Giá cước tàu dầu tiếp tục neo cao, lãi ròng năm nay của PV Trans (PVT) có thể tăng 14%

https://tapchicongthuong.vn/gia-cuo...-cua-pv-trans--pvt--co-the-tang-14-125539.htm

Giá cước tàu dầu tiếp tục neo cao, lãi ròng năm nay của PV Trans (PVT) có thể tăng 14%
20/08/2024 lúc 17:09 (GMT) Theo dõi Tạp chí công thương trên

TCCT Trong bối cảnh giá cước tàu chở dầu thô, xăng dầu thành phẩm và hoá chất tiếp tục neo cao, cùng việc đưa vào khai thác tàu mới, lãi ròng năm nay của PV Trans (mã cổ phiếu PVT) có thể tăng 14% so với năm 2023.
Xem thêm: "PV Trans (PVT): Chuẩn bị mua 06 tàu mới, dự chia cổ tức tỷ lệ 20% bằng cổ phiếu" trên Tạp chí Công Thương tại đây.

Dựa trên điều kiện thị trường hiện tại, Chứng khoán DSC nhận định kết quả kinh doanh thời gian tới của PV Trans sẽ tiếp tục ở mức tốt, nhất là trong bối cảnh tổng công ty đang tích cực thực hiện chiến lược "trẻ hóa" đội tàu qua việc thanh lý các tàu cũ không còn khả năng khai thác và đầu tư các tàu mới với hiệu năng tốt hơn, đáp ứng các tiêu chuẩn để tham gia các tuyến vận tải quốc tế.

Các tàu đầu tư mới của PV Trans cũng sẽ có cơ hội được ký kết hợp đồng cho thuê trên nền giá cao.

Như Tạp chí Công Thương đã thông tin, ban lãnh đạo PV Trans chia sẻ, trong nửa cuối năm 2024, tổng công ty có kế hoạch mua 01 tàu Handymax (20.000 DWT) và 01 tàu tầm trung (50.000 DWT) cho mảng tàu chở dầu sản phẩm/hóa chất, 03 tàu chở hàng rời và 01 tàu chở LPG.

Trong số đó, PV Trans đã mua tàu NV Apollo (21.300 DWT) 14 năm tuổi vào tháng 7/2024, giúp tăng công suất đội tàu chở dầu sản phẩm/hóa chất của công ty thêm 5% lên 467.000 DWT.

Các tàu mới kỳ vọng sẽ được khai thác hiệu quả, tạo động lực thúc đẩy kết quả kinh doanh của tổng công ty thời gian tới. Hiện Chứng khoán DSC dự phóng tổng doanh thu năm nay của PV Trans đạt 10.730 tỷ đồng và lãi ròng đạt 1.395 tỷ đồng, lần lượt tăng 12% và 14% so với năm 2023.