Ngày mai 18/05, Bull VSP!!!!!!!!!!!

cái thằng ôm vô lăng con này cũng ghớm lắm, em mong bác DũngTT sớm tuyên bố phá sản cho các em muốn phi lên thiên đường sớm thành hiện thực

Hình như Ku làm ở Agr hả. Thất đức lắm.

bài của TOEFL bên vst:

Nhân nói về giá cước cho thuê tàu Panamax phục hồi liên tục trong thời gian qua, hãy tìm hiểu thêm về đội tàu của VSP.

- Trước hết, tàu panamax là gì?
Tàu panamax là loại tàu chở hàng bao gồm cả hàng rời và hàng lỏng, có tải trọng trong khoảng từ 55.000DWT đến 80.000DWT(có nghĩa là khối lượng tất tần tật mọi thứ trên tàu, bao gồm cả trọng lượng con tàu từ 55.000 đến 80.000 tấn), nhưng chiều rộng thân tàu ko được vượt quá 32.2m, đây là loại tàu hàng lớn nhất có thể đi qua kênh đào panama, vì vậy mới có tên gọi là tàu panamax.(Sau này khi việc mở rộng kênh đào panamax được hoàn thành thì chiều rộng tàu panamax có thể đc nâng lên thành 49m).

- Đội tàu VSP: VSP sở hữu một trong những đội tàu lớn và hiện đại nhất cả nước bao gồm nhiều loại nhưng đội tàu panamax là chủ lực. Đội tàu VSP được khách hàng, đặc biệt là khách hàng nước ngoài đánh giá rất cao. Một số tàu panamax tiêu biểu của VSP như sau:
+ Tàu Vinashin Moonstone: 63.332DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Diamond: 63.500DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Titan: 66.995DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Ruby: 68.657DWT, chở hàng rời.

Và một số tàu chở hàng lỏng và rời khác.

Giá vốn tàu panamax của VSP là khoảng 26.000usd/ngày. Cách đây đúng một năm thì giá cước tàu này là khoảng 18000usd/ngày, chính vì thế mà VSP đã lỗ nặng. Cũng xin nói thêm là mặc dù giá cước giảm thấp nhưng tàu VSP vẫn phải chạy để giữ khách, đây cũng là đặc điểm chung của ngành vận tải biển.
Nhưng đến thời điểm hiện tại giá cước tàu panamax đã vượt 36.000usd/ngày và dự kiến còn tiếp tục tăng cao từ nay đến cuối năm.
Chỉ nói riêng về mảng vận tải biển, chắc chắn năm nay VSP sẽ tăng trưởng vượt bậc.