MTA cổ cảng biển & dầu khí (Vũng Áng) duy nhất còn sót lại giá quá bèo so với giá trị thực của e nó

Những điểm cộng của MTA

Mitraco là doanh nghiệp 1đa ngành thuộc hàng lớn nhất của tỉnh Hà Tĩnh.

+ Chiếm đến 60% tổng sản lượng titan của Hiệp hội Titan Việt Nam (năm 2001 đầu tư Nhà máy chế biến zircon siêu mịn công suất 10.000 tấn/năm);

• là nhà cung cấp sản phẩm Mangan lớn nhất Việt Nam;
• CTCP Sắt Thạch Khê với giá gốc đầu tư gần 180 tỷ đồng, đây là đơn vị được phép khai thác mỏ Thạch Khê có trữ lượng 544 triệu tấn quặng sắt với hàm lượng trung bình 59,2%;
• Ngoài ra còn chăn nuôi lợn bò (sở hữu 51% MLS giá đang 5x);
• Thức ăn chăn nuôi Thiên Lộc;
• Cảng Quốc tế Lào Việt, Vũng Áng (có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000 tấn);
• kinh doanh khách sạn Thiên Ý 2;
• kinh doanh vật liệu gạch đá xây dựng;
• Khoáng sản Hòa Phát Mitraco…;
• dịch vụ du lịch lữ hành, thương mại tổng hợp;
  + Thủy điện Hương Sơn (GSM);
  + Xăng dầu Dầu khí Vũng Áng (POV)…Năm 2020 lãi 160 tỷ đồng – cao nhất trong lịch sử cổ phần hóa, sắp chia cổ tức.
  + Quí 1/2021 lãi 42 tỷ vượt 20% kế hoạch

MTA có cảng quốc tế Lào - Việt Vũng Áng rất tiềm năng khu vực miền Trung

Chuyến tàu container thứ 2 của Tân Cảng Sài Gòn cập cảng Vũng Áng
Ngày đăng: 11:44 20/05/2021
Tối nay (19/5), chuyến tàu thứ 2 mang theo 73 container của Tân Cảng Sài Gòn đã cập Cảng Vũng Áng (TX Kỳ Anh - Hà Tĩnh).

Tiếp tục thực hiện “Biên bản ghi nhớ” giữa Tân Cảng Sài Gòn và UBND tỉnh Hà Tĩnh vào đầu năm 2021, tối 19/5, chuyến tàu thứ 2 - tàu Tân Cảng Pioneer của Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng (Tân Cảng Shipping) - thành viên thuộc hệ thống Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã cập cảng Vũng Áng.
Đây là sự kiện tiếp theo, ngay sau khi cảng Vũng Áng đón chuyến tàu đầu tiên - tàu Tân Cảng Foundation của Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng vào ngày 10/4 vừa qua.
Tàu Tân Cảng Pioneer cập cảng Vũng Áng là chuyến tàu được triển khai trên cơ sở hợp tác giữa Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt và Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cùng các đơn vị thành viên là Công ty CP Tiếp vận Tân Cảng Miền Bắc - Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng.
Theo đó, các đơn vị hợp tác triển khai tuyến dịch vụ vận tải biển nội địa kết nối hàng hóa Hải Phòng - Vũng Áng - TP Hồ Chí Minh và ngược lại.

Việc duy trì tuyến dịch vụ vận tải biển này nhằm giảm giá thành, tăng khả năng cạnh tranh, đồng thời tiến tới mở rộng thị trường, nâng cao chất lượng dịch vụ cho khách hàng; góp phần hiện thực hóa “Biên bản ghi nhớ” giữa Tân Cảng Sài Gòn và UBND tỉnh Hà Tĩnh đầu năm 2021; tạo thuận lợi cho hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Vũng Áng và thực hiện thành công Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX…”.

“Vũng Áng là cảng biển quốc tế có lợi thế là đầu mối giao thông quan trọng, kết nối, giao thương hàng hóa cho nước bạn Lào, Đông Bắc Thái Lan và các tỉnh miền Trung Việt Nam. Cảng Vũng Áng gồm 2 bến với tổng chiều dài cầu tàu 456m, cảng có độ sâu trước bến đạt (-13m).
Cảng có khu bến tổng hợp có khả năng tiếp nhận tàu chở hàng có trọng tải đến 61.000 tấn, tàu container sức chở đến 4.000 TEU.”

Theo Báo Hà Tĩnh