Nhật Bản cắt giảm viện trợ nước ngoài trong ngân sách 2009 - Thị trường BĐS sẽ rơi vào vòng luẩn quẩ

Nhật Bản cắt giảm viện trợ nước ngoài trong ngân sách 2009
Cập nhật: 25/12/2008 17:57

Theo ngân sách tài khóa 2009 mà Thủ tướng Nhật Bản Taro Aso thông báo ngày 24/12, chính phủ nước này dự định cắt giảm bớt 4% viện trợ nước ngoài trong ngân sách này. Đây là năm giảm thứ 10 liên tiếp.


Theo ngân sách tài khóa 2009, viện trợ nước ngoài của Nhật Bản là 672,2 tỷ yên, giảm so với mức 700,2 tỷ yên của ngân sách ban đầu trong tài khóa 2008.

Tuy vậy, Bộ Tài chính Nhật Bản cho hay tổng giá trị hoạt động hỗ trợ phát triển chính thức, bao gồm một số khoản viện trợ có nguồn vốn từ các tài khoản đặc biệt và những đóng góp cho một số tổ chức viện trợ quốc tế, sẽ tăng khoảng 14% trong năm 2009.

Như vậy, Thủ tướng Nhật Bản Taro Aso đã không thể tăng nguồn vốn viện trợ nước ngoài trong ngân sách tài khóa 2009 bất chấp những cam kết trước đó như tuyên bố sẽ tăng gấp đôi viện trợ cho châu Phi vào năm 2012, do nhu cầu giải quyết khẩn cấp tình trạng kinh tế suy giảm và khủng hoảng tín dụng của Nhật Bản.

Hương Linh

Cú sốc thua lỗ của Toyota
Thứ ba, 23/12/2008,

Nước Nhật bị sốc khi lần đầu tiên trong 71 năm qua, tập đoàn ôtô hàng đầu thế giới Toyota lỗ tới 1,7 tỷ USD do suy thoái kinh tế.


Chủ tịch Toyota, ông Katsuaki Watanabe nhận định đây là diễn biến xấu chưa từng có. Ảnh: AP.

Các hãng ôtô Nhật Bản lâm vào tình trạng khó khăn chưa từng thấy trong suốt 5 năm qua. Giảm phát khiến doanh số trong nước liên tục giảm. Toyota chống chọi với cơn bão suy thoái bằng cách tập trung vào thị trường nước ngoài như châu Âu và Mỹ. Năm ngoái, kinh doanh của hãng vẫn đang còn khá với lợi nhuận lên tới 28 tỷ USD.

Nhưng năm nay bóng đen suy thoái đã bao trùm lên toàn bộ kinh tế thế giới. Lượng xe Toyota bán tại hai khu vực chủ chốt giảm tới 30%. Việc thua lỗ là không thể tránh khỏi và dự tính con số thâm hụt trong tài khóa năm 2008 (sẽ kết thúc vào 3/2009) là 1,7 tỷ USD.

Chủ tịch Toyota Katsuaki Watanabe nhận định, trước tình trạng khẩn cấp chưa từng có, Toyota không còn cách nào khác ngoài chấp nhận thua lỗ. Tin xấu này buộc tập đoàn sa thải hàng loạt nhân công thời vụ và bán thời gian, đồng thời tạm ngưng tất cả dự án xây dựng nhà máy mới.

Trong suốt lịch sử 7 thập kỷ của mình tính cho đến nay, Toyota chỉ lỗ một lần duy nhất vào 1937, năm đầu đi vào hoạt động. Từ đó đến nay, Toyota vẫn luôn nổi tiếng về hoạt động kinh doanh hiệu quả và chính sách hợp lý, nhanh nhạy.

Tình hình thua lỗ của Toyota diễn ra trong bối cảnh tất cả các nhà xuất khẩu khác của Nhật cũng đang chịu những tổn thất nặng nề. Người ta dự đoán sắp tới sẽ thêm nhiều tập đoàn lớn và danh tiếng của Nhật Bản lâm vào tình trạng tương tự.

Đồng yên tăng giá và suy giảm kinh tế toàn cầu đã làm cho nhu cầu nhập hàng từ Nhật giảm mạnh. Cán cân thương mại của Nhật Bản thâm thủng 2,5 tỷ USD trong tháng 11 khi xuất khẩu giảm sụt với tốc độ nhanh chưa từng có. So với cùng kỳ năm trước xuất khẩu của nước này giảm tới 26,7%.


Thủ tướng Nhật Bản Taro Aso lên tiếng Nhật Bản "phải có hành động dứt khoát để đối phó lại cơn khủng hoảng tầm cỡ thế kỷ". Đáp lại lời kêu gọi này, ngân hàng trung ương Nhật vừa giảm lãi suất cơ bản xuống chỉ còn 0,1% hồi tuần trước. Tuy nhiên thống đốc ngân hàng Nhật cho biết ông bi quan về khả năng kinh tế Mỹ sẽ phục hồi trong năm sau.

Toyota thành lập thương hiệu năm 1936 và đi vào hoạt động năm 1937. Trong giai đoạn khủng hoảng dầu mỏ 1970, tập đoàn này thành công lớn do thiết kế các loại xe tiết kiệm nhiên liệu.

Tuy nhiên hiện Toyota phải cắt giảm sản lượng ở tất cả các nhà máy đặt tại 24 nước trên thế giới. Một nhà máy tại Anh quốc, nơi đang có 4.200 nhân công đang làm việc, phải ngừng sản xuất trong một tháng.

Các nhà sản xuất khác như Suzuki hay Daihatsu, một tập đoàn thuộc Toyota cũng vừa quyết định cắt giảm sản xuất đáng kể. Hồi đầu tháng, CEO của Honda, ông Takeo Fukui tuyên bố do ảnh hưởng của diễn biến ngày một xấu đi của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, họ không còn đủ tiền để tiếp tục tham gia giải đua Công thức 1 vào năm sau.

Thanh Bình (BBC, New York Times, Australia News)

thế thì căm ri nó mới rẻ chứ bác , cơ hội sắm căm ri giá rẻ đấy bác , ko hiểu bao giờ nó hạ giá tiếp nhở

Sản xuất công nghiệp của Nhật giảm
26 Tháng 12 2008


Nhu cần ăn hàng của thế giới đối với hàng hóa làm từ Nhật đang giảm

Số liệu của chính phủ công bố cho thấy sản lượng công nghiệp của Nhật giảm hơn 8% trong tháng Mười Một, tụt giảm lớn nhất chưa từng có.

So với tháng trước, sản lượng công nghiệp của Nhật giảm 8.1% trong tháng Mười Một. Và đây là sự tụt giảm kỷ lục.

Cùng thời gian số người thất nghiệp gia tăng, nay chiếm khoảng 4% dân số.

Trong tháng mười Một hơn 2,5 triệu người mất việc tại Nhật. So với cùng thời năm ngoái, số người thất nghiệp tăng 100,000 người.

Bị sa thải nhiều nhất là những người theo diện hợp đồng tạm thời.

Hàng xuất khẩu của Nhật giảm, suy thoái kinh tế thế giới đã dẫn đến nhiều nhà máy bị đóng cửa, công nhân bị sa thải.

Hàng hóa của các hãng lớn tại Nhật giảm 3.1% trong tháng Mười.

Kể từ khi người Nhật công bố thống kê về công nghiệp, sụt giảm 8.1% trong tháng Mười Một được coi là con số kỷ lục.

Số liệu từ bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cho thấy có lẽ sản lượng công nghiệp của Nhật sẽ còn giảm trong tháng tới, dự tính là 8% trong tháng Mười Hai.

Hàng hóa sản suất ít đi bao gồm xe hơi, máy móc, hàng điện tử. Chúng xảy ra sau khi các hãng lớn của Nhật như Toyota và Sony loan báo giảm công suất và nhân viên.

Tài liệu của Bộ nói thêm: "Nhìn tổng thể sản suất công nghiệp giảm mạnh và liên tục."

Phái viên của đài BBC, Duncan Bartlett, tại Tokyo nói các nhà máy của Nhật thường bận rộn và có hiệu năng cao. Tuy nhiên trong lúc này có thể chúng đang nhàn rỗi vì không nhận được đơn hàng từ nhiều nước trên thế giới như mọi khi.

Ô tô đại hạ giá
Thứ sáu, 26/12/2008

Nếu như vào thời điểm cách đây chừng 1 năm, giá chiếc Santa Fe máy dầu 2.0 CRDi bản MLX có giá 52.000 USD thì hiện tại giá bán ra chỉ còn 42.000 USD.

Không chỉ vậy, giá nhiều mẫu xe ôtô đã khác cũng giảm mạnh. Một số doanh nghiệp (DN) cho biết họ đang chấp nhận bán xe chịu lỗ để thu hồi vốn, bởi lượng xe tồn đọng còn nhiều.

Đại hạ giá

Công ty Ford Việt Nam vừa chính thức giảm giá xe trong tháng 12/2008. Theo đó, tất cả các loại xe như Focus, Everest, Ranger và Transit (trừ Mondeo) sẽ có các mức giảm giá từ 1.000 ?" 5.000 USD/chiếc.

Cụ thể, giá của mẫu xe Focus gồm ba bản MT, AT 4 cửa và AT 5 cửa sẽ được giảm từ 3.000 ?" 5.000 USD/chiếc; giá của hai mẫu xe Everest và Ranger cũng được giảm 1.500 USD/chiếc và giá của mẫu xe thương mại Transit giảm 1.000 USD/chiếc.

Bên cạnh đó, các đại lý của Ford Việt Nam cũng giảm giá rất mạnh với các sản phẩm này. Một số đại lý của Ford tại Hà Nội đã giảm giá xe Ford Everest động cơ dầu thế hệ mới (TDCi),1 cầu, số tự động cho khách hàng tới 1.600 USD. Cộng với nhà sản xuất (Ford) giảm giá xe này 1.500 USD, như vậy khách hàng có thể mua được xe Everest với giá giảm tới 3.100 USD/xe so với giá công bố là 36.000 USD/xe.

DN trong nước có giá xe giảm mạnh nhất trong thời gian này chính là Mecerdes Việt Nam. Từ 1/12 đến 31/12, khách hàng mua tất cả các phiên bản C-class mới sẽ được giảm giá khoảng 10%. Cụ thể mẫu C 200K Elegance giá từ 62.900USD giảm còn 56.610 USD, mẫu C200K Avantgarde từ 64.900 giảm còn 58.410USD, mẫu C230 từ 74.900 giảm còn 67.410 USD...




Thị trường ôtô đang bước vào thời kỳ ảm đạm. (Ảnh Trần Thuỷ)

Các hãng xe khác chưa công bố giảm giá, nhưng khách hàng muốn mua xe có thể "ép" các đại lý của họ phải giảm giá và có thể thoải mái đặt lên "bàn đàm phán" với những mức giá rất có lợi cho mình. Chẳng hạn với xe Honda Civic đã có khách hàng "ép" được đại lý phải giảm tới 2.000 USD/chiếc.

Không chỉ có xe lắp ráp trong nước giảm giá, xe nhập khẩu còn giảm giá mạnh hơn. Vừa rồi Euro Auto, nhà phân phối xe BMW tại Việt Nam đã công bố từ ngày 18/11, giảm giá bán mạnh với 7/10 mẫu xe. Trong đó, mức giảm mạnh nhất thuộc về mẫu sedan 530i với 32.000 USD/chiếc. Mẫu xe có được mức giảm mạnh thứ hai là X5 với 24.700 USD/chiếc. Đứng thứ ba là M3 với 20.000 USD/chiếc, thứ tư là mẫu 320i với 14.000 USD và thứ năm là 325i với 12.000 USD/chiếc.

Nhưng theo ông Huỳnh Dư An Tổng giám đốc Euro Auto, hiện nay do tỷ giá giữa đồng Euro so với VND giảm mạnh, hiện chỉ còn trên 21.000 VND /1 Euro nên khi nhập khẩu xe, khoản thuế phải nộp giảm và Euro Auto đã giảm thêm cho khách hàng từ 1.000-7.000 USD /xe nữa tuỳ từng xe.

Mẫu xe Santa Fe máy dầu 2.0 CRDi bản MLX của Hyundai hiện giá bán ra chỉ còn 42.000 USD, trong khi trước đây giá bán khoảng 48.000 USD và vào thời điểm cách đây 1 năm không thể mua nổi chiếc xe này nếu như không đếm đủ 52.000 USD. Giá đã giảm tới 10.000 USD, nhưng nếu mua cả lô 20 chiếc, giá chỉ còn 40.800 USD/chiếc.

Các mẫu xe nhập khẩu khác như Toyota Camry 2.4l giá cũng giảm mạnh. Xe nhập từ Mỹ, có cửa sổ trời trước đây giá 58.000 USD nay chỉ còn 53.000 USD, đắt hơn chiếc Camry 2.4L lắp ráp trong nước khoảng 2.000 USD.

Một nhân viên bán xe của Mitsubishi cho biết thị trường đang trầm lắng, bán được chiếc xe nào quý chiếc đó vì vậy khi thấy có khách hàng tìm đến mua xe là đã mừng, có thể giảm tối đa cho khách miễn là mình không phải thiệt thòi nhiều.

Ông Hà Minh Tuấn, Tổng giám dốc Hyundai Motor Việt Nam cho biết, với giá 42.000 USD cho xe Santa Fe bản máy dầu 2.0 MLX thì các DN nhập khẩu đang bị thua lỗ. Chắc do lãi vay phải trả ngày càng tăng khiến một số DN "chịu nhiệt" không nổi nên mới hạ giá xe như vậy.

Theo đại diện một DN nhập khẩu ôtô tại Hải Phòng, với xe nhập khẩu, những xe giảm giá nhiều chủ yếu là hàng tồn, để lâu không có khách mua. Tính ra, với mức giá đã giảm như hiện nay, DN tuy có lỗ nhưng nếu bán được chắc chắn còn hơn để trong kho thêm vài tháng nữa. Khi đó tiền lãi ngân hàng, chi phí kho bãi tăng thêm mà chưa biết có bán được không, độ rủi ro càng cao.

Giá còn giảm nữa?

Nhiều DN và các đại lý bán xe cho biết, giá xe giảm hiện nay hầu như DN đã hoà vốn và chịu lỗ. Do xe tồn nhiều mới phải hạ giá thu hồi vốn. Giá xe hiện nay nếu tính thuế phải nộp lên đến trên 50% giá bán thì nhiều xe đang bán thấp hơn giá thành, khó có thể hạ hơn.

Nhưng một DN nhập khẩu ôtô cho biết, nếu hạ giá xe thấp mà có người mua và bán được trong lúc này, thu hồi được vốn, tính ra có lợi hơn để tồn kho thì tất nhiên sẽ hạ giá, còn nếu hạ giá quá nhiều bán ra lỗ hơn để tồn kho thêm vài tháng chờ đợi cơ hội mới thì sẽ để chứ không bán ra làm gì.

Hiện nay phần lớn vốn lưu động (mua xe) của các đại lý, DN đều phải đi vay nên giải quyết sớm để thu tiền về trả nợ được ưu tiên hàng đầu. Theo nhận định của các DN nếu xe bán chậm thì giá có thể hạ bình quân khoảng 5% nữa trong thời gian hết tháng 2/2009.

Một số DN cho biết lượng xe tiêu thụ của họ trong tháng 11/2008 vừa qua đã tăng so với truớc. Ông Huỳnh Dư An cho biết do giá xe BMW giảm nên lượng tiêu thụ đã tăng tới 50% so với tháng trước. Trong tháng 11/208 số xe BMW bán ra của Euro Auto lên tới hơn 30 xe. Công ty GM Daewoo cũngcho biết số xe họ bán được trong tháng 11/2008 đã tăng gần 200 xe so với tháng 10, từ 435 xe lên 629 xe. Nhưng những "điểm sáng" đó còn rất ít, hầu hết các DN ôtô trong nước đều có lượng tiêu thụ xe sụt giảm trong tháng 11/2008.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam( VAMA) cho biết tiêu thụ ôtô trong tháng 11/208 của 16 DN thàh viên chỉ đạt 5.174 xe các loại, giảm 49% so với tháng 11/2007 và giảm 505 xe so với tháng 10/2008.

Theo ông Huỳnh Dư An giá xe hạ như hiện nay là thấp lắm rồi và cũng chỉ có thể kéo dài tới hết tháng 2/2009, sau đó sẽ thay đổi.

Chắc chắn vào 2009 với tình hình kinh tế khó khăn, các DN nhập khẩu và lắp ráp ôtô sẽ xây dựng kế hoạch thấp, như vậy cả xe nhập khẩu nguyên chiếc và nhập bộ linh kiện về lắp ráp đều giảm. Số lượng xe cung cấp ra thị trường ít đi nên giá khó hạ thấp hơn.

Bên cạnh đó kể từ 1/4/2009, Luật thuế Tiêu thụ đặc biết sửa đổi được áp dụng, nhiều loại sẽ phải tăng giá do thuế tăng, nhất là dòng xe 7 chỗ và xe có dung tích xi lanh từ3.0 trở lên.

Nhưng mặt khác cũng có những dòng xe sẽ giảm giá hơn so với hiện nay. Cụ thể đó là những xe 5 chỗ ( xe du lịch) có dung tích xi lanh dưới 2.0. Mức thuế tiêu thụ đặc biệt với dòng xe này hiện là 50% từ 1/4/2009 sẽ giảm chỉ còn 45% và gần như chắc chắn sẽ kéo theo giá xe giảm.

Theo dự báo của Bộ Công Thương, hai mặt hàng có tốc độ giảm nhiều nhất về nhập khẩu trong năm 2009 sẽ là ôtô nguyên chiếc (giảm 19,2% về lượng và 15% về trị giá) và linh kiện ôtô.


Theo VietNamNet

Khả năng ?onóng? trở lại trong vòng một năm là rất khó
Thứ 6, 26/12/2008, 09:32
Về triển vọng thị trường BĐS năm 2009, ông Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ TN&MT, cho rằng, khả năng thị trường ?onóng? trở lại trong vòng một năm tới là rất khó.

Ông có nhận xét gì về thị trường BĐS nước ta hiện nay?

Lạm phát trong nước cùng suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm suy giảm và đẩy thị trường BĐS vào tình trạng khó khăn. Tuy nhiên, ngữ cảnh này vừa là thách thức, vừa là cơ hội để thị trường BĐS phát triển lành mạnh, chính quy hơn.


Thách thức là do thị trường BĐS phải tự vượt qua khó khăn, thậm chí có thể xảy ra mất mát, đổ vỡ ở một số doanh nghiệp. Cơ hội là vì Nhà nước có thời gian hoàn chỉnh hệ thống quản lý, nhà đầu tư có dịp hoàn chỉnh năng lực, giá BĐS có điều kiện hạ xuống mức phù hợp với hoàn cảnh kinh tế - xã hội đất nước.

Theo ông, thị trường BĐS nước ta có những điểm yếu nào cần khắc phục?

Thứ nhất, thị trường đang được vận hành trên một cơ sở pháp lý chưa hoàn chỉnh, quy hoạch thiếu khả thi và yếu về chất lượng, các khu vực của thị trường thiếu đồng bộ, kinh nghiệm quản lý chưa nhiều.


Thứ hai, thị trường còn phụ thuộc quá nhiều vào các tính toán ngắn hạn, kể cả tư duy về đầu tư, thói quen tâm lý đám đông, cách tạo vốn phát triển thị trường, trong khi thị trường BĐS chính quy lại cần những tính toán trung và dài hạn.


Thứ ba, lợi ích từ phát triển thị trường còn bị nhiều yếu tố phi thị trường chi phối, tạo nên sự không công bằng giữa các nhóm lợi ích, tình trạng đầu cơ và tham nhũng còn nặng nề, quản lý còn bị chia sẻ, độ công khai và minh bạch còn thiếu.

Để khắc phục những điểm yếu trên, cơ quan quản lý nhà nước sẽ phải làm gì?

Trong hoàn cảnh năm 2009, các cơ quan quản lý thị trường BĐS cần tập trung thực hiện gấp việc hoàn thiện các công cụ quản lý, để trong tương lai, chúng ta có được một thị trường BĐS không có đầu cơ, công khai, minh bạch, hiệu quả và phân phối hợp lý lợi nhuận từ thị trường.


Cụ thể: rà soát lại hệ thống pháp luật về bất động sản, sửa đổi, bổ sung nhằm bảo đảm tính đồng bộ và hợp lý, không còn khoảng trống và cũng không còn khoảng chồng chéo; rà soát lại hệ thống quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch xây dựng, nâng cấp về chất lượng và tính khả thi trong hoàn cảnh hiện nay ở nước ta, cần tập trung vào thay đổi về cách thức quy hoạch theo cách nhìn bảo đảm phát triển bền vững; xây dựng hệ thống thuế tài sản hợp lý, trong đó chủ yếu là điều chỉnh đối với tài sản là BĐS; hoàn thiện hệ thống đăng ký BĐS thống nhất và kiện toàn bộ máy hành chính trong quản lý dựa trên nguyên tắc cải cách hành chính triệt để, mở rộng hệ thống dịch vụ hành chính công.

Về phía nhà đầu tư, họ phải có giải pháp gì để vượt qua khó khăn, thưa ông?

Với thực trạng của thị trường địa ốc nước ta hiện nay, tự các nhà đầu tư khó có thể tìm ra giải pháp. Nếu tình hình kinh tế thế giới thuận lợi, các nhà đầu tư trong nước có thể tính tới giải pháp vốn từ các nhà đầu tư nước ngoài, như chuyển nhượng dự án, liên kết, kinh doanh? Trên thực tế, tình trạng kinh tế thế giới suy giảm như hiện nay khiến giải pháp này không còn khả thi.


Còn lại khả năng cuối cùng như Chính phủ Mỹ đã thực hiện là sử dụng vốn ngân sách nhà nước để giải cứu thị trường. Với khả năng ngân sách nhà nước hiện nay, thì giải pháp này cũng rất khó thực hiện.

Dư luận đang chờ việc Chính phủ xem xét gói giải pháp kích cầu thị trường BĐS bằng ngân sách nhà nước với tổng kinh phí khá lớn cho các dự án nhà ở xã hội. Ông bình luận gì về giải pháp này?

Phương hướng của giải pháp kích cầu này là hợp lý, nhưng thực hiện như thế nào để không quay lại lối mòn bao cấp mới là điều cần bàn thảo.

Nhận định của ông về thị trường BĐS năm 2009?

Khả năng thị trường ?onóng? trở lại trong vòng một năm tới là rất khó. Ngay đầu năm 2009, các nhà đầu tư BĐS (kể cả nhà đầu cơ) đang phải đối mặt với việc trả nợ ngân hàng đối với các khoản vay trước đây.


Giá nhà đất giảm, số lượng giao dịch có phục hồi nhưng không nhiều, thời hạn trả nợ cả vốn và lãi đã tới là ngữ cảnh khó khăn nhất cho các nhà đầu tư. Các hợp đồng vay vốn trước đây đều được thế chấp bằng BĐS, khi nhà đầu tư không có tiền để trả nợ, thì ngân hàng sẽ phát mại tài sản thế chấp, nguồn cung BĐS trên thị trường tăng lên, khả năng giảm giá nhà đất càng tăng.

Như vậy, thị trường BĐS sẽ rơi vào vòng luẩn quẩn, mà hệ quả là, khả năng giảm giá nhà đất ngày một nhiều hơn, nếu không có giải pháp tăng vốn tác động từ bên ngoài thị trường.

Theo Đức Minh
Báo Đầu tư

Bất động sản Mỹ năm 2009: Khó khăn lan rộng
Thứ 4, 24/12/2008,

(CafeF) ?" Năm 2009, giá nhà đất tại một số vùng của Mỹ sẽ giảm chậm lại do đã giảm quá nhiều trong năm 2008. Tuy nhiên điều này không có nghĩa thị trường sẽ hồi phục.



Năm 2008 là năm mà những người đi vay dưới chuẩn và những người đầu cơ nhà đất bị bắt đầu chịu thiệt hại do khủng hoảng trên thị trường bất động sản. Năm 2009, họ sẽ phải chịu tác động có thể còn mạnh hơn.



Cho đến nay, giá nhà đất tại Mỹ hạ mạnh nhất ở những thị trường giá rẻ . Tại những thị trường có sự phát triển nhà ở mạnh nhất như Florida, California, và Las Vegas giá nhà ở đang trượt dốc không phanh.



Báo cáo của Bộ Thương mại Mỹ ngày 23/12 cho thấy doanh số bán nhà tại Mỹ vào tháng 11 đã giảm thấp nhất trong 17 năm qua, giảm khoảng 35,3% so với tháng 11 năm 2007. Thậm chí trong tương lai mọi chuyện còn ảm đạm hơn. Cùng ngày, Credit Suisse cũng dự báo hơn 8 triệu ngôi nhà sẽ bị thu hồi trong 4 năm tới tương đương 16% số nhà thế chấp tại Mỹ.


Đó sẽ là vấn đề đáng chú ý nhất của năm 2009, kinh tế suy thoái sâu hơn và tình trạng mất việc đang leo thang, vấn đề nghiêm trọng của thị trường nhà đất có thể ảnh hưởng tới cả các thị trường giàu có hơn, những nơi mà vừa mới đi vào ổn định từ hồi mùa hè vừa rồi trước khi Lehman Brother phá sản và 15/09, đánh dấu sự hỗn loạn về tài chính nghiêm trọng nhất trong nhiều thập kỷ qua.



Theo báo cáo nghiên cứu BĐS của HousingPrdictor.com, có trụ sở tại Destin, Fla, giá nhà chung trên tòa nước Mỹ có thể sẽ giảm 12,5% trong năm tới, so với dự đoán giá giảm trong năm nay là 11,1%.



Vấn đề nhà ở và thế chấp đã đẩy nước Mỹ lún sâu vào cuộc khủng khoảng, có thể sẽ lan rộng và có thể chạm đáy của sự suy giảm nhà ở.



Manhattan cũng bị thiệt hại



Manhatta cũng là một ví dụ, nơi mà giá căn hộ tăng vọt trong nhiều năm sau khi tình trạng bong bóng nhà ở hầu hết các thành phố lớn bị đổ vỡ. Thị trường bất động sản New York được nâng đỡ bởi cư dân ở đó, những người vẫn đang kiếm được những khoản lợi nhuận lớn từ phố Wall giàu có. Thị trường này còn được kích cầu bởi việc USD suy yếu, những người ?osăn lời? từ ngoại quốc đổ xô đến nơi đây.



Ông Jonanthan Miller- chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của hãng định giá bất động sản Miller Samuel nói, ngày nay, khi đồng đô la đã mạnh lên, những tai hoạ về kinh tế đã lan rộng đến cả những khách hàng tiềm năng mua nhà ở New York từ khắp nơi trên thế giới. Kết quả là giá căn hộ tại Manhattan đã giảm xuống 20% kể từ mùa hè. Phân tích của Miller dựa trên những hợp đồng đã ký trong những tháng gần đây.



?oGiai đoạn giữa tháng 9 là một dấu mốc quan trọng?, ông Miller nói. ?o Đó là nơi mà bạn có thể thấy một sự tụt giảm nghiêm trọng về lượng giao dịch?. Trang web housingpredictor.com dự tính giá nhà ở của Manhattan sẽ giảm khoảng 19% trong năm 2009. Và Moody?Ts Economy.com dự đoán rằng giá căn hộ ở New York, Bắc New Jersey, và Westchester County sẽ giảm 29 % vào quý 4 năm tới.



Theo Marisa DiNatale, nhà kinh tế cấp cao của Moody?Ts Economy.com : ?oTính trên địa bàn cả nước, chúng tôi cho rằng cuộc suy thoái này sẽ còn tiếp diễn tồi tệ hơn bất cứ sự kiện nào mà chúng ta đã thấy trong vòng 40 năm qua. Nếu nền kinh tế suy sụp đến mức đó, khi ấy bạn sẽ bắt đầu thấy căn hộ ở Manhanttan phải phát mãi.?



Những nơi giá nhà sụt giảm ít



Theo HousingPredictor.com, Las Vegas, Arizona, California, và Florida là những thị trường có thể sụt giảm ít hơn bởi giá trị căn hộ đã giảm quá nhiều.



Giá nhà đất tại một số khu vực ở Florida như Naples, Orlando, và Tampa có giảm đôi chút, nhưng những khu vực khác ở Florida như Miami lại tồi tệ hơn.



Theo các chuyên gia về nhà đất, rất ít vùng của Mỹ có thể thoát khỏi tình trạng suy thoái này và những tác động tương ứng lên thị trường bất động sản. Một làn sóng tịch thu tài sản thế nợ khác có thể sẽ diễn ra trong năm 2009.

Temasek lỗ nặng trong thương vụ Minh Phú
Thứ 5, 25/12/2008

(CafeF) - Khoản đầu tư của Temasek vào CTCP Thủy hải sản Minh Phú hiện đã mất 80% giá trị so với thời điểm giữa năm 2007.



Tháng 6/2007, Temasek thông qua quỹ đầu tư trực thuộc là Aranda Invetsments đã thực hiện mua lại 7 triệu cổ phiếu MPC, tương ứng 10% vốn điều lệ, của CTCP Thủy hải sản Minh Phú. Khi đó, cả phía Minh Phú và Temasek đều khá lạc quan tin tưởng việc hợp tác này sẽ đem lại lợi ích cho cả hai bên.

Ông Wong Heng Tew - Trưởng đại diện của Tomasek Holdings Việt Nam đã phát biểu: ?oChúng tôi coi Minh Phú là công ty đầu ngành và có một vị thế tốt để tận dụng tiềm năng phát triển to lớn trong lĩnh vực xuất khẩu chính của Việt Nam - ngành công nghiệp thuỷ hải sản đang rất phát triển.


Diễn biến giá MPC trong 1 năm qua

Việc đầu tư này đánh dấu sự tin tưởng của chúng tôi về cả sự phát triển ngành công nghiệp thuỷ hải sản cũng như là nền kinh tế Việt Nam?.

Tuy nhiên, chỉ sau hơn một năm nắm giữ, khoản đầu tư này của Temasek đã mất đi khoảng 80% giá trị và Temasek đã phải bán đi hơn một nửa số cổ phiếu nắm giữ với mức giá chỉ bằng 1/5 giá mua ban đầu.

Với việc mua 7 triệu cổ phiếu ở mức giá khoảng 59.000 đồng thì tổng số tiền Temasek bỏ ra là 413 tỷ đồng.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, giá cổ phiếu MPC chỉ còn dao động quanh mức 11.000-12.000 đồng/cp. Giá của lượng cổ phiếu mà Arandan Investment bán ra cũng chỉ xoay quanh mức này.

Theo thông báo từ HoSE, trong thời gian từ 23/9-19/12/2008, Aranda Investments đã bán ra 3.928.590 cổ phiếu MPC (trong đó có 3,5 triệu cổ phiếu bán thỏa thuận cho Vietnam Investment Fund II với giá 11.900 đồng).

Sau ngày 19/12, với 3.071.410 cổ phiếu còn lại, tương ứng với tỷ lệ sở hữu là 4,39% thì quỹ này không còn là cổ đông lớn của Minh Phú, đồng nghĩa với việc có thể bán ra mà không phải công bố thông tin.


Đức Hải

------------------------------
Nga tạm ngừng nhập khẩu hàng thủy sản Việt Nam từ 20/12/2008
Thứ 6, 26/12/2008

(CafeF) - Theo thông tin từ Chi nhánh Thương Vụ Việt Nam tại Nga, từ 20/12/2008, Nga đã tạm ngưng nhập khẩu hàng thuỷ sản của Việt Nam do không đảm bảo yêu cầu vệ sinh dịch tễ.



Thông báo trên được đưa ra bởi Cục Kiểm dịch động và thực vật Nga. Lý do phía Nga đưa ra là các sản phẩm cá tra, ba sa của Việt Nam bị nhiễm vi sinh, lẫn tạp chất và lớp mạ băng dày hơn tiêu chuẩn.


Trước đó, tại thời điểm tháng 5/2007, Nga đã tạm ngưng nhập khẩu cá tra ba sa của 4 công ty thuỷ sản Việt Nam và 2 công ty Trung Quốc do không đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm.

Việc Nga tạm ngưng nhập khẩu cá tra basa Việt Nam là một tổn hại lớn cho các doanh nghiệp thuỷ sản bởi đây là một thị truờng tiêu thụ tiềm năng của các doanh nghiệp Việt Nam. Việt Nam là nhà cung cấp thuỷ sản lớn thứ 2 vào thị trường Nga (chiếm 8%), sau Na Uy (chiếm 30,3%).

Điều đáng nói ở đây là các sản phẩm xuất sang Nga phải được Cục Quản lý chất lượng, nông lâm sản và thủy sản (Nafiqaved) kiểm tra chất lượng trước khi xuất. Tuy nhiên, các lô hàng xuất sang Nga đều đã bị trả về sau khi phía Nga kiểm tra một số lô hàng và phát hiện có vi phạm trong đảm bảo yêu cầu về vệ sinh dịch tễ và lớp mạ băng quá dày.


Năm 2007, Nga đã nhập khẩu hơn 60 ngàn tấn thủy sản từ Việt Nam, trị giá 110 triệu USD. Hiện nay đang có 34 doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu hàng thủy sản vào Nga. Tính chung 10 tháng đầu năm 2008, Việt Nam đã xuất khẩu vào thị trường Nga 193,6 triệu USD.



Để đảm bảo phát triển bền vững thị phần hàng thủy sản tại thị trường Nga cho thời gian tới, việc đảm bảo yêu cầu vệ sinh thực phẩm phải được đặt ra hàng đầu và cần được duy trì thường xuyên.


Trong cơ cấu mặt hàng xuất khẩu vào Nga 7 tháng đầu năm, cá đông lạnh chiếm 47,63%, tiếp theo là cá Philê chiếm 18,6%; cá tươi và ướp lạnh chiếm 6,5% và các sản phẩm đồ hộp, chế biến sẵn chỉ chiếm 6%.




Phương Mai

Tất cả đều đang rất xấu, án binh bất động và tích luỹ tiền mặt là vua