Những con sóng đang hình thành trên sàn HO!

Những con sóng đang hình thành trên sàn HO!

COM ?" đã sẵn sàng để up


Hiện nay ở nước ta, 100% lượng xăng dầu cung ứng trên thị trường đều dựa vào nguồn nhập khẩu. Theo thống kê, chỉ kể từ năm 2000 đến 2004, tổng lượng sản phẩm xăng dầu các loại có mức tăng trưởng bình quân hàng năm khoảng 6%. Năm 2000 nhập 7,533 triệu tấn, năm 2001 là 8,013 triệu tấn, năm 2002 là 8,960 triệu tấn, năm 2003 là 9,841 triệu tấn và năm 2004 là 12 triệu tấn.
Con số nói trên chưa thật chính xác nhưng khá phù hợp với con số của tạp chí Oil & Gas công bố vào đầu năm 2005, trong đó mức tiêu thụ xăng dầu ở Việt Nam là 0,95 thùng/người/năm. Nhu cầu xăng dầu trung bình của thế giới là 5 thùng/người/năm trong lúc ở Mỹ là 25 thùng/người/năm (1 tấn xăng bằng khoảng 7,2 thùng).
Cho rằng trong vòng 15 năm nữa, khi nước ta trở thành nước công nghiệp theo như mục tiêu của Đảng đã đề ra, dân số khoảng 100 triệu người, nhưng mức tiêu thụ xăng dầu chỉ bằng với mức trung bình hiện nay của thế giới thì chúng ta cần đến 70 triệu tấn xăng dầu vào năm 2020.
Nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong nước năm 2007 tăng trên 10%.
Bộ Thương mại cho biết, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu năm 2007 ước khoảng 13 triệu tấn, tăng trên 10% so với năm 2006. Xăng dầu là mặt hàng vẫn phải nhập khẩu 100% để đáp ứng nhu cầu trong nước. Do đó, để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước, năm 2007 cần nhập khẩu khoảng 13,3 triệu tấn/m3 (trong đó, nhập khẩu xăng là 4 triệu tấn/m3, diezel 6,9 triệu m3, mazuts 1,87 triệu tấn, dầu hỏa 290 ngàn m3, nhiên liệu bay 240 ngàn m3).
Bộ Thương mại chủ trương sẽ thực hiện giao dần quyền định giá cho các doanh nghiệp nhập khẩu đầu mối theo nguyên tắc bảo đảm cung ứng đủ nguồn hàng cho nhu cầu trong nước, ổn định nguồn thu ngân sách và các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không lỗ. Để thực hiện, theo Bộ Thương mại, Nhà nước phải ổn định mức thuế nhập khẩu đối với từng loại xăng dầu trong một thời gian dài (tối thiểu là 1 năm) để các doanh nghiệp chủ động tính toán việc điều chỉnh giá bán phù hợp với biến động của giá xăng dầu thế giới./.

Tình hình COM:
Nghị quyết ĐHCĐ 2007: Phát hành thêm cổ phiếu tăng vốn điều lệ từ 34 tỷ đồng lên 80 tỷ đồng:
-Số phiếu tán thành là 2.774.610 cổ phần, chiếm 99,73 %
- Mục đích của đợt phát hành : Đầu tư xây dựng Tổng kho xăng dầu COMECO; Dự án cao ốc văn phòng thương mại COMECO; Mở rộng mạng lưới bán lẻ xăng dầu và tái cấu trúc vốn.

Kết quả kinh doanh 7 tháng năm 2007 cho lợi nhuận đạt 66,69% so với kế hoạch đạt lợi nhuận sau thuế năm 2007 là 12,85 tỷ đồng.

Thêm vào COM đã được thử thách với mức hỗ trợ mới là 66, và đang trong xu hướng lên mặc dù khối lượng khớp rất thấp, nguyên nhân là gì?, nguyên do có nghĩa nhất vào thời điểm này cho việc các nhà đầu tư của COM chưa muốn bán tại 6x vì đã nhận ra giá trị của COM qua kết quả kinh doanh và tác dụng của kế hoạch phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn của COM đối với hiệu quả kinh doanh và sức hấp dẫn của cổ phiếu COM với nhà đầu tư nước ngoài.