HHV Tập đoàn đèo Cả có xứng đáng làm trùm hạ tầng giao thông hiện nay ?

HHV có lẻ là viết tắt của Hầm Hải Vân , một dự án giao thông đi vào sử sách đất nước ta

Các Dự Án HHV tham gia trực tiếp và thông qua công ty liên kết
- Hầm đường bộ qua Đèo Cả : Tổng chiều dài khoảng 13,5 Km, trong đó hầm xuyên núi Đèo Cả dài 4,1Km, xuyên núi Cổ Mã dài 500m, còn lại là đường dẫn và cầu trên tuyến (9Km). Dự án xây dựng Hầm đường bộ Đèo cả được Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam phê duyệt đầu năm 2012 theo hình thức BOT và BT với tổng vốn đầu tư là 15.603 tỷ đồng
- Hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia : nằm trên Quốc lộ 1, đoạn qua huyện Phúc Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, có tổng mức đầu tư trên 1.559 tỷ đồng
- Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang - TP. Lạng Sơn đoạn Km45+100 - Km108+500, kết hợp tăng cường mặt đường QL1 đoạn Km1+800 - Km106+500 tỉnh Bắc Giang và tỉnh Lạng Sơn được thực hiện bằng hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư 12.189 tỷ đồng
.......và rất nhiều DA đang tham gia và đề xuất đầu tư.
VN đang trong giai đoạn chuyển mình toàn diện về hạ tầng cứng, hạ tầng giao thông.. yếu tô then chốt để khai thác hết tiềm năng của đất nước, biến Vn thành hùng cường thật sự để hấp thụ dòng chảy quốc tế, sự phân chia lại chuổi cung ứng thế giới.
Chính phủ đã hạ quyết tâm nâng tầm hạ tầng giao thông đất nước, Tập đoàn Đèo Cả sẽ gánh phần lớn trọng trách này , với tiềm lực tài chính trình độ độ chuyên môm cao.
...Thật khó để nói trước tương lai, nhưng khí thế hiện tại của Đèo Cả là rất lớn......
P/S : Không khuyến nghị mua bán/ chỉ gởi gắm và chia sẻ một chút tầm nhìn của bản thân về HHV với cộng đồng F319. Gạch đá mình xin nhận, mong được chia sẻ hiểu biết các bạn về tình hình giao thông VN hiện nay