấn là tiền đề quan trọng để tăng lợi nhuận các năm tới (than chiếm 30% đầu vào xi măng)
https://tradingeconomics.com/commodity/coal

--- Gộp bài viết, 29/03/2024 ---

Nhược điểm là giao dịch ít
Nhưng lên nhớ doanh thu 1 năm có 1k tỷ so với 9k tỷ của HT1 thì dư địa tăng trưởng doanh thu là quá nhiều khi triển khai hàng loạt đường cao tốc miền tây

--- Gộp bài viết, 29/03/2024 ---

https://photos.google.com/photo/AF1QipPbRByh8ZHUlkWOPuso3yNWzWij95ilK9kjBwB3