PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

bộ tam bác ơi

PVT, GSP , VIP ! Hihi

Bác Ken lập 1 chỗ để anh em trao đổi học hỏi thêm kiến thức

bác ấy phân tích rất vững và hay bác nhỉ, đáng để học hỏi

Chiến thôi. Giá rẻ thế này mua vứt đó cũng chẳng mất gì. Các loại cổ khác đã tăng cả chục lần rồi.

--- Gộp bài viết, 14/04/2022, Bài cũ: 14/04/2022 ---

Rõ ràng là 2 mẹ con PVT/GSP đang được hưởng lợi từ việc cước vận tải hàng lỏng tăng, nên dạo này đua nhau mua tàu mới. Sẽ không lâu nữa sẽ có đột biến trên bctc.

dưới chữ ký có za lo nhóm về pvt/gsp, rất chào đón bác vào tham gia giao lưu cùng anh em

--- Gộp bài viết, 14/04/2022, Bài cũ: 14/04/2022 ---

cảm ơn bác đã khen

cám ơn bác

các em vận tải hàng rơi container phi đẹp suốt thời gian qua
Kỳ vọng đến thời các em vận tải hàng lỏng

Đề nghị các anh lớn không chèn ép nữa & cho các em uptrend ! Hihi

A. GSP - Đơn vị thành viên và là con cưng của PVT

1. Cổ tức rất cao và sẽ tiếp tục được duy trì

Cổ tức tiền mặt rất cao, từ năm 2012 bắt đầu niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán tới giờ (10 năm) chưa năm nào chưa chia cổ tức, chia rất cao từ 10-15%, ổn định trong khoảng 12-15% từ năm 2014 đến nay, lấy trung bình cổ tức là 1.300 đồng/cổ với mức giá cổ hiện tại thì tỷ lệ cổ tức trên thị giá là 1.300/16.150 = 8%, lãi suất gửi tiết kiệm ngân hàng kì hạn dài hạn (06 tháng trở lên) trung bình trên thị trường khoảng 6% , thì mức cổ tức trên cao hơn gửi tiết kiệm nhiều

2. Mức cổ tức trên có tiếp tục duy trì được không

Không chỉ tiếp tục được duy trì mà thậm chí trong tương lai còn cao hơn do vị thế doanh nghiệp hiện tại và triển vọng doanh nghiệp ngày càng tích cực hơn

3. Vị thế và triển vọng doanh nghiệp

Hiện tại GSP đang có 7 tàu, trong đó có 6 tàu chở sản phẩm khí và một tàu chở hóa chất, tổng trọng tải đội tàu khoảng 38.000 DWT, đồng thời có đội xe bồn để kinh doanh vận tải xe bồn chở LPG trong nước, là đơn vị vận tải LPG và hóa chất số 1 Việt Nam, đồng thời đẩy mạnh phát triển ra thị trường nước ngoài với số chuyến quốc tế tăng 3 lần so với năm 2019 gần đạt cơ cấu 50/50 giữa thị trường quốc tế và nội địa, được Tổ chức uy tín Vietnam Report đánh giá và xếp hạng 5 trong “Top 10 Công ty uy tín ngành Logistic năm 2021” và nằm trong “Top 500 doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất năm 2021 (PROFIT500)’’
Cuối tháng 4 đầu tháng 5 GSP sẽ nhận bàn giao thêm một tàu hóa chất giá trị 17 triệu usd

Về phía nội tại doanh nghiệp: Liên tục mở rộng đội tàu, năm 2021 nhập thêm một tàu hóa chất Shamrock Jupiter sử dụng ngay cho thị trường Nam Mỹ, năm 2022 tiếp tục nhập thêm hai tàu, một tàu hóa chất có trọng tải 19.000 - 25.000 DWT với tổng mức đầu tư khoảng 17 triệu USD, cuối tháng 4 đầu tháng 05 nhận, một tàu chở khí hóa lỏng khủng trị giá 50 triệu usd. Gas Shipping đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân doanh thu/lợi nhuận từ 15% trở lên. Đến năm 2025, tổng tài sản đạt trên 2.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 150 tỷ đồng. Đến năm 2035, trở thành công ty vận tải khí, hóa chất có tên tuổi trong khu vực, với đội tàu định áp đủ kiểm soát thị trường nội địa và có thương hiệu mạnh trong khu vực. Khai thác khoảng 10 - 15 tàu LPG định áp size coaster, 4 tàu hóa chất size 20.000 DWT, 2 - 4 tàu VLGC và tối thiểu 1 tàu LNG trên thị trường quốc tế và nhập khẩu.

4. Có game
Trong năm nay công ty tăng vốn thêm 360 tỷ, tỷ lệ tăng lên khoảng 60% so với vốn điều lệ hiện hành.

GSP xứng đáng 3X, tăng trưởng mạnh đội tàu và giữ thi phần số 1 về vân tải khí/hóa chất

Ngon