Lật mặt 1 : CII Kế hoạch lớn, tiềm năng và thị phi

dự án TOD hàng xanh khủng thật, quan sát cii

TPHCM đã có đề án nghiên cứu 6 vị trí để phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng - TOD. Trong đó, CII được giao nghiên cứu và đề xuất ý tưởng dự án TOD Hàng Xanh với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 8,5 tỷ USD.
Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII; HoSE: CII) vừa thông tin đến cổ đông một số thông tin về việc nghiên cứu và đề xuất ý tưởng phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực ngã tư Hàng Xanh.

CII cho biết, dự án TOD Hàng Xanh toạ lạc tại ngã tư Hàng Xanh, quận Bình Thạnh, tổng diện tích nghiên cứu khoảng 51,4ha. Theo quy hoạch, nơi đây sẽ có tuyến metro số 3A, tuyến metro số 5 và một số tuyến giao thông công cộng khác.


Một số hình ảnh phối cảnh dự án TOD Hàng Xanh do CII nghiên cứu. Ảnh: CII
Mục tiêu chính của dự án là chỉnh trang đô thị, tái định cư tại chỗ cho người dân bị ảnh hưởng, nâng cấp hạ tầng và cải thiện chất lượng cuộc sống. Giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối tại các khu vực trọng điểm như Hàng Xanh, ngã 5 Đài Liệt Sỹ, cầu Bình Triệu.

Bên cạnh việc xây dựng các công trình điểm nhấn, mảng xanh và công trình công cộng để tăng tính thẩm mỹ đô thị, CII muốn phát triển không gian đô thị ngầm tại dự án. Nếu triển khai, CII cho biết tổng mức đầu tư của dự án TOD Hàng Xanh khoảng 216.000 tỷ đồng, tương đương hơn 8,5 tỷ USD.

KHÁ đó

230 TRIỆU TẤN GIẤY giá 10 sắp đổ bộ
https://nhadautu.vn/gan-230-trieu-co-phieu-cii-sap-do-bo-ve-tai-khoan-co-dong-d93565.html

Phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận
Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).


Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng, với chiều dài hơn 96km. Điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm, huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh; điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang. Thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự án từ năm 2024 đến năm 2028.
Nhà đầu tư đề xuất dự án là Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Tasco, Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long, Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ và đầu tư CII.
Quy mô đầu tư đối với đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương: Giai đoạn hoàn chỉnh đoạn Chợ Đệm - Vành đai 4 quy mô 12 làn xe, Vành đai 4 - Trung Lương quy mô 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/giờ, phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 quy mô 8 làn xe. Đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ. Xây dựng các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống trạm thu phí, trạm dừng nghỉ… bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành, tuân thủ Luật Đường bộ...


Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hiện tại. Ảnh: VOV
Quyết định cũng giao Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) và Nhà đầu tư đề xuất dự án phối hợp với cơ quan có thẩm quyền thoả thuận việc giao lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và các quy định pháp luật liên quan, bảo đảm tiến độ, chất lượng.
Cục Đường cao tốc Việt Nam, Cục Đường bộ Việt nam, Cục Quản lý đầu tư xây dựng và các cơ quan có liên quan phối hợp, hỗ trợ Ban Quản lý dự án 7 và Nhà đầu tư đề xuất trong quá trình tổ chức thực hiện, bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả. UBND Thành phố Hồ Chí Minh, các tỉnh: Long An, Tiền Giang chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan chuẩn bị mặt bằng để thực hiện dự án theo quy định.
Dự kiến khung giá dịch vụ sử dụng đường bộ được xác định theo nguyên tắc xác định cụ thể mức giá khởi điểm và mức giá cho từng thời kỳ bảo đảm lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và người sử dụng, tạo điều kiện để nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thu hồi vốn và có lợi nhuận phù hợp theo quy định của pháp luật.
Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Thời của CII đang đến, muốn tăng trường phải có hạ tầng
https://forbes.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-la-dong-luc-tang-truong-trong-thap-nien-toi

TS.Lê Anh Tuấn, giám đốc Hoạch định Chiến lược Đầu tư, Dragon Capital

chú ý cuối tháng 2

Bình chơi xấu quắc, DHCD đề nghị bác hết các tờ trình của ló

Sắp đấu giá đất Thủ Thiêm