Ngành xe buýt đối mặt với nguy cơ lãn công chưa từng có

Ngành xe buýt đối mặt với nguy cơ lãn công chưa từng có

Thứ sáu, 14/3/2008, 01:05 GMT+7
Ngành xe buýt đối mặt với nguy cơ lãn công chưa từng có

Hôm qua, 25 tài xế xe buýt Hợp tác xã Rạng Đông đồng lọat không chịu chạy. Công ty xe khách Sài Gòn cũng tương tự. Nếu không được nhận hỗ trợ giá xăng dầu, ngành xe buýt TP HCM sẽ vấp phải đợt bỏ xe, trả chuyến lớn nhất từ trước đến nay.
> Giới xe buýt sốt ruột chờ trợ giá để tránh đình công / Lái xe buýt có khả năng đình công vì giá xăng dầu

Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn Hữu Nhân, Chủ nhiệm Hợp tác xã Rạng Đông, cho biết: "Có 10 xe đang nằm trong bến viện cớ không có tiền đổ dầu. Trong khi đó, thống kê 15 xe khác không sắp xếp tài xế để chạy".

Ông Phùng Đăng Hải, Chủ tịch Liên hiệp Hợp tác xã vận tải TP HCM, thì xác nhận, chỉ trong ngày 13/3, khoảng 30 tài xế xe buýt đã không chịu làm việc. Tính từ thời điểm giá nhiên liệu tăng hôm 26/2 đến nay, đã có 6 đơn vị thành viên liên hiệp, mỗi nơi có hàng chục xe buýt, viện đủ lý do để né chạy. "Nếu như thành phố không có hỗ trợ bù giá xăng dầu, nhiều khả năng các xã viên sẽ tiếp tục xin nghỉ hàng loạt".

Ông Hải khẳng định, nếu tình trạng trên tiếp diễn thì chỉ trong vòng một tháng nữa, ngành xe buýt TP HCM sẽ đối mặt với đợt bỏ xe trả chuyến lớn nhất từ trước đến nay.

Hiện các hợp tác xã xe buýt như ngồi trên đống lửa. Lý do, nhiên liệu tăng giá quá cao, các lái xe luôn viện đủ mọi lý do như báo bệnh, xe hư... để nghỉ chạy khiến việc điều xe của các hợp tác xã rất khó khăn. Trong khi đó, lãnh đạo TP HCM vẫn chưa quyết chính sách hỗ trợ trượt giá xăng dầu.

Xe buýt TP HCM lao đao khi giá nhiên liệu tăng. Ảnh: Kiên Cường

TP HCM hiện có 3.200 xe buýt, trong đó xe hợp tác xã chiếm hơn 40%. Tại các hợp tác xã, sau khi xăng dầu tăng giá, các xã viên hoang mang cực độ khi khả năng xoay vòng vốn để bù trượt giá càng khó dần. Hiện trung bình mỗi xe phải bù thêm 400.000-500.000 đồng mỗi chuyến lưu thông cho chi phí nhiên liệu, hoạt động.

Một tuần sau khi xăng dầu điều chỉnh chi phí lên, đã có 12 xã viên báo cho xe buýt nghỉ, chờ bù giá. Liên hiệp cũng kêu cứu lãnh đạo thành phố bằng các kiến nghị khẩn như bù chi phí nhiên liệu, tăng giá vé, giảm tuyến không trợ giá... nhưng chỉ mới nhận được lời khuyên là cố gắng duy trì tình hình.

Theo trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng, bản đơn giá xe buýt mới đã được Sở Giao thông công chính ký duyệt và trình lên UBND TP HCM xem xét thông qua.