Nhóm cao su DRI DPR TRC GVR bước vào chu kỳ giá mới khi vòng đời lốp xe điện đã đến lúc cần thay?

-70% cao su dùng cho ngành công nghiệp lốp xe ô tô, như anh em cầm cao su đã biết quá rõ tiềm năng của nhóm cao su khi nguồn cung ngày càng giảm, thay vào đó là sự chuyển dịch sang KCN, các loại cây trồng tiềm năng hơn dẫn đến thiếu hụt cao su lũy kế qua các năm bắt buộc giá phải tăng mạnh để đủ hấp dẫn cho chu kỳ 7 năm nuôi trồng đến ngày lấy mủ.
-Nhu cầu cao su thực chất đã bùng nổ từ năm 2020 nhưng do Covid khiến lượng tồn kho cao su tăng lên, nhu cầu sản xuất xe giảm đi, cho đến cuối 2023 kinh tế dần ổn định giá cao su bắt đầu tăng trở lại, dường như vượt đỉnh đi lên vào tháng 4 thì tin thuế quan ập đến nhưng vẫn là điều may mắn khi giai đoạn này năm nào cao su cũng được nới giảm nhu cầu, giảm sản lượng sử dụng dẫn đến giá cũng sẽ giảm vào giai đoạn hè. (do mùa thu đông mới sản xuất mạnh các sản phầm ngoài ô tô như dụng cụ y tế, găng tay, nệm, đồ chơi, giày dép...cho mùa Black Friday từ tháng 10 đến 12 tùy từng quốc gia nhãn hàng)
-Mới chỉ bùng nổ xe điện thôi đã dẫn đến sự thiếu hụt trầm trọng chưa kể vòng đời lốp cao su cho xe điện ngắn hơn rất nhiều so với xe xăng! từ 40-60%.

Bùng nổ xe điện từ 2021 1 cách kinh khủng, như mẫu Vfe34 đã qua 1 chu kỳ thay lốp sau 2 năm chuẩn bị thay lần 2, gấp đôi so với xe xăng hằng ngày a e dùng, xe điện vận hành rẻ càng thúc đẩy sử dụng dẫn đến tốc độ mòn lại càng nhanh, xe nặng dẫn đến nguy hiểm khi lốp mòn càng yêu cầu phải thay là tất yếu không thể chậm trễ, càng ngày càng nhiều hãng xe điện ra đời đánh dấu kỷ nguyên xe điện thúc đẩy nhu cầu tiêu thụ lốp, nhiều hãng lốp Trung Quốc gấp rút xây nhà máy sản xuất do đã dự tính được nhu cầu lốp không chỉ là sản xuất mới mà còn liên quan đến vòng đời, tăng công suất càng dẫn đến sự thiếu hụt
-Về giá thì hiện thế giới đang lo ngại thuế quan giữa các thị trường nhưng về tốc độ tiêu thụ theo đánh giá cũng sẽ không suy giảm do người dân không mua hãng này thì mua hãng khác.
-Thuyết hàng hóa khi thiếu cung dẫn đến giá tăng bằng lần để đủ hấp dẫn cho người dân chịu đầu tư nuôi trồng khai thác. Như cà phê chỉ mất 2 năm để thu hoạch dẫn đến hàng loạt sự chuyển dịch cây trồng sang cà phê nhưng đối với cao su ít nhất là 7 năm và chi phí lớn nên chắc chắn tương lai rất khó bù đắp được lượng cao su thiếu hụt.
-Điểm mấu chốt sự thương đồng 14 năm về trước thời điểm xe ô tô bùng nổ chỉ khác là xe điện còn tiêu thụ nhiều hơn, Thái Lan xây kho dự trữ 100k tấn và ngưng cạo mủ, hàng hóa mất giá kéo giá cao su lên 7000$/tấn tỷ giá 20 tương đương 140tr/tấn ( trên sàn giao dịch k phải giá thực tế nhưng vẫn có phần nào phản ánh) dẫn đến lợi nhuận TRC lên đến 515 tỷ, DPR 800 tỷ chỉ tính riêng vườn bên VN vì lúc đó chưa trồng bên Cam. Giá bán thực tế 89tr
-Thời kỳ hoàng kim của cao su sẽ trở lại khi thuế quan dần định hình, dòng chảy kinh tế không ảnh hưởng đến xu hướng xe điện và nhu cầu cao su. Giai đoạn cầm cổ cao su sẽ cho a em được sự kiên định, hiểu hơn về doanh nghiệp để tự tin cầm cổ khi tăng trường 50% 100% 200% 400%.
-A em cùng thảo luận ở Pick này để cập nhật thông tin doanh nghiệp nhé. Cổ hoàn hảo nhất cho đại song theo thứ tự:
1/TRC
2/DPR
3/DRI
4/PHR
5/GVR
Thứ 6 này TRC và DPR sẽ ra thông tin họp đại hội cổ đông, mong chờ nhất là TRC, sẽ có nhiều thông tin đáng mong đợi!

--- Gộp bài viết, 03/06/2025, Bài cũ: 03/06/2025 ---