Hôm nay SBT bị đè giá để gom thô vãi. LSS, BHS dư mua trần cả đống. sóng đường đã trở lại.

LSS đánh sớm quá, lên non lắm...chưa đâu khà khà...

Hôm nay tranh mua LSS ko kịp, mua ngay SBT giá rẻ để ăn theo sóng đường. có bác nào chung tàu thì vào .

SBT cơ bản em nó như sau:

Hệ thống máy móc trang thiết bị Nhà máy của SBT được lắp đặt mới, sử dụng công nghệ tiên tiến và hiện đại, có công suất lớn, phù hợp với xu hướng phát triển sắp tới của ngà nh đường Việt Nam. Mặc dù đã khấu hao gần 50% giá trị nhưng giá trị sử dụng của hệ thống này còn rất tốt, đây là một lợi thế rất lớn về giá thành sản xuất trong tương lai.
- Bộ máy quản lý tinh gọn, hiệu quả, theo phong cách Châu Âu. Đội ngũ kỹ sư, công nhân hầu hết là người địa phương có trình độ tay nghề cao, hoàn toàn làm chủ được công nghệ.

- Các cổ đông lớn của SBT đặc biệt là cổ đông sáng lập Tập đoàn Bourbon đều có những thế mạnh và kinh nghiệm lâu năm trong các ngành nghề dịch vụ, công nghiệp, thương mại và tài chính có thể hoạch định cho SBT những bước phát triển về chiều sâu cũng như mở rộng thêm các ngành nghề kinh doanh khác phù hợp với tiềm năng của SBT và địa phương.

- Vị trí của Nhà máy của SBT đặt ngay trong vùng trung tâm nguyên liệu của Tỉnh Tây Ninh, là khu vực có diện tích trồng trọt lớn và thuận lợi cho việc phát triển cây mía. Do vậy, có lợi thế là giảm chi phí vận chuyển nguyên liệu đến Nhà máy và giảm được tỷ lệ hao hụt chữ đường của mía do rút ngắn thời gian chuyên chở mía từ nông trường đến Nhà máy.

- Mặc dù với chỉ gần 8 năm trong ngành, SBT cũng đã xây dựng được cho mình một thương hiệu có tên tuổi và uy tín đối với thị trường trong nước, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp lớn trong ngành chế biến thực phẩm, bánh kẹo và nước giải khát. Bên cạnh đó, hệ thống phân phối của Công ty ngày càng thể hiện tính hiệu quả và năng động.

- Hệ thống kho cảng Bến Kéo tọa lạc tại xã Long Thành Nam, Huyện Hòa Thành, tại cửa ngõ thị xã Tây Ninh, bên sông Vàm Cỏ Đông, được xây dựng trên cơ sở Hợp đồng hợp tác đầu tư ngày 01/03/1996 giữa Công ty Lâm Sản Tây Ninh và SBT. Hệ thống kho cảng thuộc quyền quản lý và sử dụng của SBT trong thời gian 30 năm (tính từ năm 1996) nằm trong khuôn viên có diện tích 10.800m2 gồm cầu cảng dài 40m, diện tích cầu cảng 320m2 cho phép tiếp nhận phương tiện thủy có mớn nước lớn nhất là 3m. Một nhà kho rộng

1.000m2, bồn mật rỉ 2.500m3, có trang bị hệ thống cẩu để bốc dỡ hàng hóa từ tàu chuyển trực tiếp vào trong kho và ngược lại, ngoài ra còn có hệ thống đường ống bơm mật rỉ chuyển từ bồn đến tàu nhận hàng.

- Trong giai đoạn tới, chi phí giá thành sản phẩm của SBT sẽ mang tính cạnh tranh tốt hơn đối với các Nhà máy sản xuất đường khác do một số các máy móc, thiết bị đã được khấu hao hết nhưng vẫn còn trong điều kiện hoạt động tốt.


- Cơ cấu tỷ lệ khoản vay trên vốn chủ sở hữu của SBT là rất thấp, chỉ khoảng

1,9%, do vậy không chịu áp lực về trả lãi vay ngân hàng như các doanh nghiệp khác trong ngành. Thêm vào đó nguồn tiền tích lũy từ khấu hao tài sản cố định và từ lợi nhuận hàng năm của SBT là rất lớn, thuận lợi cho việc đầu tư vào những dự án mới để tăng thêm lợi nhuận hàng năm của Công ty cũng như giảm thiểu được rủi ro khi chỉ tập trung vào sản xuất một chủng loại sản phẩm.

- Nguồn nguyên liệu của SBT sẽ ngày càng ổn định và phong phú trong thời gian tới sau gần 5 năm nỗ lực triển khai các dự án hỗ trợ cho người nông dân trồng mía trong khu vực.
- Tổ chức nhân sự của SBT tinh gọn, đơn giản, chủ yếu tập trung về việc sản xuất và phát triển vùng nguyên liệu, do vậy cũng giảm thiểu được rủi ro về nhân sự.
- và cơ bản là giá đường năm nay cao nhất trong hơn 20 năm qua.

thế thì phải lên thôi chứ bác nhỉ?!! em lên tàu ngồi ấm chỗ rồi mà mãi chưa thấy chuyển bánh sốt hết cả ruột

SBT cổ đông lởm, lên được 2 phiên là hết nước.

Giá đường sẽ tăng 29% vào cuối năm
Giá đường sẽ tăng 29% vào cuối năm
Theo dự đoán của Ngân hàng Standard Chartered Bank, đến cuối năm nay, giá đường có thể tăng 29% nhờ nhu cầu của Ấn Độ ?" nước tiêu dùng đường lớn nhất thế giới.



Theo ông John Reeve, Giám đốc bộ phận hàng nông sản tại Standard Chartered, người Ấn Độ sẽ chấp nhận mua đường ở gần như mọi mức giá. Đây sẽ là cơ hội để giá đường vượt qua mức 30 cent/pound.

Giá đường đã tăng 96% kể từ đầu năm nay và là mặt hàng tăng giá mạnh thứ ba do hạn hán tại Ấn Độ khiến nước này phải nhập khẩu thêm đường, Bên cạnh đó, mưa lớn ở Brazil cũng gây ảnh hưởng đến chất lượng mía. Vào ngày 1/9, giá đường chạm mức 24,58 USD/cent, cao nhất trong hơn 28 năm.

Dự đoán, thế giới sẽ thiếu 10,4 triệu tấn đường trong năm nay và 8,4 triệu tấn đường trong năm tới.

Sản lượng đường trong tháng 8 tại Trung Nam Brazil, khu vực trồng đường lớn nhất thế giới giảm 23% xuống 1,85 triệu tấn. Trong khi đó, sản lượng đương của Ấn Độ trong năm nay có thể ở mức 16 triệu tấn.

Cuối tuần trước, giá đường thô giao tháng 3 tại New York giảm mạnh nhất trong tuần khi giảm 0,69 cent xuống còn 23,24 cent/pound, tương đương giảm 2,9%.

Khánh Hoa
Theo Bloomberg

Chưa đâu mà...để xem nhé Đội nào nóng gáy làm sớm quá... SBT không chơi giá này Tự nhiên ngẩn ra mơ nếu LSS mua lại SBT thì sao nhỉ

Các Pác cứ giữ chặt BHS đi đảm bảo đến cuối T10 tài khoản tăng gấp đôi lý do thì như nhiều Pác đã bình luận trong nhiều topic rồi tôi thì chỉ nhắc lại Lãi Q3 không dưới 50 tỷ

thép lên giá, CP sắt thép phi như ngựa điên.
Đường tăng giá cao nhất trong 20 năm, hà cớ gì SBT, BHS, LSS lại ko thành những chú ngựa ô như VIS.