Gizza xin phép lái tàu PVT

Với định giá hiện tại như lày
P/E 116,33x
P/S 1,56x
P/B 1,59x
EPS 134,10
Với tiềm năng của em nó

Từ tháng 6/2010, hoạt động vận tải dầu cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tăng gấp đôi số chuyến vận tải và doanh thu.

Tin từ ông Nguyễn Anh Minh, Phó tổng giám đốc Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (HOSE: PVT).

Theo đó, giai đoạn trước, khi Nhà máy Lọc dầu Dung Quất vẫn đang trong giai đoạn vận hành thử, khối lượng dầu thô chở của PVT là 4,5 triệu tấn. Từ cuối tháng 5/2010, khi Nhà máy được bàn giao chính thức và đi vào hoạt động ổn định, khối lượng dầu chở đầu vào là 6,5 triệu tấn/năm.

Ngoài ra, theo ông Minh, hoạt động vận tải dầu quốc tế cũng có nhiều chuyển biến tích cực, do số chuyến vận tải tăng lên và mức giá cước đã tăng khoảng 15% so với năm 2009.

Ngày 18/5, PVT đã đưa tàu PVT Sea Lion vào hoạt động, nâng tổng trọng tải đội tàu lên 437.000 DWT. Dự kiến cuối năm 2010, khi đưa thêm tàu vận tải dầu thô (do Vinashin đóng) vào hoạt động, tổng trọng tải đội tàu sẽ lên mức 500.000 DWT, góp phần tăng năng lực chở dầu đầu vào và đầu ra cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.

Các cổ đông nội bộ đã bán xong

02/06 PVT: Vi phạm CBTT của người có liên quan
31/05 PVT: Kế toán trưởng đã bán 43.000 cp
Nhiều khả năng lợi nhuận quý 2 của PVT sẽ đột biến (do định giá đã quá thấp)

Hôm nay (7/3/2010), xuất hiện lực cầu rất mạnh cùng 2 phiên trước đánh xuống rất thấp. Nhiều khả năng PVT sẽ bước vào chu kì tăng giá mới.

Ít nhất Gizza sẽ lái em chân dài này đến ga 2x. Hoan nghênh các bác ủng hộ. Hoan nghênh các bác ném đá. Có lộc cùng hưởngg