PVT có phải là nỗi kinh hoàng của nhà đầu tư

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi stirliz, 10/07/2008.

998 người đang online, trong đó có 399 thành viên. 17:42 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 2657 lượt đọc và 34 bài trả lời
  1. stirliz

    stirliz Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    25/07/2005
    Đã được thích:
    0
    PVT có phải là nỗi kinh hoàng của nhà đầu tư

    - Quý I/2008 phải giải trình kết quả kinh doanh khi lợi nhuận tăng 147% so với Quý IV/2008.

    - PVFC đã mua vào 500k với giá hơn 40 trong tháng 3/2008.

    - Tổng giám đốc và Phó Tổng giám đốc cùng một lúc đăng ký mua vào từ ngày 26/5-26/8

    - Giá hiện tại 16 (hôm qua 15.6)

    - Nhà nước coi ngành dầu khí là ưu tiên hàng đầu và ráo riết chỉ đạo gia tăng lợi nhuận nhằm giảm sức ép lạm phát trong năm nay.

    Có lẽ "nỗi kinh hoàng" đã qua đi
  2. tintucotc

    tintucotc Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    08/04/2007
    Đã được thích:
    145
    Em mới có mặt ở tầu PVT hôm nay giá 16, đề nghị anh em cùng tầu vào cheer cái. Cảm ơn anh em nào nhả 10 cổ bán lấy giá đóng cửa p3 nhé. Cung giải chấp đã cạn;
  3. stirliz

    stirliz Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    25/07/2005
    Đã được thích:
    0
    - Tính từ tháng 3/2008 đến nay, lượng thu gom của khối nhà đầu tư nước ngoài lên đến gần 1 triệu cp với mức giá trung bình 20.

    - PVTrans ký tiếp hợp đồng mua tàu sản phẩm số 2 (07-07-2008) Ngay sau khi tiếp nhận và đưa vào khai thác tàu sản phẩm số 1 (tàu PVT Dolphin - trọng tải 45.888 DWT) ngày 13/6/2008, Tổng Công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã tiếp tục đàm phán và ký kết thành công Hợp đồng mua tàu chở dầu sản phẩm số 2 có trọng tải 8.700 DWT. Tàu được dự kiến đặt tên là ?oPVT Dragon?.


    Nằm trong kế hoạch được Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam phê duyệt, PVTrans sẽ nhận tàu vào tháng 07/2008 và đưa vào khai thác trên các tuyến hành hải trong khu vực, đồng thời đón đầu việc vận chuyển các sản phẩm đầu ra phục vụ cho NMLD số 1 Dung Quất vào năm 2009.


    - Lượng cầu đang tiếp tục tăng dần.





    Được stirliz sửa chữa / chuyển vào 07:53 ngày 11/07/2008
  4. khunglongmax

    khunglongmax Thành viên rất tích cực Not Official

    Tham gia ngày:
    26/12/2007
    Đã được thích:
    16
    vận tải hả.
    chi phí chính là xăng dầu.
    nguy cơ lên 170
    bye PVT
  5. stirliz

    stirliz Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    25/07/2005
    Đã được thích:
    0
    Vận tải dầu thô. Quý I và Quý 2/2008 lợi nhuận tăng đột biến, đó mới là điều đáng chú ý.
  6. manhtd04

    manhtd04 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    19/04/2006
    Đã được thích:
    803
    Mua con này thì nên mua VTO LN của VTO 90 tỷ trên vốn 360 tỷ, còn PVT lợi nhuận 14 tỷ trên vốn 700 tỷ...Choáng chưa.
    cáC BÁC XEM CÓ CHÚ NÀO NHƯ pvt KHÔNG TRẢ CỔ TỨC 2% BẤT QUÁ K TRẢ, CHỨ 2% THÌ MẤT CÔNG TIÈN XĂNG ĐI LẤY cỔ TỨC CŨNG VẬY RỒI. nHẤT QUYẾT K MUA.
  7. manhtd04

    manhtd04 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    19/04/2006
    Đã được thích:
    803
  8. stirliz

    stirliz Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    25/07/2005
    Đã được thích:
    0
    Đó là "nỗi kinh hoàng" năm 2007 mà, làm cho PVT về còn đầu 1. Nhưng năm 2008 thì sao ?
  9. minhhai985

    minhhai985 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    29/05/2008
    Đã được thích:
    0
    thằng này có giống BBT không bác? nếu không giống em làm tí
  10. botrym

    botrym Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    09/07/2008
    Đã được thích:
    0
    Cheer bác,
    Vận tải bi h đang up, fải kể đến VTO, PJT, SHC

Chia sẻ trang này