MHC, VFR, VNA ... Vận tải biển : "Phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020"

Phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020

Cập nhật Cập nhật lúc 06:27 - Thứ hai, 19/10/2009

Tin liên quan
>> Hướng tới top 10 cảng hiện đại... (25/06)
>> Diện mạo cảng biển Việt Nam... (04/09)
>> Phát triển hệ thống cảng... (23/09)


Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Một trong những mục tiêu của Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 1601/QĐ-TTg ngày 15/10/2009 là: Phát triển vận tải biển theo hướng hiện đại hóa với chất lượng ngày càng cao, chi phí hợp lý, an toàn, hạn chế ô nhiễm môi trường và tiết kiệm năng lượng; tăng sức cạnh tranh của vận tải biển để chủ động hội nhập và mở rộng thị trường vận tải biển trong khu vực và trên thế giới.

Quy hoạch cũng nêu rõ mục tiêu của Chiến lược biển Việt Nam: đến năm 2020, kinh tế hàng hải đứng thứ hai và sau 2020 kinh tế hàng hải đứng đầu trong 5 lĩnh vực phát triển kinh tế biển; đồng thời góp phần củng cố an ninh, quốc phòng của đất nước. Về vận tải biển, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải biển, đáp ứng nhu cầu vận tải biển nội địa, nâng cao thị phần vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu đạt 27-30%, kết hợp chở thuê hàng hóa nước ngoài trên các tuyến vận tải biển xa. Khối lượng do đội tàu Việt Nam đảm nhận khoảng 110-126 triệu tấn vào năm 2015; 215-260 triệu tấn vào năm 2020 và đến năm 2030 tăng gấp 1,5-2 lần sao với năm 2020; số lượng hành khách đạt 5 triệu vào năm 2015; 9-10 triệu năm 2020 và năm 2030 tăng 1,5 lần so với năm 2020.

Phát triển đội tàu biển Việt Nam theo hướng hiện đại, chú trọng phát triển các loại tàu chuyên dùng (tàu container, hàng rời, dầu...) và tàu trọng tải lớn. Đến năm 2010 có tổng trọng tải 6-6,5 triệu DWT; năm 2015 có tổng trọng tải 8,5-9,5 triệu DWT, đến năm 2020 đạt 11,5-13,5 triệu DWT. Từng bước trẻ hóa đội tàu biển Việt Nam đến năm 2020 đạt độ tuổi bình quân 12 năm. Đến năm 2020, phát triển ngành công nghiệp tàu thủy nước ta đạt mức tiên tiến trong khu vực, đóng mới được tàu hàng trọng tải đến 300.000 DWT, các tàu khách, tàu dịch vụ dầu khí, tàu cứu hộ cứu nạn, bảo đảm hàng hải, công trình...
Trong giai đoạn tới, ngoài việc nâng cấp, đầu tư chiều sâu, phát huy hết công suất, hiệu quả của các cảng hiện hữu, cần tập trung vào việc xây dựng cảng trung chuyển quốc tế, cảng cửa ngõ quốc tế tại các vùng kinh tế trọng điểm, một số cảng nước sâu chuyên dụng xếp dỡ container, than quặng và dầu quy mô lớn, trang thiết bị hiện đại...



Thu Hiền

http://dddn.com.vn/2009101808496395cat130/phe-duyet-quy-hoach-phat-trien-van-tai-bien-viet-nam-den-nam-2020-.htm

sóng vận tải biển chiếm trọn nửa cuối tháng 10

Nhận diện các ẩn số trên thị trường chứng khoán
14:17 19/10/2009

http://infotv.vn/chung-khoan/tin-tuc/38412-nhan-dien-cac-an-so-tren-thi-truong-chung-khoan

Theo dõi kỹ các mã cổ phiếu tăng điểm trong hai tuần trở lại đây, các mã có vốn hoá nhỏ hơn đang có khối lượng giao dịch tăng, phản ánh thị trường đã có đầu cơ đánh lên.

...

Trong tuần qua, ghi nhận được dòng tiền lưu chuyển từ các mã cổ phiếu, đặc biệt là các cổ phiếu bất động sản đã tăng nhiều trong thời gian qua, sang các cổ phiếu blue-chips khác. Người ta thấy cổ phiếu của các công ty bất động sản có mức lợi nhuận công bố ấn tượng như Hoàng Anh Gia Lai, Nhà Thủ Đức dao động trong kênh giá hẹp. Hai phiên cuối tuần, các cổ phiếu blue-chips lại được chú ý và thị giá một số cổ phiếu các ngành chưa tăng nhiều trong thời gian qua như vận tải biển, thuỷ sản bắt đầu tăng, với khối lượng giao dịch tăng mạnh.

....

Hôm nay chỉ số BDI tiếp tục tăng :

Value 2,766.00 Change 38.000 % Change 1.393

Cp vận tải biển có một phiên GD khởi sắc (mà hình như toàn thị trường cũng nóng lên rồi)

Bây giờ thì chú ý đến các PNs đặc biệt chưa tăng nhiều:

+ VNA đã cháy hàng.
+ MHC đang gom khá (cuối phiên còn dư bán trần hơn 100k) tuy nhiên khối lượng khớp tăng khá (>700k) nên khả năng chuẩn bị có biến !!!
+ VFR đang đánh nhau quyết liệt tại cứ điểm 22. Ngày mai nếu KL khớp đột biến và phá vỡ tọa độ 23 thì thẳng tiến về 3x trong ngắn hạn.

Hôm nay chỉ số BDI tiếp tục tăng :

Value 2,832.00 Change 66.000 % Change 2.386

+ VFR hôm nay đánh nhau ở tọa độ 23. Nếu không thắng nổi thì té gấp !!!
Nếu vượt được mốc 23 thì thẳng tiến đến 28.x trong ngắn hạn.
Nếu đầu tư dài hạn thì không lo. Trong năm 2010 sẽ ở tọa độ 4x.