Nguy cơ lạm phát quay trở lại ,CK tèo

1 phần cuộc phỏng vấn TS. Lê Đăng Doanh :

Nhưng nhiều chuyên gia lo ngại rằng, khi mà các gói kích cầu liên tục được thực hiện thì khả năng quay trở lại lạm phát cũng rất lớn?

Đúng vậy, theo tôi thì những tín hiệu về chính sách tiền tệ là rất cần phải chú ý, bởi hiện nay tổng cung của phương tiện thanh toán đã tăng lên 11,4 %, cao hơn rất nhiều so với 5,3% của cùng kỳ năm ngoái. Như vậy có nghĩa là chúng ta đã bơm tiền tăng cung tín dụng rất nhiều.

Bên cạnh đó, nếu giá dầu tiếp tục tăng lên, kéo theo một số mặt hàng khác tăng theo thì khả năng quay trở lại của lạm phát là hoàn toàn có thể.

Cần xem lại điều hành giá

Hiện nay, chúng ta đang nỗ lực chống suy giảm kinh tế, nhưng đồng thời Nhà nước lại liên tiếp cho tăng giá xăng dầu. Theo ông điều này có hợp lý hay không?

Đây là một vấn đề cần phải được làm rõ. Trước đây, khi giá xăng thế giới là 147 USD/thùng thì giá xăng trong nước là 14.000 đồng/lít. Thế nhưng, hiện nay giá xăng thế giới là 55 USD/thùng thì chúng ta lại tiếp tục cho tăng giá xăng lên 12.500 đồng/lít.

Thử hỏi, nếu giá xăng thế giới chỉ cần tăng thêm 20 USD/thùng nữa thì chắc chắn giá xăng trong nước sẽ lại tiếp tục leo thang. Hơn nữa, so với giá xăng của Trung Quốc và các nước trong khu vực thì giá xăng của chúng ta đã cao hơn rất nhiều rồi.

Do vậy, trong bối cảnh kinh tế đang khó khăn như hiện nay, nếu cứ liên tục tăng giá đầu vào thì chỉ có ?ophép màu? mới giúp các doanh nghiệp của chúng ta có thể cạnh tranh được.

Ngoài ra, giá điện của chúng ta cũng có vấn đề, đặc biệt là cách tính giá điện cao điểm vào buổi sáng. Hiện nay, điện vẫn là sản phẩm độc quyền, họ muốn tăng giá để gây sức ép cho các doanh nghiệp tránh giờ cao điểm đó, nhưng họ lại không thể đưa ra cho doanh nghiệp một lối thoát khả thi.

Tức là ông cho rằng, việc tăng giá điện, giá xăng liên tục là đi ngược lại với mục tiêu chống suy giảm kinh tế?

Cái đó thì cũng đã có nhiều ý kiến rồi. Còn theo tôi, việc tăng giá này còn đi ngược lại với mục tiêu kiềm chế lạm phát và mục tiêu giữ ổn định đời sống của nhân dân, bởi đơn giản, giá xăng lên thì chắc chắn giá các hàng hóa khác, giá vận tải cũng sẽ tăng theo.


Được GreedandFear sửa chữa / chuyển vào 08:26 ngày 12/05/2009

Vothuong81 xin chào anh hê hế

chào người anh em

Đã ký
VNIhuyetkiem

Chán wá hô sai roài




Được GreedandFear sửa chữa / chuyển vào 12:00 ngày 07/06/2009

hô đúng, cơ mà trong suy thoái thì thiểu phát nguy hiểm hơn lạm phát bác ạh. Lạm phát càng cao càng thích. Chỉ đừng chạm mốc 2 chữ số là ngon. 9,9% là ok nhất đấy.

Lạm phát cao tiền để trong tài khoản mất giá thế ko múc thì làm giề ...hề...hề...

Buồn cười chú này, cơ hội 60 năm có một mà không biết tận dụng cơ hội. Chưa mua tí nào hay ra hết hàng rồi?

Chú phải biết sau khủng hoảng sẽ lạm phát để bắt đầu cho một thời kỳ phát triển mới.

Chính thức chia buồn với chú. Nếu chú ra hàng anh khuyên chú vào lại,nếu từ 235 đến giờ chú chưa vào tí nào anh khuyên chú lên vào. Nếu chú thận trọng anh khuyên chú chọn STB.

Lợi nhuận Q2 tốt và ổn định ...

Chúc chú thành công !!!

hehe bác này nói chuẩn!

Các cụ trên sợ lắm rồi :cả lạm phát phi mã lần suy thoái và sẽ không để cho sai lầm lặp lại một lần nữa. Lạm phát tầm Chín phẩy năm 9.5% ở VN mình là đẹp đoá.