Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

1. PVT: Sở hữu 35 tàu có cả tàu dầu thô, sản phẩm dầu và tàu rời, số lượng tàu và sức chở lớn nhất Việt Nam, lớn đến mức chỉ 20% đội tàu sử dụng phục vụ trong nước mà thị phần nắm giữ 100% vận tải dầu thô và LPG, 30% thị phần vận chuyển dầu thành phẩm trong nước, tàu rời tham gia chuỗi vận tải than cho các nhà máy nhiệt điện của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và Tập đoàn Điện lực Việt Nam. Còn 80% đội tàu còn lại phục vụ thị trường quốc tế. Tham vọng đến cuối năm 2021 đầu năm 2022 mở rộng thêm 50% đội tàu hiện hành hướng tới trở thành doanh nghiệp vận tải hàng lỏng trong top đầu của trên thế giới. Các chỉ số tài chính khá tốt, như EPS = 2310 đồng, P/E = 10,68, Qũy tiền mặt gần 2000 tỷ đồng, nợ vay/vốn chủ sở hữu = 0,3 khá thấp, biên lợi nhuận gộp tăng hàng năm từ 13% tăng lên hiện nay mức 20% (06 tháng đầu năm), dòng tiền kinh doanh luôn dương, do phục vụ chính thị trường quốc tế nên đem lại nguồn ngoại tệ lớn cho đất nước.

- Phân tích kỹ thuật: Theo sóng Eliot và Fibonaci đang ở sóng tăng 5. Sóng 1 bắt đầu ngày 23/07 với giá 17.600 lên đến ngày 18/08 lúc giá cao nhất 23.200 tăng 5.600 đồng/cổ, sóng 2 điều chỉnh từ 23.200 đồng về lúc thấp nhất 20.000 đồng ngày 23/08 giảm 3.200 đồng, tỷ lệ giảm so với tăng là 3.200/5.600 = 57% (gần cặp số vàng fibonaci 61,8/38,2), sóng tăng 3 tăng từ 20.000 đồng lên 24.850 đồng/cổ lúc cao nhất ngày 06/09 tăng 4.850 đồng, sóng giảm 4 giảm từ 24.850 xuống 22.400 đồng lúc thấp nhất ngày 27/09 giảm 2.450 đồng, tỷ lệ giảm/tăng 2.450/4850 = 50% (mức giảm thấp hơn sóng điều chỉnh 2, tuy sóng điều chỉnh 4 có về sóng 1 nhưng về một chút rồi bật lên ngay nên vi phạm không đáng kể, chấp nhận được). Về lý thuyết sóng 5 thường dài nhất và bằng sóng tăng 1+3, mức tăng 5600+4850= 10.450, do vậy có khả năng PVT tăng lên mức 22.400+10.450 = 32.850.

2. VTO: Sở hữu đội tàu lớn, sở hữu khối tài sản cố định theo giá trị sổ sách 4800 tỷ rất khủng đã khấu hao gần hết, có gần 500 tỷ tiền mặt để ngân hàng, đang thanh lý tàu Petrolimex 8 với giá khoảng 100 tỷ (do đã hết khấu hao nên giá vốn bằng 0, giá bán bằng lợi nhuận – chi phí đấu giá, chi phí đấu giá không đáng kể), 6 tháng đầu năm lợi nhuận tăng 50% cùng kỳ, cổ tức tiền mặt cao, đều.

- Phân tích kỹ thuật: Theo sóng Eliot và Fibonaci đang ở sóng tăng 5. Sóng 1 từ 8.600 ngày 26/07 lên 10.500 ngày 16/08 tăng 1.900, sóng 2 giảm từ 10.500 xuống 9.490 ngày 25/08 giảm 1.010, tỷ lệ giảm 1010/1900 = 53%, sóng 3 tăng từ 9.500 lên 13.600 ngay 22/09 tăng 4.100 đồng, sóng 4 giảm từ 13.600 xuống 12.000 mức thấp nhất trong phiên ngày 28/09 giảm 1.600 đồng, tỷ lệ giảm 1600/4100 = 39% (gần cặp số vàng fibonaci 61,8/38,2), sóng chỉnh 4 không không về sóng tăng 1, không vi phạm. Sóng tăng 5 thường dài bằng sóng tăng 1+sóng tăng 3 tức tăng thêm 1900+4100 = 6000 đồng, như vậy sóng 5 khả năng lên 12.000+5.000 = 17.000

--- Gộp bài viết, 24/10/2021, Bài cũ: 24/10/2021 ---

3. GSP: Sở hữu 7 tàu, cổ tức tiền mặt rất cao, đều 15% với giá hiện tại cổ tức bằng hai lần gửi ngân hàng, đang mở rộng thêm 2 tàu nữa, đặc biệt game tăng vốn đang sát nút kết thúc, khả năng sang tuần đánh lên rất mạnh để thúc đẩy các cổ đông góp tiền vào để sở hữu cổ phần.

Đoạn này là của vận tải lỏng nhé

Vto tôi đo nhịp này 17.300 đồng. Nhưng tôi tin con này đáng giá 25 cơ. Nên cứ để đó. Con vos vna giá như nay thì thấy vto quá rẻ. Vto giá sẽ đâu đó gần pvt

Một thông tin tích cực gần đây, Bộ ******* triệt phá rất nhiều doanh nghiệp buôn lậu xăng dầu, gần đây nhất là công ty Hà Lộc một doanh nghiệp xăng dầu khủng ở Bà Rịa Vũng Tàu. Thủ đoạn của các doanh nghiệp này là nhập xăng dầu ở nước ngoài và đậu gần lãnh hải Việt Nam để bơm xăng sang tàu Việt Nam, sau đó sử dụng dung môi hóa chất từ xăng phẩm cấp thấp pha chế thành A95 đưa về các kho ở các tuyến sông rồi cấp xe bồn chở về tiêu thụ trên thị trường nội địa. Với việc xử lý nghiêm minh sẽ dẫn đến hạn chế việc vận tải lậu, từ đó các doanh nghiệp vận tải dầu, sản phẩm dầu làm ăn chân chính đàng hoàng sẽ được hưởng lợi thêm.

--- Gộp bài viết, 24/10/2021, Bài cũ: 24/10/2021 ---

25 có cơ sở nhưng chờ hơi lâu bác ah, bác kiên trì cầm dài hạn sẽ có thành quả

Ko lâu đâu. Nghiên cứu kỹ vto sẽ thấy. Nó lên tầm 17-18 nhiều người sẽ tìm hiểu và nhận ra nó

Hay đấy bác, thường đầu cá và bắt đầu thân cá sẽ đi khá từ từ, chậm chạp nhưng chắc chắn, đến khi vào phần sau thân cá và đuôi cá rít rất mạnh và nhanh, và đúng như bác nói, khi đó mới nhiều người tìm hiểu, nhận ra và đó là lúc nó tăng rất mạnh

GSP: Quý 3 lợi nhuận sau thuế 19 tỷ tăng 35% so với cùng kỳ, đặc biệt ngày 17/09 GSP tiếp nhận tàu hóa chất shamrock jupiter để mở rộng đội tàu lên 7 tàu, khai thác luôn thị trường châu Mỹ, Quý 4 bắt đầu cho doanh thu, lợi nhuận từ tàu này.
https://www.gasshipping.com.vn/tin-...mrock-jupiter-mo-rong-quy-mo-vuon-tam-quoc-te

GSP: Về mặt kỹ thuật sau khi tiệm cận mốc 18 thì điều chỉnh về 16 với khối lượng giao dịch tại vùng 16 rất thấp, thể hiện cung cầu khá cân bằng. Cùng với việc kết quả kinh doanh quý 3 tích cực hỗ trợ và việc giá cước vận tải hàng lỏng tăng mạnh trong tháng 10 sẽ hỗ trợ GSP chinh phục mốc 20 sớm.